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关于明确检查人员检查制度的通知 一、检查人员 探伤作业人员、手工检查人员、站巡人员、线路工区工班长、线路车间技术组，线路车间车间干部。 二、检查周期 ㈠探伤作业人员 1、小型探伤仪探伤作业人员 按《探伤检查月计划》对管内线岔设备进行探伤检查，探伤手工检查人员对经由道岔进行重点检查。 ⑴、管内正线（宝东线、金渤线除外）、到发线的线路和道岔及峰下道岔每个月检查一遍；非到发线的站线线路和道岔每半年不少于一遍；路产、非路产专用线的线路和道岔每半年一遍。 二、检查周期 ⑵、宝东线到发线每两个月检查一遍，金渤线线路及道岔每季度检查一遍。 ⑶、以下处所为探伤加密地段，15天一周期： 沈大下行322km-334km、辽溪上行36.498km-46.445km、辽溪下行36.498km-46.495km、辽溪甲线41.005km-48km、辽溪乙线40.951km-48km、苏家屯客场7、8道、长大进场0km-1.65km、苏北联二0km-1.95km、浑揽下行0km-2.7km、苏抚上行54.23km-54.98km、48.235km-48.793km、苏抚下行54.23km-54.98km、48.242km-48.79km、42.41km-42.95km、浑榆下行0.862km-1.666km、沈丹下行0.264km-1.100km。 二、检查周期 2、焊缝探伤作业人员 ⑴每年春、秋季各对管内既有焊缝进行全面探伤检查，臌包夹板加固焊缝必须解体检查。同时，对管内线上新焊焊缝进行当日探伤，当日定性。 ⑵每月对管内可动心道岔（含SC325道岔）特殊部位全面手动探伤一遍；每两月对管内贝尔道岔（含SC325道岔）特殊部位全面手动探伤一遍。 3、探伤作业人员每半年对管内尖轨变截面渗透探伤一遍。 二、检查周期 ㈡手工检查人员 严格按照《手工检查月计划》对管内线岔设备进行检查，每月对管内线路检查两遍、对管内道岔检查三遍。目前我段管内共10个手工检查组，鞍山线路车间2个（沈大+灵山），其它车间每个车间1个。 二、检查周期 ㈢站巡人员 每天对设备全面检查一遍。目前管内共有4组，分别为灵山站场、苏南站场、苏家屯站场、大官屯站场。具体检查周期如下： 1、灵山站场：每周一、周二、周四、周五巡检。 2、沈南站场：每周一至周五巡检。（周二、周四巡检南部、周一、周三、周五巡检北部） 3、苏家屯站场：每周一、周四、周五、周六、周日巡检。 4、大官屯站场：每周三、周四巡检。 二、检查周期 ㈣巡道员 目前管内只有辽溪线安排巡道员，为二班制。具体位置及检查时段如下： 1、北门工区0km—12.5km，巡回时间：8：00—16：00，0:00-8:00；2、宝镜工区（一）12.5km—22.5km。巡回时间：8：00—16：00，0:00-8:00；3、宝镜工区（二）22.5km—31km、3km—0km（宝东线），巡回时间：8：00—16：00，0:00-8:00；4、东辽阳工区17km—3km（宝东线），巡回时间：8：00—16：00，0:00-8:00；5、安平工区31km—42.5km，巡回时间：8：00—16：00，0:00-8:00；6、寒岭工区42.5km—48km，巡回时间：8：00—16：00，0:00-8:00。 二、检查周期 ㈤线路工区工班长 1、工长（或指派班长）每周对管内线岔设备全面巡检一遍。 2、工长对管内尖轨变截面及18#提速道岔的辙叉焊缝外观每周全面检查一次，对管内尖轨每三天检查一次。 3、没有站巡的工区，工班长按照包保分工每周对两侧岔区全面检查2次（两侧岔区分别由工长和班长分别包保）。 二、检查周期 ㈥线路车间技术组 每月对车间管内线岔设备全面检查一次。 ㈦线路车间干部 车间组织全体干部，按照包保分工每月至少对管内站场设备零配件全面检查1遍，正线、专用线每月检查不少于三分之一。零配件检查可以与设备检查同步进行。 三、检查重点及要求 1、探伤作业人员要加强对钢轨、辙叉、焊缝伤损的检查。重点检查道岔前后引轨接头、道岔尖轨、基本轨、辙叉、翼轨、无缝线路区间铝热焊、气压焊焊缝，主要检查螺孔裂纹、轨头及下颚核伤、轨底“小太阳”、焊缝伤损、辙叉翼轨水平裂纹、岔趾垂直裂纹等伤损，对曲线侧磨地段、鱼鳞铁地段进行重点检查。 三、检查重点及要求 2、各级检查人员要加强对管内的钢轨、道岔、夹板，尤其尖轨、辙叉重点部位及线路上不适合探伤小车行走的探伤真空地带进行仔细检查。同时，对各自管内长轨施工处所、插入短轨需焊复处所、倒换侧磨轨处所、大轨缝处所、活接头、自动闭塞区段电务死区地段、焊缝加固及伤损钢轨、辙叉等部位重点检查。还要检查线岔零配件是否缺少、非标、松动，开口销是否齐全、规范；扭力矩是否达标；小半径曲线轨距杆、轨撑等加强设备是否齐全、有效；道钉是否浮起、失效；胶垫是