交通运输方式和布局(公开课).pptVIP

5.1 交通运输方式和布局 第一页，共三十九页。 2008年4月11日中国国产时速350公里 “和谐号”动车组下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。 第二页，共三十九页。 2008年4月16日，泉州湾跨海通道工程可行性研究报告会落下帷幕。从石狮到惠安，泉州拟在泉州湾建福建省最长的跨海通道，总长约30公里。 第三页，共三十九页。 2008年5月1日杭州湾大桥正式通车 。大桥全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥 。 第四页，共三十九页。 古代运输方式 一、主要交通运输方式 第五页，共三十九页。 现代交通运输方式 第六页，共三十九页。 铁路运输 第七页，共三十九页。 1、主要交通运输方式的比较 运量大、速度快、运费较低、连续性好 造价高、占地广、短距离运输成本高 第八页，共三十九页。 公路运输 第九页，共三十九页。 1、主要交通运输方式的比较 运量大、速度快、运费较低、连续性好 造价高、占地广、短距离运输成本高 机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 第十页，共三十九页。 水路运输 第十一页，共三十九页。 1、主要交通运输方式的比较 运量大、速度快、运费较低、连续性好 造价高、占地广、短距离运输成本高 机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 运量大、运费低、投资少 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 第十二页，共三十九页。 返 回 返 回 航空运输 第十三页，共三十九页。 1、主要交通运输方式的比较 运量大、速度快、运费较低、连续性好 造价高、占地广、短距离运输成本高 机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 运量大、运费低、投资少 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、技术要求高 第十四页，共三十九页。 ????????????????????????????????????????????? 管道运输 第十五页，共三十九页。 1、主要交通运输方式的比较 运量大、速度快、运费较低、连续性好 造价高、占地广、短距离运输成本高 机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 运量大、运费低、投资少 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、技术要求高 运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便 设备投资大、灵活性差 第十六页，共三十九页。 牛刀小试 √ √ √ √ √ √ 采用哪种运输方式最合适？ √ 第十七页，共三十九页。 如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条七天游线路，从厦门—成都—重庆—武汉—厦门，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元以内，作为策划人员，景点之间你将会选择怎样的交通运输方式？ 厦门———成都———重庆———武汉———厦门 A1、飞机 3小时 810元 A2、火车 2天 250元 A3、汽车 3天 400元 B2、火车 8小时 80元 B1、飞机 1小时 480元 B3、汽车 4小时 100元 C3、汽车 2天 300元 C2、坐船 4天 400元 D3、汽车 2天 300元 D1、飞机 2小时 800元 D2、火车 1天 180元 C1、飞机 3小时 700元 A1 B3 C2 D2 脑力激荡 第十八页，共三十九页。 高速铁路:1964年，日本建成世界第一条高速铁路，最高时速达210千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速铁路是广州－深圳。 现代交通运输的发展有哪些趋势？ ●高 速 化 第十九页，共三十九页。 磁悬浮列车 第二十页，共三十九页。 现代交通运输的发展有哪些趋势？ ●大 型 化 第二十一页，共三十九页。 集装箱运输：有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，节约包装和仓储费用，保证货物在运输过程中的安全。集装箱运输是国际间交通运输专业化的一种标志。 现代交通运输的发展有哪些趋势？ ●专业化 石湖港 第二十二页，共三十九页。 2、现代交通运输的发展趋势 第二十三页，共三十九页。 第二十四页，共三十九页。 综合运输网 单一运输网 基本形式 三个层次 省级 大区级 国家级 交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。 二、交通运输布局 1、交通运输网的形式和层次 第二十五页，共三十九页。 思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么? 1.东部地形以平原为主，有利于铁路建设。 2.东部经济比西部发达，运输量大。 东部铁路网稠密，西部稀疏 第二十六页，共三十九页。 2、影响交通运输布局的因素 基本要素