高速公路绿化养护管理中的冻害与盐害防治.docxVIP

高速公路绿化养护管理中的冻害与盐害防治 高速公路的中间隔墙绿化不仅用于划分道路和美化道路，还用于防止头晕、吸尘和引导视线。绿色植物的生长质量直接影响到高速公路的使用功能。 东北地区冬季持续时间长、气温低、降雪频繁,目前清除高速公路积雪仍是传统的撒盐和推雪相结合的方式。2013年春季,沈大高速公路中分带植物出现大面积枯黄甚至死亡现象,严重影响其吸尘、防眩等功效,同时导致路上绿化景观大打折扣。鉴于此,本文针对冻害、盐害提出一些防治措施。 1 气候、土壤条件 高速公路中分带有其独特的小气候环境,主要表现为: 1高速公路车辆高速穿行,上空对流快,造成冬季此区域气温更低,易使中分带植物发生冻害,春季中分带地温回升慢,使植物出现生理干旱而死亡。 2污染严重、土壤条件差。高速公路中分带绿化用地较为特殊,植物栽植在沟槽里,土量少,路面热辐射及汽车尾气污染严重。 2 食品损伤的机械和预防 2.1 植物细胞功能紊乱 冻害对植物的影响主要体现为两方面:一方面使植物的光合作用能力降低,呼吸强度增强,物质合成和ATP生产受阻,致使细胞处于饥饿状态;另一方面通过对膜系统、酶系统和细胞骨架系统的综合影响致使植物细胞功能紊乱,轻则影响植物的正常生长发育,严重时会引起器官或整体水平的冻害甚至坏死。 中分带植物冻害症状常表现为:1枝条受冻部分变色,以后逐渐皮部开裂、脱落,最终干枯死亡,但若形成层未受冻变色,尚可恢复;2根颈受冻后,局部或环状树皮变色,然后干枯,根颈受冻对植株危害最大。 2.2 有关冻伤的信息保护 2.2.1 选栽抗冻害能力强的乡土树种 综合考虑植物的生物学、生态学特性以及立地环境,在高速公路中分带植物配置中,根据改地适树、改树适地的原则,结合选栽抗寒能力强的树种特别是乡土树种,可有效缓解低温冻害影响。以辽宁高速公路中分带丁香、水蜡、榆叶梅为例,综合比较分析后可看出,丁香、榆叶梅适合做为辽宁高速公路中央分隔带主要树种。 2.2.2 剪下病枝,剪下枝 根据植物冻害受损程度,及时进行正确的整形修剪,将病虫枝、衰弱枝、枯死枝等一并剪下。同时,对生长过旺的枝条,进行适当回缩,清理植株下枯落物,对病死木、虫害木要集中销毁,以防病虫害蔓延。 2.2.3 土壤表层温度 适时进行冬灌,浇返青水。在土壤冰冻期来临之前浇1次透水,可使严冬土壤表层温度不致于下降过快、过低,开春表层土壤温度升温也缓慢。返青水浇灌一般在早春进行,及时浇灌返青水,可使地表昼夜温差相对减小,减小春寒危害植物根系。 3 盐破坏的处理和预防 3.1 土壤盐分改变 土壤中盐分过多对植物的影响主要体现在3个方面:1会使植物根系与土壤溶液的渗透势降低,植物此时吸收水分困难,即处于生理干旱状态。一般植物处于盐分超过0.2%~0.5%的土壤时出现吸水困难,盐分高于0.4%时植物体内水分易外渗,生长速率显著下降,甚至导致植物死亡。2高浓度盐分改变原生质膜透性,从而排斥另一些营养元素,造成植物营养失调,抑制生长,同时还产生单盐毒害作用。3由于盐胁迫改变了一些膜结合酶类活性和膜的正常透性,引发植物光合作用、呼吸作用、蛋白质合成等代谢失调,致使其生长受到抑制。 植物耐盐性及盐害症状随植株年龄、生育期、季节等的变化而变化,因此很难判断具体某个病害症状是由盐害引发的,但对氯化钠型的盐害来说,有一个比较典型的症状就是叶尖或叶缘枯焦。 3.2 盐灾的预防和处理 3.2.1 融雪剂的撒布 加大、推广环保型融雪剂的应用,除雪过程中,应掌握融雪剂的合适撒布时机和控制撒布量,在达到除雪目的的同时尽可能地少用。控制撒布机喷布半径,使其与中分带保持一定距离,严禁融雪剂直接撒入中分带内。 3.2.2 控制含盐量,降低含盐量 对于受害路段,应马上采取补救措施。使用改良剂进行改良,结合多次浇水、淋洗,降低含盐量。对大量喷布融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,可对中分带土壤进行换填,防止淋溶后盐分下移对植物根系造成更大危害。 3.2.3 根据不同地区和不同路段雪情的特点，采取相应的消除雪方法和措施 对雪情严重路段,可以在中分带增设挡盐板,防止融有融雪剂的雪水飞溅至中分带内,也可用防眩板代替绿化植物。 4 树种选择与除雪方式 根据高速公路相对粗放管养的实际情况和中分带植物易受冻害、盐蚀影响,养护单位在规范并加强管理的同时,可以结合各地路域特点选用一些抗性较强的树种,同时积极应用高效节能环保的除雪方式防治盐害。