哈大客专桥隧工实作技能教案.docVIP

PAGE PAGE 26 哈大客专桥隧工实作技能教案 一、混凝土箱梁和救援疏散通道检查 二、支座和防落梁挡块检查 三、涵洞和倒虹吸检查 四、拱肋、吊杆、系杆、拉索、立柱、索塔和大跨度桥梁梁端伸缩装置检查 五、桥涵基础沉降检查观测 六、隧道衬砌掉块、新型洞门、洞口缓冲结构、防排水设施和长大隧道救援通道检查 七、桥隧设备周边环境和防护设施检查 八、普通支座和调高支座调高 九、整修支座位移超限病害 十、整修大跨度桥梁梁端伸缩装置病害 十一、整修桥梁防排水设施病害 十二、 整修救援疏散通道病害 十三、整修疏导衬砌掉块病害 十四、整修隧道边坡衬砌掉块病害 十五、整修隧道防排水设施病害 混凝土箱梁和救援疏散通道检查 一、混凝土梁应重点检查观测以下内容： (1)、检查桥面防水层破损、开裂和起鼓； (2)、泄水孔堵塞、漏水、丢失管盖； (3)、梁端止水带漏水、脱落、破损、堵塞，有砟轨道梁缝挡板脱落、盖板脱出； (4)、遮板端部挤死； (5)、栏杆松动、裂损、掉块、开裂，联接处脱落，栏杆螺栓松动、缺少、锈蚀， (6)、人行道板损坏、缺少、翘动、大缝隙； (7)、防护墙开裂、掉块； (8)、轨道底座板、侧向挡块和桥面接合状态。 (9)、封锚混凝土开裂、脱落、空鼓； (10)、梁与梁之间、异形墩上梁端与桥墩挤死。 (11)、吊装孔、检查孔附近、倒角变截面处裂纹，矮墩防护门状态； (12)、拱脚与拱肋、拱脚与梁体连接部位混凝土裂缝； (13)、吊杆在拱、梁上的锚固混凝土裂缝、脱落； (14)、桥面、箱梁内积水； (15)、梁体渗水、流白浆 (16)、排水管破损和漏水， (17)、排水孔、电缆孔尿梁； 二、桥梁救援通道应重点检查以下内容： (1)、救援疏散通道与地面道路接驳情况； (2)、平台顶面与桥面遮板之间的缝隙； (3)、栏杆、安全防护罩锈蚀、损坏； (4)、围墙墙体裂缝、变形，排水管堵塞； (5)、栏杆、边框钢管与梯板连接是否牢固； (6)、门锁、插销损坏、缺失。 混凝土箱梁及救援疏散通道检查方法 一、混凝土梁应检查方法： (1)、钢筋混凝土和预应力混凝土梁应具有要求的强度、刚度、抗裂、抗渗和整体稳定性，并经常保持状态良好。 (2)、梁体混凝土强度不小于C50，钢筋净保护层厚度除顶板不小于30mm，其余均为35mm。预应力钢筋或管道表面与结构表面之间的保护层厚度，在结构的顶面和侧面，不应小于1.0倍的管道直径并不小于50mm；结构底面不应小于60mm。 (3)、条发现梁体表面有湿润渗水、流锈水白浆时，应查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。 (4)、钢筋混凝土梁碱-集料反应导致梁体产生裂纹。 (5)、相邻梁跨梁端、梁端与桥台胸墙、相邻跨作业通道栏杆或声屏障之间必须留有一定缝隙，不得影响梁跨的自由伸缩。 (6)、检查钢筋混凝土梁恒载裂纹宽度小于限值。 梁的类型 裂缝部位 最大裂缝限值(mm) 预应力混凝土梁 下缘竖向及腹板主拉应力方向 不允许 纵向及顺主筋方向 ≤0.2 横隔板竖向裂缝 不允许 钢筋混凝土梁及框构 主筋附近竖向 ≤0.25 腹板竖向及斜向 ≤0.3 (7)、意外事故造成的梁体混凝土局部溃碎活钢筋变形、折断。 (8)、预应力混凝土梁的徐变上拱值应严格限制。轨道铺设后，无砟桥面梁的徐变上拱值不应大于10mm，有砟桥面梁的徐变上拱值不应大于20 mm。 (9)、预应力混凝土梁的封锚及接缝处，应在构造上采取防水措施，防止雨水渗入。 (10)、箱梁内应检查排水管是否破损漏水、梁底板是否积水、梁端封锚是否开裂脱落、异形墩梁端与桥墩是否挤死，梁体外排水管有无破损和漏水。 (11)、检查梁体表面是否有湿润渗水、流锈水白浆情况，并查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。 (12)、混凝土强度及钢筋保护层厚度应满足设计要求，梁体混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。封端混凝土与周边混凝土之间以及梁体的其他部位不得出现裂缝(梁体表面收缩裂缝除外)。 (13)、梁体及封端混凝土外观质量应平整、密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5 mm，长度不大于10mm，不多于5个/ ㎡。 (14)、梁体架设后应梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤，吊装孔封堵质量密实。箱内通风孔通畅，环境无废弃物，梁缝无顶死、无废弃物。箱梁内是否存在模板、钢筋头等未清理。 二、疏散通道检查方法： (1)、桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内，并不应影响桥下地面维修通道的使用。 (2)、桥梁救援疏散通道设置在有地面维修通道一侧时，应保证桥墩与疏散通道之间的净宽不小于3.