如何适应新形势下的港口物流发展 (1).doc

如何适应新形势下的港口物流发展—以宁波舟山港为例 摘要：港口是国际物流的集散中心，也是现代物流发展的主要环节。宁波舟山港具有极佳的区位、资源、运输网络和信息化的等地理优势，宁波舟山港位居全国第二，本文主要分析了在新形势下宁波舟山港物流发展的现状、问题和解决对策。 关键词：新形势；宁波舟山港；港口物流；发展 相关概念 港口物流是指中心港口城市利用自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动 的辐射能力，突出了港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，优化整合港口资源为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流属于第三产业的服务行业，港口物流包括装卸、仓储和货物中转等物流综合服务，以及利用港口是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点为用户提供所需市场与决策信息服务。 物流具有极强的产业联动，能够增长引擎，港口物流也是经济和贸易发展的催化剂，能够辐射周边地区和腹地，促进区域经济和国际贸易的发展。港口之间的竞争集中在港口能不能提供便利、快捷和安全的物流服务。这需要很强的硬件设施支撑，需要完善、优化的软环境的保障。 宁波舟山港港口物流发展现状分析 宁波—舟山港处于宁波市和舟山市，都属于长三角地区城市。这些地区都是中国经济的特点地区，地理位置极具优势，资金雄厚，对外开放依存度高。2008年，长三角地区GDP达到了45800亿元，浙江省的生产总值21486.9亿元，宁波市的生产总值达到了3964.1亿元，舟山市生产总值490.25亿元，宁波市和舟山市的GDP总量占据长三角地区的9.7%，强大的经济基础和极佳的地理位置是宁波舟山港港口物流发展的基础。 宁波舟山港在浙江省经济发展中有着非常重要的作用，随着长三角地区港口的发展，港口之间的竞争合作关系日益激烈，而港口物流的服务质量决定了在国际港口竞争中的话语权。在金融危机的影响下，宁波舟山港应该更重视港口物流的发展，尽早实现港口物流信息的流通和互换，实行智能化；完善港口物流的速度和运作水平，使得港口物流发展的更快更好。 宁波舟山港现在是我国沿海地区的主要港口之一，也是我国综合运输体系的枢纽，港口拥有生产泊位732座，也是我国深水泊位最多的港口，宁波舟山港通江达海，沿着长江可以到达苏、皖、赣、湘川等城市，通过沿海可以到达韩国、日本、新加坡等城市的港口，宁波舟山港有国内和国际港口物流所具备的地理优势，优越的港口条件和区位优势为现代物流的发展提供了很多有利条件。 宁波舟山港具有发展现代物流的必要条件，宁波现在有大概2000家物流企业，注册资金有80亿元，宁波最近颁布了《宁波市现代物流系统发展规划》，宁波市已经构建了北仑物流园区为主体的“一主六辅”的物流体系。加强对物流服务业的政策扶持。这导致宁波很多船代、货代、报关、报检、集装箱运输公司和仓储公司得到了发展。国际上很多世界500强物流巨头开始落户宁波。市场、政策和规划都形成了有利于宁波港口物流发展的有利环境。 三、宁波舟山港口物流的现实意义 （一）发展港口物流是临港产业发展的需要 在20世纪60年代以来，以临港产业为主要特征的临港产业在经济发达的国家开始发展起来，形成了资金雄厚和实力强大的临港产业，这些是国家经济实力的重要组成部分。港口为工业提供了运输服务，也提供了工业发展的场所。宁波舟山港可以发展临港产业。现在浙江省委和省政府已经开始跟上海接轨了，融入了长三角的重大决策，促进了杭州湾产业带建设，也促进了宁波舟山港口物流的发展。 （二）发展港口物流能够提升城市竞争力 港口能够带动港口城市的发展，通过水运，港口可以和其他城市连接起来，随着人口的聚集形成了城市。世界上所有港口城市都有自己的兴起和发展过程，港口与城市一起发展，在宁波舟山港，发展港口物流能够提高舟山聚积货物，提高运输商品的效率，更快的把各种资源运送到世界各地，扩大城市的范围，强化舟山的城市地位，提高舟山的城市竞争力。 （三）发展港口物流能够扩大对外开放投资 物流环节影响了投资者的投资，很多人认为要把海港城市发展成东方大港口，就需要建设许多基础设施，吸引更多的投资者，促进港口物流的发展，吸引众多投资者的投资，扩大对外开放的程度，才能促进制造业的形成。 四、宁波舟山港港口物流发展存在的问题 （一）港口物流服务水平低 实际上，宁波舟山港的港口建设规划还是跟不上港口物流发展的要求，比如海岸线利用粗放，公用码头超负荷运转，但是港口码头的运输能力不够强，拉低了港口综合实力的发展水平。港口的贸易和存储功能不强，这导致港口物流服务水平低，不利于宁波物流港的发展。 （二）港口物流服务成本高 港口内陆城市为港口提供了稳定的货源，航运服务水平高效运行是促进港口物流发展的主要保证。宁波舟山港向港口腹地的拓展比较慢，而且与上海港的腹地重叠，这两个港口缩短了