制动控制单元的维修.pptx

城市轨道交通车辆机械检修8.2.4制动控制单元的维修教学目标 掌握城轨车辆制动控制单元分解、清洗、检修和装配的目标和方法。教学重点 讲解城轨车辆制动控制单元分解、清洗、检修和装配的过程。目解清洗检查和检修装配8.2.4 制动控制单元的维修1 分解 制动控制单元的大修间隔取决于它的运行状况和列车运行区域和外界环境影响。为判断在实际运行状况下何时需要进行大修，可在运行一段时间后随机分解几个制动控制单元，检查它们的磨损和运行状况。大修的间隔必须保证控制单元在两次大修之间能正常运行。 1)主单元 (1)分解元件前，先将电磁阀、模拟转换器、压力开关和压力转换器的插头拔掉。如果导线的插座受损，导线的受损部分必须予以更换。 (2)将组成部分、测试装置和插座从底板上拆下来。018.2.4 制动控制单元的维修 (3)将外壳按需要拆下。 (4)将外壳上的密封剥去。只有当按钮和双头螺钉受损需要更换时才将它们拆下。 2)模拟转换阀 (1)分解导线和连接元件，取出螺栓，将销穿过连接箱上的洞，同时松开锁紧销，取出连接器。 (2)使用标准工具将模拟转换器分解开。注意不要松开阀门托架上三个密封装置的螺纹塞。 (3)压力传感器有一个O形环密封，由两个M5机用螺栓直接紧固在阀门托架上。018.2.4 制动控制单元的维修 3)压力限制阀 (1)松开六角螺母，并松开调节螺栓的螺母。 (2)松开螺纹塞，