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加强劳动安全教育 严格落实专职防护制度 一 ·建立防护体系的重要性 建立防护体系是确保人身安全和行车安全的一项关键措施，《铁路工务安全规则》第2.2.5条规定：凡影响行车安全的施工及发生线路的故障地点，均应设置防护。 通过对2005年以来全路工务系统职工伤亡事故的分析，50%的职工伤亡事故都是由于防护不到位造成的。 沈阳铁路局四平工务段8.22人身伤亡事故。 成都铁路局涪陵工务段10.6人身伤亡事故。 兰州铁路局武威工务段10.27人身伤亡事故。 上述事故与未建立完整的防护体系及未按规定执行专职防护制度有直接关系。 二、防护方面存在的问题及产生的后果 （三）专职防护制度 完善的防护体系是确保安全生产的守护神，坚持专职防护制度是确保防护可靠的前提。在整个防护过程中，驻站联络员、现场防护员、两端防护员和中间联络员按照各自的分工，肩负着传递列车运行等与作业安全相关的信息。为确保防护的可靠性，防护员必须坚守岗位，集中精力，认真瞭望，不得看书看报，不得听收音机，不得与他人闲聊，不得兼做与本职工作无关的事，以免分散注意力。防护员不得附加与防护无关的工作，也不要兼做防护员，以防因小失大。 （四）手比·眼看·口呼制度 上道 及跨线严格执行“一停，二看，三通过”和“手比，眼看，口呼”的制度。 上行无车，下行无车，可以上道。 上行无车，下行无车，可以跨越。 谢谢各位评委批评与指正！ * 一、重任务、轻安全，在班组人员少时，缩减防护人员或在防护不可靠的情况下上道作业。 二、安排老弱职工或不具备防护能力的职工担任防护员或由施工负责人兼任防护员。 三、防护标志插设不齐全、插设距离不够，简化程序。 四、3-5分钟通话制度执行的不好，防护备品携带不齐全。 五、未认真执行“手比·眼看·口呼”的制度。 不按规定设置防护，就失去了保护神，会导致职工伤亡事故和行车事故的发生 。 驻站联络员 现场防护员 作业场景 1.坚持3-5分钟通话制度是有效防止防护员精力不集中或防护员兼做其他工作的重要手段，可以预防防护员失职、防护不到位造成的行车及劳动安全事故。 2.施工封锁命令下达后，现场防护员与驻站（调度所）联络员互相确认无误，经施工负责人核实同意后，方可上道作业。 3.作业人员下道后再次上道时，现场防护员必须与驻站联络员（两端防护员）联系，确认本线或邻线无列车，方可通知施工负责人，下达上道命令。 *
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