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中交第一航务工程局有限公司西成铁路XCTJ10标项目经理部 工程质量创优规划 PAGE PAGE 94 工程质量创优规划 （中交西成铁建质管008号） 第一章 总 则 第一条 本规划适用于中交第一航务工程局有限公司西成铁路XCTJ10标项目经理部管辖各区段。 第二章 工程概况 新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市平安区、化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县，后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州，依次经夏河县、合作市、碌曲县，向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。 XCTJ10标段位于青海省黄南藏族自治州同仁县和尖扎县境内，地面高程2100m-2900m之间，起讫里程DK435+043～DK454+583.76，正线长度19.558km，标头隆务隧道出口位于隆务河右岸尖扎县当顺乡古浪堤村，标尾尖扎站大桥位于尖扎县当顺乡境内，黄河右岸；施工内容：路基264.66m，桥梁：479.20m/3座(隆务河大桥、尖扎站中桥、尖扎站大桥)，隧道：18835.95m/1.5座(隆务隧道一号横洞及出口工区、当顺隧道)，国道G213绕行施工主线，交通条件一般。 1、主要技术指标： 铁路等级：Ⅰ级。 设计速度：200km/h，部分路段预留提速至250km/h平面条件。 正线数目：双线。 最小曲线半径：一般3500m(困难2800m)。 限制坡度：25‰。 牵引类型：电力。 到发线有效长：650米。 列车运行控制方式：CTCS-2级列控系统。 第三章 工程质量、创优总目标、项目（计划）及要求 第二条 质量方针 坚持百年大计，质量第一，严格质量标准，落实质量责任，强化过程控制，实现工程“零缺陷”，持续改进创新，兑现合同承诺，建设一流高速铁路。 第三条 质量目标：落实质量方针，创建精品工程，工程质量满足国家和国铁集团有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求： (1)工程质量符合国家、行业和国铁集团有关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，甘青段工程验收质量合格。 (2)技术方案、设计变更程序符合规定，技术质量管理达标、内业资料规范。 (3)杜绝较大及以上工程质量事故，遏制一般质量事故，实现主体工程质量零缺陷，创建“优质、绿色、智能、人文”精品工程，争创国家优质工程。 (4)检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%，其中：桥梁桩基检测I类桩不低于97%，Ⅱ类桩不超过3%，杜绝Ⅲ类及以下基桩；隧道衬砌质量满足设计和验标要求，无开裂、脱空；桥梁、房屋钢结构安全性能符合设计要求。 (5)在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道、房建、四电、轨道等相关专业工程施工质量满足设计使用寿命。 (6)开通验收速度满足设计速度目标值。 第四条 创优目标 （1）指导思想 以质量创优规划为引领，按照“建设生态铁路、打造精品工程”的要求，努力克服高寒、工程地质复杂等建设难题，创建“优质、绿色、智能、人文”精品工程，建成铁路行业领先的优质工程。 （2）创优目标 创建中国交建优质工程奖、优质混凝土奖； 工程质量达到铁路优质工程或甘肃区、青海区优质工程奖标准，争创铁路或甘肃区、青海区优质工程奖项目； 工程质量达到中国建设工程鲁班奖标准，争创中国建设工程鲁班奖； 工程整体质量和技术水平达到中国土木工程詹天佑奖标准，争创中国土木工程詹天佑奖。 第五条 创优要求 （1）工程质量符合设计要求，满足高速铁路验收标准，工程外观质量良好。 （2）成立各级创优领导小组，开展创优活动，且每次活动有文字记录。 （3）有工程质量管理办法，有工程质量检验程序与细则，有质量内控标准，有质量创优责任人等各类文件。 （4）有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。 （5）有QC小组及其开展活动的记录。 （6）特殊工序、关键工序有书面的作业指导书。 第四章 创优组织机构 第六条 项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工和质量总监为副组长，各部室负责人为组员的质量管理领导小组。领导小组在质量部设办公室，负责策划、组织实施本项目施工和维护的全面质量管理工作。 第五章 创优申报程序 第七条 创优申报程序如下： （1）企业级优质工程由项目部向企业主管部门申报。 （2）铁路优质工程由项目部向铁道工程协会申报；省级优质工程由项目部向省（市、区）协会申报。 第六章 工程质量创优保证措施 第八条 工程质量创优保证措施如下： 1）质量保证措施 坚持“以工装保工艺、以工艺保质量