铁道运营管理论文-城市轨道交通突发客流运营组织.docVIP

毕 业 设 计 论 文 题 目：城市轨道交通突发客流运营组织 XX学院毕业设计论文 PAGE 1 摘 要 随着中国经济的快速发展和城市人口规模的不断扩大，城市居民日常出行量不断增长，加之人民生活水平的不断提高，城市中举办的大型文体活动越来越多。城市轨道交通具有便捷、舒适的特点，往往是城市居民出行的首选交通方式。居民日常出行量的不断增长以及大型活动引发的大规模客流集散使得城市轨道交通系统会不定期的受到大客流的冲击，给运营组织工作带来巨大压力。城市轨道交通系统在各种大客流状态下如何采取有效措施应对客流压力，满足客流出行需求是本论文的研究重点。本文从城市轨道交通大客流产生的原因和特征出发，研究了系统内外的各种大客流运营组织方法，具体内容如下：给出大客流的定义，分析大客流产生的原因及时空分布特征；结合大客流产生原因及特征，对城市轨道交通系统大客流进行多角度分类从系统运能、方案调整灵活性和车站客流组织等方面分析城市轨道交通系统大客流运营组织的影响因素；从系统运能调整和客流组织及控制两方面分析城市轨道交通在大客流状态下系统内的运营组织方法。明确列车编组方案调整、行车密度调整、列车交路调整和停站方案调整四种运能调整方法的限制因素及适用条件。指出车站客流组织及控制的目标，并且从车站最大客流疏运能力调整、站内客流总量控制和客流在站内的有序性提升三个方面分析了各种车站客流组织及控制方法的限制因素和适用条件；从与其他交通方式接驳的角度分析城市轨道交通在大客流状态下系统外的运营组织方法，分析大客流状态下城市轨道交通系 统与其他交通方式接驳时接驳站点和接驳线路的选择依据。 关键词：城市轨道交通；大客流；运输能力；客流组织 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 13302 摘 要 I 5750 目 录 II 15280 绪 论 1 13249 1 城市轨道交通突发大客流的分析 2 27264 1.1突发大客流概述及分析 2 9952 1.2突发大客流的特征 2 22421 1.3突发大客流对城市轨道交通产生的影响 2 15590 2 突发大客流城市轨道交通运营组织措施 3 27606 2.1城轨车站旅客流量控制 4 13008 2.2突发大客流城市轨道交通人员组织 4 20783 2.2.1车站人员安排 4 4124 2.2.2其他部门人员的协助 5 26980 2.2.3车站各岗位工作配合 5 11985 2.3城轨车站内旅客动线的有序性组织 6 28778 2.4增加车站设备能力 6 9457 2.4.1售票系统 6 20115 2.4.2检票系统 7 8827 2.4.3安检设备 7 271 2.4.4车站导向信息系统 7 12376 2.4.5售检票服务 8 29593 2.4.6车站工作人员服务水平 8 24564 3.4.7售检票系统工作人员要求 8 15419 2.4.8导向信息系统工作人员要求 8 14413 3 案例分析 10 29333 结 论 11 21687 参 考 文 献 12 26128 致 谢 13 XX学院毕业设计论文 绪 论 随着我国城市化进程的加快，城市区域不断扩大，城市人口迅速增长，城市的交通出行量也随之发生了大幅度的增长。大幅增长的交通出行量使得城市交通拥堵现象频现，交通环境恶劣，安全系数降低，尤其在人口密集的城市，城市交通问题依然成为了城市居民的痛。在寸土寸金的今天，为了满足城市居民聚集增长的出行需求，缓解城市的拥堵问题，大力发展公共交通已经成为了大中型城市发展的不二选择。同时城市轨道交通以其安全，舒适，大容量，快速，便捷，准点的特点，已经成为了城市居民出行首选。公共交通发展迅速，北京，上海，广州等特大城市交通路网已初具规模，同时众多一二线城市都在大兴城市轨道交通建设。随着城市轨道交通的兴起，越来越多的城市居民将其作为日常出行的首选交通方式，因此当城市内出现大规模客流短时间集散的情况时，很容易导致城市轨道交通出现突发客流的情况，给城市轨道交通运营组织带来巨大的挑战。此外，随着一些特大城市的轨道交通路网的建设与发展，城市轨道交通运营从单线转为网络化运营，又增加了突发客流状态下城市轨道交通系统运营组织的复杂性。 城市轨道交通系统服务于城市公共交通，其路线的走向一般都是客流集中地交通走廊，连接着重要的客流集散点，如铁路车站，汽车客运站，航空港，航运港等交通枢纽，大型商业经济中心，体育场，博物馆，大剧院等重要的文体活动中心或规模较大的住宅区等，随着城市居民物质文化生活水平的提高和市场经济活动的增加，城市中的大型文化体育活动，会展，商业