道岔除雪课件.pptVIP

道岔除雪教案辽阳工务段技术科2016年10月 前 言 冬季降雪，特别是大（暴）雪灾害天气，给铁路运输安全、畅通带来极大困难。道岔积雪和结冰，将导致道岔转换不良，进路不能锁闭、信号不能开放，由此引发的车站咽喉堵塞，列车受阻，运行晚点以及职工伤害的危险因素增多，一瞬间的疏忽就可能造成事故。因此，做好除雪保畅通工作，直接关系着铁路运输安全和旅客运输平稳有序，关系着旅客列车的安全正点，必经予以高度重视。为最大限度减轻恶劣天气对铁路运输造成的影响，确保雪天运输安全畅通，落实路局“小雪全局畅通、中雪主要技术站畅通、大雪主要客运站及干线畅通”的要求，结合我段干部职工多年来总结的道岔除雪防冻经验，编写了该除雪教案，由除雪保畅通基本要求、道岔积雪结冰处理方法、道岔除雪安全防护三章组成。主要包括：制定除雪保畅通预案、做好冬季雪培训演练工作、加强除雪工具备品管理、道岔易积雪结冰的部位、道岔积雪结冰人工清除的主要方法、使用除雪工具除雪时应注意的事项、安全防护的基本要求、安全防护的主要方法、安全防护的的重点等主要内容。 目录 第一章 除雪保畅通基本要求 第一节辽阳工务段冬季线、岔除雪标准 第二节 加强除雪工具备品管理 第二章 道岔除雪安全防护 第一节 安全防护的基本要求 第二节 安全防护的主要措施 第三节 安全防护的重点内容 第三章 道岔积雪结冰处理方法 第一节 道岔易积雪结冰的部位 第二节道岔除雪具体要求 第三节 除雪时应注意的事项 第四节 外锁闭道岔应急处理相关要求是什么 第一章 除雪保畅通基本要求 第一节 辽阳工务段冬季线、岔除雪标准 1.要求线路车间雪停后24小时内，完成对管内除雪责任分担区的道岔转辙部位及道岔全长的全面清理，达到道岔全长范围内、砼枕上、枕木盒内无积雪。在雪后48小时内将所有活接头（含胶接）清理完毕。 2．按照及时发现钢轨病害，目视能清楚看见轨底上部、鱼尾板全貌的原则确定：钢轨接头除雪高度为轨底以下30毫米，长度接头为鱼尾板及两侧200毫米范围内；道岔区为转辙部、可动心轨部分；雪埋线路钢轨为轨顶下50毫米，目视能看见整个钢轨头部；标志周围0.5米范围内。 3.在雪后48小时内对路肩上积雪进行清理，保证路肩上留有不少于400mm宽的行走通道，确保巡道、设备检查、探伤防护等人员行走。第二节 做好冬季除雪培训演练工作 第二节 加强除雪工具备品管理 第二章 道岔除雪安全防护 第一节 安全防护的基本要求 辽阳站现场除雪 第二节 安全防护的主要措施 第三节 安全防护的重点内容 第三章 道岔积雪结冰处理方法 （图3-3 除雪人员清扫道岔积雪） 下面我们对道岔容易积雪结冰的部位和人工清除的方法进行重点介绍。 第一节 道岔易积雪结冰的部位 道岔除雪过程中常见提速道岔不解锁，道岔不落锁，落锁后卡口，扳动后定反位均不落锁故障，有的夹冰雪处所难以发现，特别是有除雪任务其他部门，对道岔构造不清楚，除雪找不准关键点，极易发生道岔机械部分夹冰雪卡阻故障，耽误行车。 1.(ZD系列道岔云卷铁处夹冰雪) （3.尖轨上部内沿处夹冰雪 ） 5.提速转辙机内表示杆间夹冰雪 6.滑床板上表面、特别是与基本轨底沿处夹冰雪 7.提速道岔锁钩与锁闭铁斜面处夹冰雪 8.提速道岔锁钩、锁闭杆侧面与锁框内侧面间夹冰雪 9.提速道岔锁钩与锁闭杆接触面间夹冰雪 10.提速道岔防跳铁处夹冰雪 11.提速道岔锁钩与尖轨连接销间冰雪 12.提速道岔锁框内锁钩上表面积冰雪 13.提速道岔锁钩、锁闭杆与限位板间 14.滑床板滚轮冻死 15.提速转辙机内表示杆与转辙机壳间夹冰雪 16.外锁闭道岔锁闭板滑道留存积冰积雪 17.外锁闭道岔锁闭板表面留存积冰积雪 2．尖轨非作用边上部积雪或结冰，造成尖轨与基本轨不密贴。 第二节 道岔除雪具体要求 1.普通道岔除雪。要对道岔转辙部位积雪清扫干净，例如尖轨与基本轨间、滑床板、第一位及第二位顶铁下颚等关键部位。 2.提速道岔除雪。要对道岔转辙部位积雪清扫干净，例如尖轨与基本轨间、滑床板、第一位及第二位尖轨顶铁下颚、可动心轨、道岔锁闭框、锁闭铁、锁闭板表面等关键部位。利用除雪机除雪时，在对锁闭框、锁闭板、锁闭铁及尖轨与基本轨间积雪清扫的同时，要利用小钩子、铲子等工具，对锁闭板、锁闭铁、滑道等关键部位的积雪再次进行彻底清扫，防止积雪遗留在道岔锁闭部位的隐蔽部分。 3.除雪过程中，要将道岔转辙部前后3－5米范围内、尖轨尖端前10根