地铁车站土建施工安全风险及对策（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

地铁车站土建施工安全风险及对策（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：地铁车站土建施工安全风险及对策 1 1地铁车站土建工程施工安全风险分析 2 1.1地铁车站深基坑开挖工程 2 1.2地铁车站主体结构工程 2 2地铁车站土建工程施工安全风险防范对策 3 2.1地铁施工安全风险管理体系的构建 3 2.2优化设计基坑工程 3 2.3合理优选基坑支护结构 4 2.4信息化施工 4 2.5起重作业中的安全防护对策 4 2.6提高司机的安全意识 4 结束语 5 文2：移动支付安全风险及对策分析 5 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 地铁车站土建施工安全风险及对策（建筑设计及理论论文资料） 文1：地铁车站土建施工安全风险及对策 前言：当前，随着我国社会经济蓬勃的发展，加之城市化脚步的持续加快，使得一种城市的新型交通工具-地铁成功诞生，它的出现在很大程度上有效解决了交通拥堵情况，并也推进了城市建设和发展。因地铁通常会在城市中较为繁华的地区进行，使得其施工特点不同于其他项目。一般情况下，对地下构建物无法明确，进而导致项目施工的环境复杂，难度更大，最终也会使得施工中面临的问题增加。而又因为土建施工是地铁站整体施工的最重要的部分，因此，其施工效益和质量也会对整个工程的经济效益形成直接的影响。 1地铁车站土建工程施工安全风险分析 1.1地铁车站深基坑开挖工程 在设计地铁站坑基时，若未对基坑锚固进行有效的设计，或未科学合理的设计基坑荷载，这样就会有一定的安全风险存在其中，会使施工和最终的建设质量受到很大的影响。除此之外，在设计地铁车站基坑时，还要对防水进行科学合理的设计，并有效的做好基坑支护工作。另外，优秀的设计者还需要针对不同地区的地质条件和规范，科学制定相应的设计安全系数措施，这样不但可以最大程度确保基坑开挖质量，同时还能有效降低施工安全风险。同时，安全意识薄弱和施工管理不严格等现象还存在于施工过程中，从而对地铁车站的安全性形成了严重的影响，甚者有时设计单位也会出现变更设计的情况，加之施工人员专业素质不高等，这些问题都会使施工安全风险增加，严重影响到最终的施工安全。 1.2地铁车站主体结构工程 在地铁车站开展土建结构建设施工时，在严格管理施工现场和施工质量的基础上，还要要求参建人员对一些施工细节问题进行重视，可能会因为对这些微不足道细节的忽视而最终造成一定的施工风险，进而引发严重的质量事故。如，高支模体系和钢筋混凝土的稳定性施工等，都会间接或直接的诱发一定安全风险。所以，在对地铁进行施工时，最重要的就是做好施工过程的风险把控工作。在对地铁车站开展土建结构施工时，所用原材料的质量问题或应用的材料质量超出了应用范围，这些情况都会使结构的应用功能受到影响。与此同时，自然环境因素也会对土建结构施工形成直接的影响，如，大雨大风、火灾、地震冰冻等等，这些外部的环境因素会使得土建结构施工备受影响，也使得施工安全风险进一步加大。 2地铁车站土建工程施工安全风险防范对策 2.1地铁施工安全风险管理体系的构建 想要最大程度确保地铁车站土建工程施工更加安全，最重要的是对施工安全风险加强管理，所以，在具体应用中要对风险管理进行持续的发展，这样才能保证工程的顺利完成，根据目前现状，若要对施工安全风险进行完善，则要从下面几方面入手：①对环境进行安全等级划分。②强化岩土勘察和环境调查工作。③提升环境安全专项设计质量。④学编制专项施工计划。⑤对临近建筑物评估进行加强。⑥应用风险管理专家决策系统。在构建地铁车站土建施工安全风险管理时要对安全风险管理体系进行科学的完善，这样才能明确掌握特点，并结合实况应用行之有效的对策强化安全风险管控。当前，风险管理模式已经在很多城市中进行了应用，如上海、北京城市等，其效果也较为显著。 2.2优化设计基坑工程 由于基坑工程施工过程较为复杂，所以在实际施工中要对土体强度、周围护体变形、支护结构变形等问题进行良好的解决，并且还要有效控制成本，并在进行设计时要多设计几个方案，最后可以结合实际进行比较分析，进而优选一个最合适的方案，再结合具体状况如施工、环境影响和经济效益等方面对其进行优化，这样，才能最终实现对安全风险的更好控制。 2.3合理优选基坑支护结构 需要严格遵循有关标准优选支护结构，并且在实际施工中，要详细分析项目的具体装潢狂，并对施工环境、成本和特点等多个方面进行充分的考虑，同时，还要综合考虑到基坑开挖中的排水法、设计过程中的规定变形量等多方面需要，这样才能够最大程度较少安全风险概率，保证工程顺利完成。 2.4信息化施工 结合当前现状，可知，常有一定的质量事故发生在