DC-32型线路捣固车作业指导书(普速) .docxVIP

DC-32型线路捣固车作业指导书(普速) 一、作业条件1．环境条件：环境温度10℃~-40℃；环境湿度平均70%；可在雨天和夜间及风沙、灰尘严峻的状况下作业。 2．适用线路：轨距1435mm；最大超高150mm；最大坡度33‰；作业最小曲线半径120m；运行最小曲线半径100m；钢轨类型P50、P60、P75钢轨；轨枕配置1660~1920根/km，混凝土枕或木枕；碎石道床；单线或线间距4m及以上的复线与多线。  3．作业线路区段影响捣固车下镐作业、夹钳通过的电务导线、红外线测温仪、报警器等各类轨边设备需由协作单位提前做好捆扎、拆除处理。  4．在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时严禁进行捣固作业。  5．线路道床严峻板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严峻板结道床），禁止捣固作业。  6．无缝线路地段作业时严格按《线路修规》规定，大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为：一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。  一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃～+15℃。  在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发觉胀轨迹象应马上停止作业。  二、作业预备1．营业线捣固作业时，必需封锁线路。  封锁时间应满意《线路修规》有关规定办理。  2．发动机油位、走行安全装置与设备悬挂部件，做好安全检查。  3．对本车工机具进行清点，对比工具、材料和配件清单确认工机具的齐全与编号的完整，对工机具的检查应落实到详细责任人。  4．对救援设备与防护用品的检查，确保救援设备正常、齐全，防护用品状态良好、齐全。  5．依据施工调度命令的要求，整组作业车到达施工地点后，按标准做好防护，由施工负责人统一支配分解车辆。  6．机械车施加空气制动停稳后，进行分解作业，分解作业时，原则上停留车辆支配专人负责与其他作业车的分解，双线区段分解作业时应设好专人防护，利用列车间隔时间进行解体作业，解体完成后单车运行至本车作业地点停车并施加制动压力。  7．在防护员确认邻线无车的状况下，各号位作业人员解除作业装置及作业小车的安全链。  8．依据作业地段曲线资料正确输入ALC数据并进行复核，确保输入参数正确无误。  9．夜间作业时，要确认作业照明装置的完好有效。  三、作业流程1．放车。  （1）机械车到达作业地点后，停车后需施加0.15Mpa至0.36Mpa的小闸制动压力，将档位选择器退至空挡，关闭ZF变速箱钥匙至“0”位。  （2）降低发动机转速至怠速，鸣电喇叭一短声后按下停机按钮使发动机停机。  （3）停机后按红色点动按钮点动与二号位协作连接液压泵，直至三个作业泵挂好后，重新启动发动机，提高发动机转速至1600r/min。  （4）打开作业总开关旋钮至“1”位，打开液压总开关旋钮至“1”位（此时网络版机械车自动给定各液压系统工作压力，不用向以前车型一样单独提起轴支撑、关闭作业风塞门）。  （5）放下各测量小车。  ①确认各小车安全链已解除，依次按下B7箱面板上“A（B、C、D）位测量车提升”按钮将A（B、C、D）点测量小车提起至提升位，按下“A（B、C、D）位测量车解锁/锁闭”键解除气锁装置，此时气锁指示红灯亮，协作车下号位操作人员放下四个测量小车，使测量轮落至钢轨上。  ②按下B7箱“超平钢弦张紧”按键张紧超平弦线。  ③按下B7箱“拨道钢弦张紧”按键张紧拨道弦线。  （6）放下捣固及枕端夯实装置。  ①踩下右侧作业走行踏板，对正下镐枕木间空隙?。  ②扳动B2箱操作面板上捣固装置旋钮至最左位（提升位），提起捣固装置至提升位。  ③按下B2箱“夯拍器提升键”，协作车下号位操作人员拔出夯实装置与捣固装置固定机械锁销。  ④按下B7箱操作面板“捣固头装置锁闭/解锁”键，此时红灯亮，捣固装置气动锁销在弹出位。  ⑤先按下B2箱操作面板“夯拍器开”按键，将捣固装置下插选择旋钮扳至“0”位，后踩下左侧作业踏板，将夯拍器放下至工作位。  ⑥扳动B7箱操作面板捣固装置开关至“1”位，选择捣固循环模式（1X、2X、MAN中选一个，一般状况下均选择1X进行单捣作业）。  ⑦依据需要选择按下B7箱操作面板上“捣固装置左移”、“捣固装置右移”键，确保下镐安全，避开刮碰钢轨。  ⑧按下B7箱面板“捣固装置下插速度”键选择作业时捣固装置下插速度。  ⑨依据枕木类型（宽度）