011.港口与航道工程预应力混凝土.pdfVIP

1E411090 港港口口与与航航道道工工程程预预应应力力混混凝凝土土 单选题多选题案例题总分值 14年 0 0 15分 15分 15年 0 0 0 0分 16年 0 1问 0 2分 17年 1问 0 0 1分 18年- 10 0 0 0分 18年-20 1问 0 2分 19年 1问 1问 0 3分 20年 0 0 0 0分 21年 0 0 0 0分 总计23分，年均23÷9=2.6分 一、预应力混凝土 　　先 钢筋在其弹性变形范围内进行张拉，施加一定的预加拉应力，在这种应力状态下浇筑混凝土 （或灌注孔道砂浆），待 混凝土 （或砂浆）达到一定强度后，再放松钢筋，由于钢筋的弹性回缩给混凝土施加了一定量值与分布的预压应力，这样，当 构件承受荷载受拉时，产生的拉应力值在没有完全抵消其业已存在的预压应力值前是不产生变形的，从而，将显著提高构件的 受荷抗裂能力。 预应力混凝土结构的优点是： 　　1.采用高强度钢材与高强度混凝土，构件截面小、重量减轻，跨越能力增大，可以加大排架间距和梁板等构件的跨距。 　　2. 预应力构件 （如梁）不易产生裂缝，耐久性高、耐用年限长； 　　3. 与普通的钢筋混凝土结构比，可节省钢材近30%，经济合理。 　　先张法的概念：是在浇筑混凝土之前，先张拉预应力钢筋，并将预应力筋临时锚固在张拉台座上，待构件混凝土符合设计 规定的强度和弹性模量 （或龄期）时，逐步放松预应力筋，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使 混凝土获得预压应力。 　　后张法的概念：先浇筑构件混凝土，在混凝土中配置预应力钢筋的位置处预留孔道。然后将预应力钢筋沿预留的孔道穿 入，待构件混凝土达到规定的强度后， 预应力钢筋进行张拉，并以混凝土构件本身为支点进行锚固，然后，用高强度水泥浆 （或水泥砂浆） 预留孔道进行压力灌浆封堵。 先张法预应力工艺 （相 后张法）的优点是 （　　）。 A．工序少 B．效率高 C．质量易保证 D．工艺较简单 E．适用于大断面构件的现场预制 【答案】ABCD 【解析】通过掌握先张法与后张法各自工艺流程与特点， 比得出结论。 预应力混凝土后张法较先张法的优点有 （　　）。 A．施工安全性高 B．不需要张拉台座 C．适用于大断面长大构件的现场预制 D．适于现场生产 E．预应力损失小 【答案】ABCD 【解析】通过掌握先张法与后张法各自工艺流程与特点， 比得出结论。 预应力混凝土后张法较先张法的优点有 （　　）。 A．施工安全性高 B．更适用于大型预制场 C．适用于大断面长大构件的现场预制 D．工序较少 E．预应力损失较小 【答案】AC 【解析】通过掌握先张法与后张法各自工艺流程与特点， 比得出结论。 二、港口与航道工程预应力混凝土的具体要求 1. 预应力筋的制作 （1）预应力混凝土使用的钢筋，主要有低松弛的高强碳素钢丝、钢绞线和高强度钢筋三大类。 　　预应力筋的下料长度，除考虑构件的长度、台座的长度外， 尚应考虑冷拉拉长值、张拉伸长值、锚夹具的厚度、弹性回 缩值、焊接接头和镦头的压缩量、连接杆的长度等。 （2）预应力筋下料长度的允许偏差： 　　1）采用钢丝束镦头锚具时，同一束中各根钢丝间的长度相 差值不大于钢丝束长度的1/5000，且不大于5mm； 　　2）采用钢筋时，冷拉后同一构件内各钢筋的长度相 差值不大于构件配筋长度的1/2000，且不大于20mm 。 （3）钢丝、钢绞线、热处理钢筋及冷拉Ⅳ级钢筋，宜用砂轮锯或切断机切断下料，不得采用电弧切割。 2. 预应力张拉设备 （1）张拉预应力筋所用的张拉梁，应按预应力筋的布置、根数、张拉荷载的大小、张拉条件等经计算选定。 （2）预应力筋锚具 （夹具、连接器）， 主要分为粘着锚固、承压锚固和摩擦锚固三种。 3. 施加预应力 （1）张拉力的控制是正确建立预应力的前提，无论是先张或后张， 张拉力均应采取应力及伸长值双控的方法。 （2）在应力控制张拉时，应尽量减少张拉设备的摩阻力，并力求稳定。预应力筋如需超张拉时，可比设计要求提高5%，其最 大张拉控制应力，不得超过表1E411090 的规定。 最大张拉控制应力允许值 表1E411090 张拉方法 钢种 先张法后张法 钢丝、钢绞线0.80f 0.75f ptk ptk 钢棒 0.75f 0.70f ptk pt