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第 5期 陈莉莉 ,等 :长三角沿海区域海洋渔业垃圾治理法治化困境及其破解路径 57
mental Resources Law: Proceedings of the 2006 National Symposium on Environmental Resources Law ( Ⅲ) . 2006:
282- 286.
[19] 马波 . 论我国环境 法 治 建 设 的 基 本 路 径 选 择[J] . 西 部 法 学 评
论 ,2009(5) :17- 25.
MABo. On the basic path choice ofenvironmentallegalcon- struction in China [J] . Western Law Review, 2009(5) : 17
- 25.
蓝色经济通道研究何以重要
— 基于《中国-大洋洲-南太平洋蓝色经济通道构建研究》一 书的若干思考
聊城大学外国语学院 马翠红
2017年的《 “一带 一 路 ”建设海上合作设想》首次提出了 构建 3条蓝色经济通道 。 自此以后 ,各类关于蓝色经济通道 的研究开始出现 。《中国-大 洋 洲-南 太 平 洋 蓝 色 经 济 通 道 构 建研究》(中国社会 科 学 出 版 社 2022年 版) 是 此 大 背 景 下 的 一个学术成 果 。应 当 说 , 此 书 具 有 一 定 的 学 术 意 义 和 现 实 意义 。
第 一 ,学术意义 。 当前 ,关 于 蓝 色 经 济 通 道 的 研 究 大 多 聚焦于蓝色经济通道构建的路径 、障碍 、前景等 ,但呈现碎片 化的状态 。作为 一个新概念 ,蓝色经济通道绝不是 一 般意义 上的海上航线 、能源运 输 航 线 或 战 略 岛 屿 ,亦 不 完 全 等 同 于 海上战略通道 ,而是 一个基于人类命运关切的海上合作大平 台 。 因此 ,学术界需要对 蓝 色 经 济 通 道 的 概 念 、理 论 依 据 进 行基础探究 ,而不是简 单 地 从 政 策 层 面 进 行 探 究 , 同 时 有 必 要比较蓝色经济通道 与 海 上 战 略 通 道 的 不 同 。海 上 战 略 通 道是西方列强在海洋争霸的语境下所提出的概念 ,并不符合 当今求和平 、谋发展的世界趋势 。而蓝色经济通道则是中国 在共建人类命运共同体的背景下所提出的倡议 ,更符合当今 世界趋势 。对 于 这 些 问 题 ,《中 国-大 洋 洲-南 太 平 洋 蓝 色 经 济通道构建研究》给 予 了 有 效 的 回 应 ,并 尝 试 进 行 了 一 些 独 立的 、大胆的思考 。 比如 ,对于蓝色经济通道的内涵 ,该书认 为蓝色经济通道具有 安 全 、政 治 、经 济 、地 理 、文 化 等 多 层 面 的含义 ,致力于可持续 利 用 海 洋 资 源 , 实 现 全 人 类 的 可 持 续 发展 ,是 一 条海上大通道 、海上合作平台 。
第二 ,现实意义 。作为 全 球 生 态 系 统 中 的 重 要 一 环 , 海 洋健康与否事关整个 生 态 系 统 的 平 衡 。人 类 是 自 然 的 一 部 分 。破坏自然就意味 着 人 类 自 我 毁 灭 。一 个 充 满 活 力 的 海 洋将有助于确保全球生态系统地平衡 ,帮助人类战胜各种公 共卫生安全问题 。 国 际 社 会 已 经 确 认 了 这 一 点 。 欧 盟 早 在 2016年的《全球海 洋 治 理 : 一 项 我 们 海 洋 未 来 的 议 程》官 方 文件中指出只有在海洋安全 、有保障以及可持续治理的情况 下 ,人类才能有效应 对 一 些 最 紧 迫 的 全 球 挑 战 。 毫 无 疑 问 , 海洋应该是人类战 胜 各 类 威 胁 的 重 要 砝 码 。 正 如《 “一 带 一
路 ”建设海上合作设 想》所 言 , “海 洋 是 人 类 作 为 地 球 最 大 的 生态系统 ,海洋是人类生存与可持续发展的共同空间和宝贵 财富 。加强海上合作顺应了世界发展潮流与开放合作大势 , 是促进世界各国经济 联 系 更 趋 紧 密 、互 惠 合 作 更 加 深 入 、发 展空间更为广阔的必然选择 ,也是世界各国共同应对危机挑 战 、促进地区和平稳定的重要途径 ”。某种程度上看 ,蓝色经 济通道将世界各国的命运紧密联系在 一起 ,共走绿色发展道 路 ,共谋合作治 理 海 洋 , 共 筑 安 全 保 障 之 路 , 共 创 依 海 繁 荣 之路 。
同时 ,《中国-大洋洲-南太平 洋 蓝 色 经 济 通 道 构 建 研 究》 一 书所提出的构建路径对于中国
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