铁道运营管理论文-城市轨道交通客运量影响因素分析.docVIP

毕 业 设 计 论 文 题 目：城市轨道交通客运量影响因素分析 XX学院毕业设计论文 PAGE 9 摘 要 随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快,城市规模迅速膨胀。城市人口急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物质交流频繁,使城市交通面临着严峻的形势。为了缓解愈来愈严峻的交通压力,许多大城市相继修建或即将修建城市轨道交通。通过对我国已建成并投入运营的轨道交通线路的分析,发现普遍存在着预测客流与实际客流相差较大。针对这种情况,本文从城市轨道交通客运量的角度出发,首先说明城市轨道交通的定义和特征,其次对影响城市轨道交通客运量的因素进行分类，然后对影响城市轨道交通客运量的因素进行分析，最后给出城市轨道交通客运量变大或激增时的解决办法。文章结合多个城市轨道交通客运量影响因素的分析，总结说明城市轨道交通客运量的影响因素分析对城市轨道交通运营和发展的重要性，从而缓解或避免因客运量变大或激增而对城市轨道交通造成的巨大压力，使城市轨道交通更好的运营和发展。 关键词：城轨交通；客运量；影响因素；分析  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 II 目 录 III 引 言 1 第一章 城市轨道交通定义和特征 2 1.1 城市轨道交通定义 2 1.2 城市轨道交通特征 2 第二章 城市轨道交通客运量影响因素分析 3 2.1票价对客运量的影响 3 2.2 轨道交通服务水平对客流量的影响 3 2. 3 突发客流对客运量的影响 3 2. 3. 1 节假日客流 3 2. 3. 2 赛事及活动引发突发客流 3 2.4 交通衔接对客运量的影响 4 2.5 沿线周边土地利用情况对客运量的影响 4 第三章 城市轨道交通客运量影响因素分析的意义 5 3.1加强双城间的交通研究 5 3.2提升客流预测精度 5 3.3为运营管理部门提供管理依据 5 3.4为政府部门规划建设提供指导 5 第四章 城市轨道交通客运量变大或激增时的解决办法 6 4.1强化检票水平 6 4.2重视疏导工作 6 4.3进行客流控制 6 4.4提高运送能力 7 4.5控制进站速度 7 结 论 8 参 考 文 献 9 致 谢 10 引 言 进入21世纪，我国将进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段，树立和落实科学发展观转变经济增长方式，将推进经济社会按照全面、协调、可持续发展的道路快速发展着。在“十五”期间国家就把“发展城市轨道交通”列入国民经济“十五”计划发展纲要，作为拉动国民经济特别是大城市经济持续发展的重大战略来推进。随着城镇化实施、城市化率不断提高，我国城市轨道将今后一个相当长的时期内快速、健康地发展着。 在城市轨道交通项目的规划与设计中,有很多重要问题的判断与决策都需要通过客运量影响因素分析提供数据支持。随着中国城市轨道交通的快速发展,客运量影响因素分析工作也越来越受到重视，在城市轨道交通工程前期工作中,客运量影响因素分析已单列为一项专题研究。文章通过对城市轨道交通客运量影响因素分析，从多角度分析主要因素对客运量的影响，从而实现城市轨道交通更好的运营和发展。 XX学院毕业设计论文 第一章 城市轨道交通定义和特征 1.1 城市轨道交通定义 客运量指在一定时期内，各种运输工具实际运送的旅客数量。它是反映运输业为国民经济和人民生活服务的数量指标，也是制定和检查运输生产计划、研究运输发展规模和速度的重要指标。 1.2 城市轨道交通特征 （1）速度快、准点率高。轨道交通运行相对独立，与其他交通方式互不干扰，站点站距较大，没有类似道路行程时间延误，准点率高，因而大大减少了人们的候车时间。站间速度快，轨道交通相对于常规公交而言，速度可达 30km/h 以上，而调查研究发现，天津市常规公交的运行速度早晚高峰仅为 20km/h 左右。 （2）运输能力大。城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次(市郊铁道)；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%。 （3）节约土地资源，保护环境。城市地铁一般延道路修建，高架于道路之上或采用