第9章道路运输企业安全生产标准化.pptVIP

* （八）队伍建设 （1）制定并实施继续教育培训计划；健全完善培训教育考评档案管理。 教育培训是一项基础性工作，宣传教育日常化，培训持续化。 第4部分岗位操作规程中已经有学习培训内容，未经培训或培训不合格的不准上岗。 （2）管理人员培训合格，具备相应的安全知识和管理履职能力，相对稳定。 安全管理人员每年参加脱产再培训的时间不少于12学时。 《生产经营单位安全培训规定》第9条 （3）从业人员 ①岗前：职业资格准入、安全知识技能测试、培训，聘用（试用）。岗前培训时间不得少于24学时（理论培训不得少于12学时），实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。 第三十页，共七十一页。 * ②岗中：继续教育，转岗培训，“四新”专项培训（新设备、新技术、新工艺、新材料） 坚持每月查询1次违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理，结合法律、事故案例等每月开展不少于1次，每次不少于1小时的教育培训。道路运输继续教育周期为2年，每个周期接受继续教育时间累计应不少于24学时。 客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。 调整岗位或离岗1年以上重新上岗的，应重新接受车间和班组的安全培训。 （《道路运输驾驶员继续教育办法》） ③定期考核：“三违”情况、安全事故情况、服务情况、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育培训情况及专业健康状况等。考核周期不大于3个月。 （4）班组建设，班组安全管理（抓基层）。 第三十一页，共七十一页。 * 实行培训责任倒查，凡客运车辆发生 一次死亡3人以上交通事故且负有主要责任的，安全监督部门要会同交通运输、公安部门对驾驶员培训、考试和发证过程进行责任倒查，把培训、考试记录作为责任倒查的重点和依据。 第三十二页，共七十一页。 * （九）作业管理 作业管理反映现场过程控制，是安全生产（标准化）的重头戏，其中“现场作业管理、安全值班、相关方管理、警示标志（货运站除外）”为大家共有；客运企业、货运企业、危险物品运输企业的二级元素几乎完全相同（只是危险物品运输企业将驾驶员管理变为从业人员管理，它还涉及装卸管理和押运人员管理），重点又是从业人员管理、营运车辆管理和运输管理 第三十三页，共七十一页。 * （1）从业人员（驾驶员）管理 ① 驾驶员一人一档：证件等基本信息、体检表，驾驶经历，安全驾驶信息、诚信信息。 加强对驾驶人聘用管理，对3年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，不得聘用其驾驶客运车辆。 ② 每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过600公里）的，应配备2名以上驾驶员；超长运行车辆，探索采用接驳运输方式，保证停车换人、落地休息； 第三十四页，共七十一页。 * 确保驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时） ，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟； 国务院关于加强道路交通安全工作的意见 （国发〔2012〕30号） ③长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区公路通行。 第三十五页，共七十一页。 * ④ 规范出车前、行驶中、收车后的行为管理： 出车前预警和告诫：对极端天气和恶劣路况及时预警， 安全管理人员进行问询、告知，督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止酒后、带病或者带不良情绪上岗； 行驶中应按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，杜绝“三超”等“三违”现象； 收车后填写车辆行驶记录，做好例行维护和清洁保养。 ? 超速、超员、超载 第三十六页，共七十一页。 * （2）营运车辆管理：应设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员，建立营运车辆技术档案。