货运作业中的安全管理.pptxVIP

铁路普通货物运输货运作业中的安全管理项目 1.1发送作业中的安全管理1.受理 车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单，重点是确认托运的货物是否符合运输条件，运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。 1.1发送作业中的安全管理2.承运 对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。对于按件数承运的货物，应对照运单点清件数。其他的货物要核对货签是否齐全、正确。要对特种货物的运输条件、装载加固装置和加固材料的数量、质量、规格进行检查，对托运人提供的技术资料复测尺寸。要检查进入货位的货物堆码是否稳固、间距是否符合要求，货物和运输票据的制作与交接是否符合规定要求。 1.1发送作业中的安全管理3.取送车作业 车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况确定取送车计划，及时取送。送车要对准货位。装卸作业始末时间和取送车始末时间均应有汇报和登记制度。 1.1发送作业中的安全管理4.装车作业 （1）配车要求。配车是保证装车作业安全的关键。货运员所要求的车辆应符合“货车使用限制表”的有关规定。 （2）装车作业。在装车前认真检查货运票据的填记内容是否符合运输要求，核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和货物状态，检查货车的货运技术状态和卫生状态。 装车后要检查重车车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。检查运输票据有无误填和漏填，车种、车号和运单、货运票据封套记载是否相符；检查货位有无误装和漏装的情况。 1.2途中作业中的安全管理 为保证行车安全和货物安全，对运输中的货物（车）和运输票据应进行交接检查并按规定处理。货运交接检查的内容包括列车中货物的装载、加固状态，车辆篷布苫盖状态，施封及门、窗、盖、阀关闭情况，货车票据完整情况。当发现异状时，应及时处理。当整车货物变更到站时，处理站应对该车的装载加固情况进行检查，对施封货车应检查施封是否完好，站名、号码是否与票据相符。货物交接和检查1. 1.2途中作业中的安全管理 国际联运货车的施封及交接方法按联运规则规定办理。 当运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站，并及时拍发电报向有关站查询；当全列车运输票据丢失时，还应于当日上报上级主管部门。被查询站接电后，均应于48 h内电复或继续查询。在运输途中由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等发生货车滞留，在站滞留时间达到48 h的，应拍发电报，通知发到站。货物交接和检查1. 1.2途中作业中的安全管理 无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的区段负责制。区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。 对交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后120 min内用电报通知上一货检站，同时抄知发到站。需编制记录时按规定要求编制，并将记录粘贴在货票丁联背面或封套背面，无法粘贴的随封票交接。无运转车长值乘列车的交接、检查及处理2. 1.2途中作业中的安全管理 车站（车务段）对普通记录应建立请领、发放、使用及保管制度。普通记录用纸须按号码边连续使用。普通记录存查页应及时收回，不丢失，不缺页。运转车长使用的普通记录应由列车（车务）段负责登记和集中保管。普通记录的管理3. 1.2途中作业中的安全管理 对无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定以后发的电报作为有车长值乘时交方出具的普通记录。车站对交接电报应建立登记制度，自编号码，妥善保管。交接电报的管理4. 1.2途中作业中的安全管理 在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及车辆技术状态不良，由车辆部门扣留，不能继续运行，或根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站（或车务段指定站）及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏中记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过2 d。如2 d内未换装整理完毕，应由换装站以电报通知到站，以便收货人查询。货物换装整理5. 1.2途中作业中的安全管理 铁路责任的货物整理费由整理站列销；换装费由原装车站负担，但行车事故或调车冲撞发生的换装费由责任单位负担；因车辆技术状态不良发生的换装属于车辆部门责任，换装费由发生局负担。需要向责任单位清算的换装费在发生换装的次月内向责任单位清算。货物换装整理5. 1.3到达作业中的安全管理面部卸车作业1. 在组织卸车前，车