线路工(填空题及答案).docVIP

线路工(填空题及答案).doc

此“教育”领域文档为创作者个人分享资料,不作为权威性指导和指引,仅供参考
  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE 5 线路工填空题 1.铁路成路是轨道、路基和桥隧建筑物等的________。(A.3.X) 2.新建铁路和改速铁路等级,应根据它在某________中的作用,性质和远期客货量来划分。(B.2.X) 3.桥隧建筑物包括桥梁、隧道和________等。(B.3.Z) 4.铁路桥梁主要由桥面、桥隧工跨结构、墩台及________等组成。(A.3.X) 5.隧道的构造包括立体建筑物和_________设备两部分组成。(A.2.X) 6.为了作业和维修管理上的方便,站内线路和道岔都进行_____编号。(A.3.X) 7.铁路信号是指示列车运行调车工作的命令,通常用不同颜色灯光或 _________位置来显示。(B.3.X) 8.轨道类型的划分有两种方法:一种方法是按_______划分,另一种方法是按运营条件划分。(A、3、X) 9.I级铁路在路网中起骨干作用,远期年客货运量大于或等于_____。(B、1、Y) 10.轨道是列车运行的基础,是铁路运输的_______之一。(A、2、X) 11.运量是决定______的主要指标。(B、2、Z) 12.钢轨的磨耗与运量的关系______。(B、1、Y) 13.轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线______的距离。(A、1、X) 14.水平是指轨道上左右两股钢轨位于同一水平线上,两股钢轨的______称谓水平差。(A、2、X) 15.测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基准股,右股________左股为正,反之为负(A、2、X。 16.为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型________及弹性扣件。(C、2、X) 17.轨道是运输设备的基础,要求轨道结构有足够的________。(A、3、Y) 18.正线为重型轨道结构,铺设60kg/m 钢轨,应铺设混凝土枕________根/km。(A、2 19.无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀,铝热焊缝应距枕边________。(B、2、X) 20.混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度_______的混凝土枕过渡。(B、1、Y) 21.桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出________及以上的缝隙。(B、3、Y) 22.半径小予300m的曲线不宜铺设混凝土枕,因为曲线半径小,横向水平力大,而混凝土轨枕抵抗_______的能力差。(B、3、Y) 23.正线为重型轨道结构,铺设6okg/m 钢轨,应铺设混凝土枕________根/km。(A、2、X) 24.无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀,铝热焊缝应距枕边________。(B、3、X) 25.混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度_______的混凝土枕过渡。(B、3、Y) 26.桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出________及以上的缝隙。(A、2、Z) 27.半径小予300m的曲线不宜铺设混凝土枕,因为曲线半径小,横向水平力大,而混凝土轨枕抵抗_______的能力差。(B、3、Y) 28.25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于______的地区应个别设计(B、3、 29.曲线内侧钢轨缩短量与______及圆曲线和缓和曲线长度有关。(A、3、X) 30.铁路线路是由路基、______和铁路轨道组成的。(A、2、X) 31. 线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化传的______构成。(B、3、Y) 32. 路基顶面______的部分称为路肩。(A、1、Z) 33. 当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的______,将影响直向过岔速度。(C、3、X) 34.道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大,增加了______。(A、3、X) 35.道岔尖轨与基本轨的高差,降低了______。(A、3、Y) 36.控制道岔侧向速度的部位主要是______。(C、3、X) 37.线路纵断面是指线路中心线展开后在______的投影。(B、3、Z) 38.为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大,一列列车不能同时跨越______的变坡点。(B、3、X) 39.改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用______m 的坡段长度。(B、2、Z) 40.纵断面各相邻直线段起终点的标高差与其______之比,叫该直线的坡度。(B、3、Y) 41.《铁路线路设备大修规则》规定:相邻地段代数差________时,须设圆曲线型竖曲线。(A、2、X) 42.曲线轨道允许接头相错量不得大于2Omm加内侧钢轨______。(A、3、X) 43.铁路轨道的连接和交又是通过______联结实现的。(B、2、Y) 44.道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的______。(A、3、Y) 45.从辙叉咽喉至心轨实际尖端

文档评论(0)

知识分享 + 关注
实名认证
文档贡献者

1+X培训讲师证书持证人

分享行业知识

领域认证该用户于2023年11月07日上传了1+X培训讲师证书

1亿VIP精品文档

相关文档