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浅层地震反射勘探在工程勘察中的应用 0 根据技术需要,科学施工技术基础 海湾路项目位于东南沿海，是中国大陆计划建设的第一条海湾路。隧道全长约6 km, 其中海域段长约5 km。在工程预期可行性和工程可行性阶段, 先后有三家单位进行了三次工程地质勘察, 投入的工作方法以地震反射勘探为主、钻探地质调查为辅。勘察范围涉及选线比较方案中的几个隧道轴线、东西长近6 km、南北宽近1 km的海域。但受海域场地条件及工作量限制, 难免对某些隐伏地质特征揭示不够。工程可行性勘察报告认为:推荐的隧道线位花岗岩埋藏浅、岩体完整、构造及裂隙不发育。 在初勘阶段, 涉及隧道线位的选择和调整, 布置了更大范围的浅层地震反射勘察测线。我院根据勘察区域的条件和工程的要求, 开工前对观测系统、仪器参数和处理流程进行反复试验和对比, 总结获取了必要的技术参数, 为制定科学合理的观测系统打下了良好的基础。本次勘察与前人工作成果比较, 取得了新的地质认识, 揭示海域存在四条带状风化深槽和数处风化囊, 并为钻探成果查实, 为隧址的选择和确定隧道埋深提供了依据。 1 基岩及脉岩 据区域资料, 勘察场区地层主要为第四系覆盖层及燕山期侵入岩两大类。第四系覆盖层主要为全新世海积淤泥或淤泥混砂、海积砂类土、亚粘土及淤泥质亚粘土。基岩以燕山早期第二次侵入的花岗闪长岩为主, 岩体内穿插有二长岩、闪长玢岩、辉绿岩 (玢岩) 等岩脉。脉岩中以辉绿岩最为常见, 沿本场区最为发育的近南北向及北北东向高角度裂隙构造侵入, 脉宽一般不足1 m, 个别部位宽达10～20 m。 据测井资料, 淤泥的纵波速度为1 481～1 527 m/s, 平均1 520 m/s, 密度为1.51 g/cm 2 工作方法和技术 2.1 野外观测系统设计 海上浅震现场工作条件复杂多变, 要想取得合格的原始观测资料, 必须针对海域的具体情况, 特别应考虑工程海域的潮流特点, 设计优化海上浅震观测施工系统, 压制和避开干扰, 确保原始采样记录的可靠性。我们设计的野外观测系统为单向激发非规则多次覆盖观测系统。在分析前期工作成败得失的基础上, 根据所设计的观测系统, 对仪器设备进行了合理的选择, 最终组成一套海域浅层地震反射勘探工作系统, 实际施测时采取走航式工作方式, 见图1。 2.1.1 仪器和接收电缆的选择是现代地震施工发展的主要依据 震源的选择:弃用了前期工作所使用的具有很强气泡效应的气枪震源和充电过程较长不满足快速激发的电火花震源, 最终选择机械震源船作为震源, 实现1 s锤击一次的工作频率, 从而保证浅震勘探的需要。 仪器的选择:为满足快速工作的要求, 在北京水电物探研究所生产的SWS-2型浅震仪上, 加装快速采集软件, 使其具有瞬时采集功能, 能0.7 s采集一炮地震反射数据。 接收电缆的选择:根据我们以往在水域工作的经验, 基岩反射波的频率都较高, 因此接收电缆选用美国产12道专用漂浮地震电缆, 具有很好的抗干扰能力, 且主频较高。 工作船的选择:经过对比试验, 选择船体较小马力较大 (15 t马力) 的尖底小木船, 弃用平底铁船, 可以有效的减弱水面多次波的影响。 2.1.2 同步工作(炮点位置) 采用RTK测量系统进行实时导航和定位, 2 s定位一次, 可以保证工作船和拖拽电缆在设计勘探测线上同步协调工作 (炮点位置左右偏差不超过3 m) 。为确保后期地震记录叠加时的一致性, 工作时间选定在没有风浪的高平潮时, 这样可以尽量减小拖拽电缆随水流方向的变化, 只在设计测线上随船移动。 2.1.3 过速时长 经过野外试验, 最后采用的道间距2 m、偏移距8 m, 记录通频带100～1 000 Hz。航速1 m/s左右, 太快则工作船螺旋桨噪音增大, 会影响野外原始记录。单炮原始记录见图2。 2.2 )利用前线轨迹面去线 海域和陆地的资料处理流程大致相同, 但与陆地相比, 海域资料处理有它的特殊性, 除要压制海底多次反射外, 主要表现在海域中采用了单向激发非规则多次覆盖观测系统:由于工作船不可能绝对沿设计测线匀速直线航行, 所以炮点间距不是等间距 (间距不为整数) 和在直线轨迹上, 实际上炮点的轨迹为一大致沿设计测线左右摆动的曲线。由于工作时炮点实际位置与设计测线左右偏差不超过3 m, 因此我们把轨迹图上各炮点投影到设计测线对应位置上, 用设计测线取代实际炮点轨迹。 地震反射资料的处理采用CSP6.0浅层地震反射处理系统, 与别的处理系统不同的是, 它能处理炮间距非整数的地震野外原始记录。处理流程为:原始记录格式转换～剔除坏道～记录道头编辑～频谱分析后滤波～反褶积～增益～抽CDP道集～速度扫描～动校正～CDP叠加时间剖面～偏移归位～时深转换。 3 浅层反射资料及地质模型的建立 本次海上浅震勘察工作取得了较理