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一、曲线轨道的特点 二、曲线轨道要素与技术条件 三、曲线轨道外轨超高 四、曲线轨道轨距加宽 五、曲线缩短轨的配置及成段更换钢轨 六、曲线地段限界加宽 七、曲线轨道加强 八、曲线方向整正 九、曲线病害产生的原因及整治方法 十、曲线管理 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 曲线半径的选用与铁路等级有关,一般宜采用下列数值 :12000、10000、8000、7000、6000、5000、4500、4000、 3500、 3000、 2800 、2500、2000、1800、1600、1400、1200、1000、800、700、600、 550、500。(单位为m) 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 二、曲线轨道要素与技术条件 允许速度大于120km/h的线路,不得采用复曲线;其他线路不宜采用复曲线,在个别特殊困难情况下可保留复曲线。复曲线两圆曲线的曲率差大于下表规定的数值时,应设置中间缓和曲线。中间缓和曲线的长度应根据计算确定,不得短于20m。 * * 曲 线 轨 道 锦州工务段 富利民 主要内容 曲线轨道 ㈠曲线的基本要素 ㈡曲线要素之间的数学关系 ㈢曲线种类 ㈣曲线半径 ㈤缓和曲线 ㈥圆曲线最小长度 ㈦复曲线 ㈠曲线的基本要素 1、曲线转角α 2、曲线半径R 3、曲线切线长T 4、曲线全长L 5、缓和曲线长l0 6、外矢距E ZH ZY HY QZ YH YZ HZ E 切线长T JD α R l0 2、曲线中心角α 1、曲线半径R 3、曲线切线长T 4、曲线外矢距E 5、曲线长度 6、缓和曲线长l0 曲线各要素(虚线为无缓和曲线) O l0 (二)曲线要素之间的数学关系 1、无缓和曲线时 α T=Rtg── + m (m) 2 π L= ──Rα + l0 (m) 180 α E=(R+p)sec── - R(m) 2 切垂距m= l0/2 (m) 内移距p= l02/24R(m) 2、有缓和曲线时 α T=Rtg──(m) 2 π L= ──Rα(m) 180 α E=R(sec── - 1 )(m) 2 1、单曲线 2、复曲线 3、同向曲线 4、反向曲线 ㈢曲线种类 1、单曲线 2、复曲线 3、同向曲线 4、反向曲线 ㈢曲线种类 HZ O2 R1 R2 O1 ZH 1、单曲线 2、复曲线 3、同向曲线 4、反向曲线 ㈢曲线种类 1、单曲线 2、复曲线 3、同向曲线 4、反向曲线 ㈢曲线种类 (四)曲线半径 1、曲线半径的选用 特殊困难条件下:可采用上列半径间10m整倍数的曲线半径。 (四)曲线半径 2、最小曲线半径 500 800 800 1600 2800 特殊困难 600 1200 1200 2000 3500 一 般 80 120 120 160 200 路段设计 行车速度 ( km / h ) Ⅱ Ⅰ 铁 路 等 级 客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径(m) (四)曲线半径 客运专线铁路区间线路最小曲线半径和最大曲线半径 14000 12000 ? 7000 350 14000 12000 ? 4500 300 12000 10000 3500 4000 250 12000 10000 2000 2200 200 困难 一般 困难 一般 最大曲线半径(m) 最小曲线半径(m) 设计速度 (km/h) 2、最小曲线半径 (四)曲线半径 车站必须设在曲线上时,不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径,且不得小于第下表中规定的数值。 ? 2800 3500 2000 200 1600 2000 1600 160 800 1200 120 600 600 800 80 困难 一般 中 间 站 编组站、区段站 最小曲线半径(m) 路段设计行车 速度(km/h) 2、最小曲线半径 直线 圆曲线 R 圆曲线 (五)缓和曲线 1、缓和曲线的性质 二、曲线轨道要
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