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哈飞微客产品系列 第三十一页,共四十七页。 哈飞微客产品系列 第三十二页,共四十七页。 哈飞微客产品系列 第三十三页,共四十七页。 第三十四页,共四十七页。 第三十五页,共四十七页。 东风小康 第三十六页,共四十七页。 企业概况 公司理念:关怀每一个人,关爱每一部车。 公司经营方针:简单化、规模化、实用化、低成本,把有限资源发挥最大化。 公司宗旨:客户至上,诚信经营,以人为本,保障劳、资者合法利益。 公司服务标准:将工作关系转变为服务关系。把过程留给自己,把效果留给别人。 广告口号:驾东风,奔小康 第三十七页,共四十七页。 产品系列 第三十八页,共四十七页。 产品系列 第三十九页,共四十七页。 昌河铃木 第四十页,共四十七页。 微客产品系列 浪迪,将“富于存在感的造型”、“多功能”、“节油”、“行驶性”、 “安全性”和“环境性”等优秀品质完美地结合,开辟出的具有高品质 的新一代小型MPV。 第四十一页,共四十七页。 微客产品系列 第四十二页,共四十七页。 一汽 第四十三页,共四十七页。 品牌概况 企业使命:出汽车、出人才、出经验,促进人·车·社会和谐发展 企业愿景:建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽” 核心价值理念:争第一 创新业 担责任 企业精神:学习 创新 抗争 自强 经营理念:坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益 第四十四页,共四十七页。 2011.05.06 微客汽车广告资讯 第一页,共四十七页。 微客汽车市场概况 第二页,共四十七页。 微客汽车 微客汽车,就是微型客(汽)车。 一般我们把排量在1.0L以下的汽车统称为微型车,现在也包括部分1.1L的车型。 这类车的一个共同的特点就是排量小,油耗低,车价便宜,多数不超过4万元,保养维护费用较低。 第三页,共四十七页。 2011年市场销售概况 中国汽车工业协会统计数据显示,2011年2月,我国交叉型乘用车(主要指微客)销量为199002辆,环比下降24.29%,同比下降11.3%;今年1~2月我国交叉型乘用车累计销售461864辆,同比下降3.09%。其中上汽通用五菱1~2月累计销量为201009辆,长安(含哈飞、昌河)的累计销量为163082辆,加上东风和一汽,四大集团前两月微客销量就达到了430641辆,占市场总销量的93.24%。 第四页,共四十七页。 区域市场概况 在区域市场,竞争状况仍有差别。总体而言,微客销量前七名的省份,山东、河南、河北、四川、江苏、广东、浙江, 占全国销量50%以上。 其中,五菱在全国各省都有较强的影响力,但哈飞在黑龙江、北京称王,长安在四川、重庆占绝对优势,而小康在山东、四川也有较强的生命力,昌河则主攻山东、河南。 第五页,共四十七页。 消费者总体需求分析 微客消费者购车最看重的仍然是产品性能、质量、对自己用途满足程度,而最不看重的是外观和品牌。 需要说明的是,虽然品牌和服务占次要地位,但真正让消费者相信产品性能、质量、用途的,在购车终端,仍然是经销商的服务、销售一线人员的销售能力。 第六页,共四十七页。 细分消费者需求分析 大致来看,微客消费者可分为三大类人群:家庭用户、私营业主、小企业(含事业单位),三者比例大致为50%、30%、20%。 不同区域消费人群比例各有差别:比如河南这样的农业大省,农村家庭用户较多;而浙江这样的私营企业较多的省份,以私营小业主居多;而北京这样的大都市,以企业用户较多。 第七页,共四十七页。 微客消费者购车需求点 第八页,共四十七页。 细分消费者需求分析 对于目前家庭用户而言,购车动机主要为经济实用型 可分为三大类,包括城市家庭代步及日用、也包括农村家庭代步及日用。总体特点是,以载人为主、家庭的第一辆车、装载日用品机会较多,认为微型客车是“朋友” ,虽然双方也有利益关系,但属于互帮互助型的;城市家庭代步及日用比较看重外观、配置等方面,关注点更接近于轿车;而农村家庭,购买时关注性价比、油耗等实际问题。尤其是部分农民除平时家用,农闲时、过年过节需要跑出租,更关注车辆性能、售后服务。 第九页,共四十七页。 细分消费者需求分析 私营业主购车动机可概括为纯功能型 主要包括服装、百货、文化用品、出租等用户。他们用车以装货为主,载人为辅,主要作为必不可少的获利工具,认为微型客车是“牛”、“马” ,双方纯粹是工作关系,以获取最大的投资回报率为主要目的,购买时关注空间、价格、耐用性,讲求投资回报。同时私营业主对微型客车的需求是长期性的,换车时更有可能持续购买微客。 第十页,共四十七页。 细分消费者需求分析 小企业购车动机可概括为荣誉、“
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