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浅谈预应力锚索施工技术在公路桥梁中的应用 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，道路建设已成为当前交通建设的重要组成部分，受到国家的重视。在路桥工程施工中，边坡施工技术是一项非常关键的技术，对提高路桥工程施工质量起着重要作用。 1 土壤条件的边坡坡度 受不稳定因素影响，路桥边坡使用中，易发生滑坡、泥石流等地质变化。业界将岩土边坡分为几类。高边坡是指10～15 m的土质边坡，容易出现问题。根据坡度可分为陡坡和急坡，前者在30°～60°，后者在60°～90°。桥梁和道路工程项目中的一般原则是：高度小于40 m的边坡需注意稳定失效率，高度大于40°的边坡则需要处理。现有技术手段，边坡变化会对周边绿色植物、当地动植物栖息地造成破坏，因此更先进的锚索施工技术应运而生。 1.1 坡支护理念的原则 “减载、固脚、强腰、排水”是传统边坡支护理念的原则。抗滑桩和锚固是边坡支护的2种支护方式；护坡方法有喷砂浆、砌面墙、溅面排水、混凝土护坡等。 1.2 边坡支护施工影响环境 传统边坡支护理念已不能满足工程建设实际需要，施工过程中过于注重技术，对周围岩土造成破坏，从而影响环境。同时，传统边坡支护消耗大量原材料，不能随着环境变化而调整，质量参差不齐。 未来的边坡建设要植入绿色环保施工理念，准确认识工程现象，进行实地调查，具体了解施工情况，严格遵循支护技术原则。 2 基于预测波束结构的技术优势和应用原则 2.1 边坡基础开挖和隧道洞施工技术 预应力锚索施工技术主要针对公路边坡问题，能有效提高公路边坡应力，加固边坡，防止失稳和坍塌。隧道施工过程中，隧道洞施工和边坡基础开挖加大了工程量。 合理应用此项技术能减少工作量，节约施工时间，缩短施工周期。在公路施工过程中，该技术应用可以将集中荷载进行分散，能改善路段应力结构，对避免因超载引起断裂起到了至关重要的作用。这项技术在混凝土公路施工中的应用，能有效修复路面沉降和裂缝，延长道路使用寿命。 2.2 实现拉伸均衡 锚具、锚板、保护帽是应用这项技术所需的3种必要工具。锚具能固定锚索，让锚索始终保持在工程所需位置上，在拉伸过程中让路段表面实现受力均衡，将路段受力转移，即把力的作用点平摊到更加稳固的土层或岩体上。为让土体形成稳固的结构，锚索承受外力作用，还需把锚头的拉力固定在锚段的中间，增强安全效果，保证边坡在预期时间顺利开工。 3 预测法在道路边坡施工中的应用效果 3.1 预应力锚索预应力锚索现场施工部位的选择及施工方法 提前做好准备工作。相关人员要认真检查现场，掌握现场地形地质特征、岩石成分及倾角、降雨情况、施工难度，采用预应力锚索施工的要求，寻找到合适的钻孔位置及角度。 3.2 地质情况及地质测量 在边坡施工中，要根据现场的实际情况选择比较合适的钻孔点，从而保证整体的钻探工作能够展开得比较顺利。正式开始钻孔前，工作人员需进行实地测量，主要是了解现场的地质情况，便于后来钻孔直径及深度的确认。为保证钻井整体的质量，技术人员还需对钻井平台加固，满足预应力锚索技术的整体要求。 3.3 钻机匹配期调整 根据现场的实际情况选择合适的动力设备，为更好达到工程预期，选择与钻杆合理匹配的钻机并在此基础上能调整锚索设计长度，选出符合要求的合适孔位。提前将钢绞线的长度固定，将拼装好的锚索进行最后的加固处理，最大限度地减小误差。 3.4 设备选择的影响 公路边坡施工中动力和拉力设备发挥了不可或缺的作用，有不同寻常的地位，选择好设备能提升孔的质量和深度。面对这个问题，工作人员准确选择动力和张力设备，能保障施工所需的动力设备与公路施工的吻合程度。同时也要对钻机用气量保持定量控制，为保证注浆质量，用气量控制在9～12 m 3.5 锚索及预应力锚索设计 技术人员要选择合理的孔位，保证所选标尺与钻杆与钻机相适应，钻孔长度尺、钻杆与锚索设计一致。在此基础上保证钻孔垂直，没有倾斜，从而提高钻孔质量。 3.6 预应力锚索防护技术的应用 若锚索配置不符要求，施工安全将得不到保障，产生安全隐患，影响施工进度及总体质量。锚索的配置是预应力锚索技术在整个边坡技术中的首要表现。对于钢绞线的选择要在减小钢绞线的长度误差的情况下把钢绞线张拉锚固的实施情况体现出来；注意在钢绞线表面涂油脂以免生锈，组装完成后，就可进行编码并存放备用。 4 边坡防护边坡坍塌坍塌技术的实践研究 依托某地区的一段公路施工实例，关于预应力锚索施工的主要应用步骤如下。 4.1 测量取样 一般在正式开始施工之前会将全站仪放置在位于坡面钻孔所在的位置，总体上的误差要保持在±100 mm左右，对于钻杆倾角要保持水平控制。 4.2 钻孔的角度及深度控制 坡面钻孔的设置一般采用无水的方式干钻，钻孔的直径要大于?150，保持钻孔的整体误差在10 mm，整体的倾斜角度不超过2%，根据设计图纸将钻孔的方向