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PAGE PAGE 32 哈大客专机具使用技能教案 一、电子轨距尺的使用 二、电子水准仪的使用 三、全站仪设站测设作业 四、轨道测量仪的使用 五、电子平直仪的使用 六、常用作业工具的使用 电子轨距尺的使用 一、电子轨距尺的构造 DGJC型线路道岔电子检测尺，运用目前世界上最先进的传感技术和优化的数据处理算法，精确测量线路道岔的超高和轨距，运用计算机综合数据处理技术，实现对线路设备质量的科学管理。技术指标完全满足TB-T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》和JJG 219-2008《标准轨距铁路轨距尺》的规定。 主要特点：测量精度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量； 存储测量数据，上传到管理工作站自动进行数据分析和超限判断，分析结果通过曲线报表方式显示，并可生成打印统计报告； 操作按键和提手人性化设计，易于操作； 数显视窗采用高亮OLED显示，清晰直观；仪器计量标定过程快捷，操作简单。 电子道尺的构造 1.JC线路道岔电子检测尺主要由尺头、尺身、提手和尺尾四部分组成。 尺 尾尺 头提 手 尺 尾 尺 头 提 手 尺 身 尺 身 2.部分由活动端测头、端座、数显视窗、操作按键、电路（隐藏在尺头内部）等几部分组成。 活动端测头 活动端测头 数显视窗 操作按键 电路（内置） 二、电子轨距尺的使用方法 1.主要技术指标： 轨距测量范围：1407～1470mm； 水平测量范围：-185～+185mm； 准确度等级：0级； 工作温度：-40°～60°； 显示方式：中文点阵显示128×64; 存储容量：10000组数据； 尺体：长度1600mm，重量约3.0Kg； 电源：大容量内置锂电池，可连续工作6个工作日。 2.操作界面左侧为数显视窗，右侧为按键。 0% 0% 距+ 21.29 平 - 9.36 MM 99% 数显视窗 按键 左右股指示灯 存储键 注意：加尺、跳尺、查/护三键还是左、右、上操作键 3.操作界面左侧为数显视窗，右侧为按键。 距 距+ 21.29 MM 99% 数据单位 平 - 9.36 剩余存储容量 电池电量 数据名称 测量值 （距——轨距， 平——水平， 查——查照间隔， 护——护背距离， “+、-”——偏差值正负符号） 4.开机或关机，按住电源键2秒。 安通 安通 HARBIN ANTONG MC 10049 223 444 5 33444 显示欢迎界面并有滴?的一声短音提示。 注意：关机或不使用时，活动侧头应处于最远端，为释放状态。 5.开机后2秒，进入测量显示状态。 距 距+ 21.29 MM 99% 平 - 9.36 在节点休眠状态下显示屏关闭， 左右股指示灯闪亮，按任意键或钩动提手将回到测量显示状态。 6.参数设定 每次测量一段线路之前，测量人员都要进行参数设置，设置结束后方可连续测量，若关机后重新开机，仍然可以恢复到关机前的测量状态继续测量。 按设定键，进入参数设置界面。 显示为正线选中状态，可通过按 显示为正线选中状态，可通过按 加尺或跳尺 键在正线和道岔状态间切换。 按撤销键退出到测量显示状态。 正线 道岔 7.正线设置： 第一步，设置线路编号 1 1、正线选中状态下，按确定键进入线路编号设置状态。 2、按 加尺或跳尺 键选择需要切换的位置。 3、按 查/护 或 键选择切换的线路编号。 哈 哈 尔滨001 第二步，设置上/下行、正/反序、左/右基准股。 1、按 1、按确定键进入第二步。 2、按 加尺或跳尺 键移动光标，选择需要切换的位置。 3、按 查/护或 键选择在上/下行、正/反序、左/右基准股之间切换。 注：关于上下左右切换，下同。 上行 正序 左基准股 下行 下行 正序 第三步，设置公里标。 0 0 000.00000 公里标Km 9 1、按确定键进入第三步公里标设置状态。 2、按 加尺或跳尺 键选择需要切换的数位。 3、按 查/护或 键更改数值。 设置范围：0 至 9999.99999Km 第四步，设置测量间隔。 0 0 .00m 测量间隔 9 按确定键完成正线设置， 显示已设定的数值。 1、按确定键进入第四步测量间隔设置状态。 2、按 加尺或跳尺 键选择需要切换的数位。 3、按 查/护或 键更改数值。 设置范围：0 至 9.99m 8.道岔设置 第一步，设置道岔编号； 交 交 分90 1、正线选中状态下，按确定键进入道岔编号设置状态。 2、按 加尺或跳尺 键选择需要切换的位置。 3、按 查/护或 键选择切换的道岔编