【一建市政】2锚杆支护技术.pptxVIP

锚杆支护 2021/2/19 Friday2锚杆支护技术顶板事故原因分析锚杆支护设计锚杆施工工艺施工注意事项 2021/2/19 Friday3顶板事故原因分析1、04年元月26日12时11分，许疃矿7126风巷，在锚杆与架棚结合点处发生冒顶，四人被堵，一人被埋；造成一人死亡2、05年9月22日2时44分，岱河矿23108风巷迎头向后10米范围内发生冒顶，五人被埋；造成三人死亡 2021/2/19 Friday4顶板事故原因分析淮北矿区锚杆支护巷道典型冒顶示意图 2021/2/19 Friday5顶板事故原因分析培训和提高工程技术人员、基层干部和职工的理论和技术应用水平不高，造成： 1、设计水平低下，技术管理不到位 2、基层干部抓不住管理重点，重进尺轻质量３、职工的操作水平和质量意识不高 2021/2/19 Friday6顶板事故原因分析设计问题对支护条件的研究不够，设计马虎了事。生搬硬套，一成不变 2021/2/19 Friday7顶板事故原因分析现场的质量保证1、对施工条件的变化掌握不够不注意观察顶板岩性、水、断层及裂隙的变化情况，造成支护形式、支护强度不能适应支护条件的变化，成为近年来造成冒顶事故的重要原因。 2021/2/19 Friday8顶板事故原因分析现场的质量保证2、锚杆眼深的控制实际施工中，为保证锚杆一次性安装合格，防止锚杆外露过长，往往锚杆眼打得过深，而降低了锚杆的有效锚固长度 2021/2/19 Friday9顶板事故原因分析现场的质量保证3、锚杆安装质量①、初锚力、锚固力的班组自检、区队日检流于形式，②、锚固剂用量不符合设计，锚杆实行编号管理不到位，责任制流于形式；③、忽视了锚杆、锚索的二次紧固问题； 2021/2/19 Friday10顶板事故原因分析现场的质量保证4、张拉时间的确定锚杆、锚索安装搅拌后，图省事，安上就拉，大大降低了锚杆、锚索的预紧力 2021/2/19 Friday11顶板事故原因分析监测监控1、对初锚力、锚固力的监测监控认真落实班组自检、区队日检、矿井抽检的三级监测监控体制 2021/2/19 Friday12顶板事故原因分析监测监控2、对巷道围岩变形量的监测监控①必须建立对巷道围岩变形量的监测监控制度②采用十字布点法，对顶、底板和两帮移近量进行监测，重点是迎头向后20米左右的范围内巷道变形量 2021/2/19 Friday13顶板事故原因分析监测监控3、正确理解初锚力、锚固力与巷道围岩变形量之间的关系①初锚力、锚固力合格，并不一定巷道支护是成功的。更重要的是对巷道变形量的控制②对巷道安全影响最大的是顶板下沉量，要引起足够重视，在锚杆锚固范围内的顶板离层与锚固力、支护密度有关，锚固范围以外的离层与锚杆长度及两帮的破坏情况有关，应根据监测数据及时修改支护设计③要特别注意两帮变形量较小，而顶板变形量大，速度较快的不协调巷道变形，说明顶板支护强度太低或顶板的可锚性较差，已发生快速离层，应立即补强并改进支护。④由掘进副总工程师负责，对监测数据定期进行分析，并据此修改、完善支护设计方案 2021/2/19 Friday14顶板事故原因分析补强措施安排专人对掘进后路进行观察：1、巷道补强措施的采取，主要依据巷道变形量来确定。2、补强措施应及时。3、不宜采用加补锚杆、锚索的措施来补强。4、二次补强的强度，必须大于一次支护的强度。 2021/2/19 Friday15顶板事故原因分析机具及材料1、机具的工况、输出扭矩必须定期检测2、使用规范的锚杆支护材料 2021/2/19 Friday16顶板事故原因分析锚杆托锚力0时间托锚力曲线锚杆安装后随时间的变化，其托锚力的变化曲线 2021/2/19 Friday17顶板事故原因分析锚杆托锚力的变化及二次紧固1、上图锚杆托锚力的变化，在其它矿区、淮北矿区的个别矿已经监测到。2、锚杆安装后，锚杆托锚力的变化，既有锚杆杆体发生弹性变形的因素，也有顶板应力重新分布的影响。3、从近年煤锚巷道冒顶事故，多集中于迎头向后20米左右的实际情况来看，也与锚杆安装后托锚力的变化不无关系。 2021/2/19 Friday18顶板事故原因分析特殊地段的加固问题1、顶板明显变软的裂隙发育带、断层附近（特别是断层的下盘）、有淋水的地点、巷道顶板变形速度较大的地点，必须及时采取加固措施2、采取加固措施的权力应放到施工班组，加固后向区队、矿技术科汇报、确认 2021/2/19 Friday19顶板事故原因分析从历次冒顶事故分析来看，冒顶区域均为锚杆锚固端以外、锚索锚固点以内；从来没有发现冒顶时顶板锚杆被拉断的现象，说明对于现有的巷道宽度、顶板条件而言，现行的锚杆强度有余而锚固圈长度不足。现行的不可弯曲锚杆，受巷道几何尺寸的限制，不可能很长。为扩大巷道锚