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无 缝 线 路
通辽工务段
编讲人:杜焕文
课题名称:无缝线路
培训对象:工班长及高职高专新职人员
线路设备:允许速度不大于120km的无缝线路
教学目的:通过本课的学习,使学员掌握无缝线路的基本原理;了解无缝线路的种类;知道无缝线路三种锁定轨温;会计算施工锁定轨温,实际锁定轨温;掌握无缝线路放散量计算方法;了解接头阻力、道床阻力、轨枕阻力,对无缝线路缺碴、接头螺栓松动、扣件扣压力不足危害性有较深理解和认识;对温度力有个感性认识,知道无缝线路区别于普通线路在于它存在强大的温度应力,对其可能造成的危害有所认识
重点:无缝线路的基本原理,温度力,施工锁定轨温,实际锁定轨温;无缝线路放散
难点:计算施工锁定轨温,实际锁定轨温,无缝线路放散量
课堂类型与授课方法:理论集中授课,讲授法
教师课时授课计划
顺序
课程内容摘要
需要
时间
备注
1
组织上课
1min
2
导入新课
2 min
3
讲解新课
第一部分
一、无缝线路的基本原理
二、无缝线路分类
三、无缝线路三种锁定轨温:
1、设计锁定轨温
2、施工(铺设)锁定轨温
3、实际锁定轨温
四、温度力
五、接头阻力、道床阻力、轨枕阻力
六、无缝线路应力放散量计算
第二部分
一、无缝线路作业严控作业轨温
二、无缝线路技术管理
三、无缝线路检查
四、无缝线路断轨处理
五、无缝线路防胀管理
六、无缝道岔管理
360min
重点讲解、难点
点到即可
重点讲解、难点
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重点讲解、仔细演练
详细说明、仔细演练
重点讲解
重点讲解
重点讲解、仔细演练
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详细介绍
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重点讲解
详细介绍
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4
课堂练习
60 min
5
总结本课内容
3 min
6
引出下节课的课题
1 min
7
课后作业
第一部分:无缝线路基本理论知识
导入新课:
首先提问无缝线路与普通线路的区别是什么?带着问题思考给同学们讲“日本的橡皮筋试验”。
通过讲试验例子,导出无缝线路与普通线路最大的区别在于它存在强大的温度应力。既然无缝线路存在强度的温度应力,那么我们为什么还可以铺无缝线路、甚至超长无缝线路呢?下面我们就来学一下无缝线路的基本原理。
新课内容:
一、无缝线路的基本原理
σt=EαΔt=247.8Δt
σt—温度应力
E—钢的弹性模量2.1*107N/CM2
α—钢轨线膨胀系数(0.0118mm/m℃
Δt—轨温变化幅度℃
钢轨被完全固定后所产生的温度应力,仅与轨温变化幅度Δt成正比,而与钢轨本身长度无关,从理论上讲无缝线路可以铺无限长。这就是我们可以铺设跨区间无缝线路和超长无缝线路的原因。
二、分类
按长钢轨因温度变化而引起伸缩方法的不同,无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种。
放散温度应力式分为:自动放散和定期放散两种
全区间无缝线路:两相邻站,咽喉道岔之间的无缝线路,取消了中间的缓冲区,其长轨条贯穿整个区间。
跨区间无缝线路:全区间无缝线路上的长轨条与站内道岔和线路全部焊联成一体,道岔焊成无缝道岔。也就是说整个区段的无缝线路彻底地取消了钢轨接头。
三、结构
应力式无缝线路由缓冲区、伸缩区、固定区三部分构成
固定区:无缝线路中间部分,不因轨温变化而伸缩
伸缩区:长轨条两端部分,允许有一定量伸缩性
缓冲区:两段长轨条之间标准轨部分,钢轨的伸缩性比普通线路小
由于固定区不能伸缩,在轨温变化条件下,长轨条内经常积蓄一定温度力
四、无缝线路锁定轨温
(一)锁定轨温概念
理论上就是把处于自由状态的长轨条将其两端接头螺栓拧紧并扣结于轨枕,使之锁定时的轨温,从钢轨受力情况看,锁定轨温指的是零应力轨温,所谓零应力轨温是指钢轨内部温度力为零时的轨温。
(二)无缝线路三种锁定轨温
1、设计锁定轨温
满足:
(1)强度条件即温度达到最低时不被拉断
(2)稳定条件即温度达到最高时不胀轨跑道
t中= + +﹝Δtk﹞
Tmax、tmin历史最高、最低轨温
﹝Δtd﹞、﹝Δtu﹞允许温降和允许温升
﹝Δtk﹞中和轨温修正值
2、施工锁定轨温
铺设无缝线路长轨始终点落槽就位时的平均轨温,这就是我们通常掌握的锁定轨温。
例:长轨始端入槽轨温19℃,终端入槽轨温21℃,
T锁=(19+21)/2=20
课堂练习:
某施工单位更换长轨施工,测得长轨始端入槽轨温18℃,终端入槽轨温22
3、实际锁定轨温
无缝线路铺设后锁定轨温不是一成不变的,在运营中长轨条因轮轨作用而被辗长,或因维修作业不当而变形,都会导致锁定轨温的改变,因此无缝线路的长轨条在运营中存在一个实际的锁定轨温。
《修规》规定:当轨温超过实际锁定轨温的差值大于该项作业规定的容许温差范围时,不得进行该项作业。
例:3#桩与4#桩间距300m,3#桩测量爬行量-3mm,4#桩测量爬行量+4mm,原测定轨温20
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