GTY-T-4轨道检查仪作业指导书(普速) .docxVIP

GTY-T-4轨道检查仪作业指导书(普速) 一、作业目的为了把握线路状态，提高线路质量，快速、全面地获得线路检查资料，并对检查资料进行多种分析，准时了解线路状况，发觉线路病害，供应线路修理工作方案和工作支配的具体资料。 二、适用范围适用于瑞邦GTY-T-4轨道检查仪的线路轨道检查，其他型号轨道检查仪比照本指导书作业。  三、作业流程示意图（见附表）四、劳动组织及机具材料五、作业程序、标准1.检查前由工班进步行当日班前安全教育，被教育人签认，特殊是汽车驾驶道路交通安全，到达现场入网前进行二次安全教育，重点提示现场防护和人身安全，重新强调作业地点、项目、分工及相关作业要求，并使用网络对讲机对作业人员、工机具及作业工单拍照上传照片至指挥系统，联系确认驻站联络员在车站“运统-46”进行设备检查登记后入网，入网后确认两端防护员到达指定位置后，方可仪器上道作业。  2.作业预备2.1?上道前的预备：GTY-T-4轨道检查仪由纵梁、横梁、掌握面板、电源、数据信号电缆线组成，其装机过程和预备工作如下。  2.1.1?每天在上道正式测量前或检修维护后进行传感器标零，校正标准值。  标零设置应在厂家配备的经过检定的标零试验台（标定台）上进行。  2.1.2?检查机器各部分，有无松动现象，检查电池电量是否充分。  2.1.3?安装横、纵梁：将两连接端对接，因纵梁一端（把手右边）配置有旋转编码器，是特别精密的检测装置，应特殊留意避开碰撞；连接端对入后拉出反弹手柄，再将微型卡销扳下（上为松，下为紧），上述两步无误后，上下扳动棘轮扳手，两连接端开头密合，直至扳动费劲，横、纵梁连接完毕。  如不密合，重新对接两连接端。  2.1.4?安装电池：横梁把手处设有固定卡座，电源对齐后缓缓推入，黑色卡头自动弹起，安装结束。  2.1.5?推杆设置：扳起调整片，将推杆升起，反之则降下；旋转定位销的作用是每按下一次，推杆可以旋转90°。  2.1.6?掌握面板设置：掌握面板对入推杆把手下方的缺口内，向前推入到跟端；稍用力向右侧方向（身体正对掌握面板）推动面板卡头，使其与推杆连接坚固，需要留意，掌握面板内有大量电子元件，设计精密，安装时要拿稳，防止失手掉落，造成设备电路损坏失灵等状况发生；调整推杆至合适高度后，按实把手下方的锁紧装置，使其稳固。  2.1.7?数据线连接：数据线接口针脚旁有很多小数字，数字正上方正对爱护盖，最内圆口边有五块方形凸起，大拇指处凸起比其他四块要大一些，也正对爱护盖，找数据线接口记号并拧紧。  2.2?打开各掌握电源开关，检查数据信号线是否接通及显示是否正常。  2.3?上道检查前首先要再次确认防护已设好，随车防护员显示停车手信号跟车移动防护，同时使用网络对讲机和一般对讲机分别联络驻站联络员和两端防护员，防护设好后方可作业，上下道床时，应踩稳踏牢，防止摔倒。  3.设置防护和下道避车时根据《普速铁路工务安全规章》第三章其次节防护、避车要求执行，检查中要携带、使用对讲机、防护信号旗4G作业记录仪、网络对讲机、防护信号旗等防护用品，并且在车站“运统-46”登销记。  4.GTY-T-4上道检查线路4.1?线路检测、检查内容：轨道几何尺寸、钢轨（掉块、低塌、侧磨等）、轨枕、联接零件、轨道加强设备、道床、路基、道口、标志、外观等，并做好记录。  4.2?仪器上下道时，需两人协作抬轨检仪上下道。  上道时，横梁一端（只有一组轮子）先接触钢轨内侧，纵梁一端（有两组轮子）向前渐渐推动，会感到有股阻力，直到有些费劲后，轻轻放下纵梁，两端与钢轨内侧充分贴合。  4.3?仪器系统、资料设置：打开电源和掌握面板的开关，进入检测系统，显示系统服务、轨道检查、关机三项内容，右下角显示当前的电压和时间。  4.3.1?“系统服务”选项，首先进入“系统设置”选项，选择“系统设置查看”选项，查看系统设置内容，所属单位、数据数量、累计里程、内存占用量以及系统时间与当前不符时，必需进行调整。  其次进入“资料设置”选项，系统设置内容和单位的状况不符，需要将实际资料拷贝到U盘中，利用U盘导入到仪器面板中；系统会自动查找U盘文件，并自动导入数据提示设置胜利。  然后对GTY-T-4标零设置：利用道尺查找轨道轨距和水平零点位置的时机，进入系统的“凹凸、方向零点标定”选项，全部标定完成后，进入“状态监测”选项，查看轨距、水平参数是否接近零值，否则，重新标定。  标定胜利后，进入“轨道检查”选项，设置完成后，根据屏幕下方提示开头检查。  4.3.2?仪器推行过程中，上下道要做到轻抬轻放，按3-3.5