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克氏原螯虾幼虾离水运输的研究 克氏原头虾是中国淡水产品出口量最多的品种。随着国内外市场的扩大，近年来，克氏原头虾已成为中国水产养殖的热点品种，养殖面积逐年迅速增加，苗木已成为克氏原头虾养殖的瓶颈。关于该虾的生物学、养殖及繁殖在国内已有较多的报道, 但关于苗种运输方面的探讨尚未见报道。本文总结了多年来克氏原螯虾幼虾运输方面的实践, 结合实验工作, 报道如下。 一、 实验过程 实验所用的材料是自繁自养的克氏原螯虾幼虾, 规格从3.0~5.0cm中挑选, 运输的方法采用无水运输 (干运法) 和尼龙袋装水冲氧运输 (水运法) 及定制的泡沫塑料箱 (45cm×45cm×8cm, 三层一组) 带少量水 (1~2cm) 的运输 (半干半水法) 对照。每次运输前测量温度, 包装尾数及重量, 抽样测量长度, 实验室模拟运输时间为8小时, 实验完毕后计数成活率, 并抽样投放水族箱中, 计算第二天的成活率。实际生产运输也要测量温度、数量, 记录运输到达的时间和成活率, 并抽样投放水族箱中, 计算第二天的成活率。 二、 种运输方法对克氏原螯虾幼虾成活率的影响 实验室模拟运输实验结果见表1。从表1可见, 实验室模拟运输中, 克氏原螯虾无论何种规格, 其水运、干运及半干半水运三种方法8小时的成活率分别为99.3%~100%、98.3~100%、98.3~100%, 都较为理想, 也无显著差异。三种运输方法的幼虾入水后, 24小时的成活率干运法只有70%~80%, 明显低于水运法和半干半水运法的90%~100%。 实际生产试验见表2。从表2可见, 实际运输中, 克氏原螯虾幼虾采用不同的运输方法, 其成活率差异较大。规格在3.0~4.8cm (全长) 的幼虾, 14小时水运 (尼龙袋充氧运输) 成活率平均为96.7%, 14小时半干半水运成活率平均为97.9%, 8小时干运法则为78.2%, 相差近20个百分点。三种运输方法的幼虾入水后, 24小时的成活率干运法平均只有71.7%明显低于水运法的90%和半干半水运法的96.7%, 水运法与半干半水运法对克氏原螯虾幼虾的成活率没有显著差异。水运法和半干半水运法效果比干运法效果好, 说明克氏原螯虾幼虾不适宜长时间离水运输。 三、 克氏原螯虾幼虾干运法运输过程中,包装箱采用干运输和运输方法 1.实验室模拟8小时运输, 水运法、干运法和半干半水运法成活率都在95%以上, 结果相差无几, 而进入水体后24小时的成活率干运法则明显低于水运法和半干半水运法。实际生产运输中干运法与水运法和半干半水运法的效果相差很大, 成活率低于水运法和半干半水运法近20个百分点, 加上进入水体后24小时的死亡率, 干运法的总成活率不到60%, 说明克氏原螯虾幼虾不适宜长时间离水运输。克氏原螯虾幼虾干运法成活率明显低于水运法和半干半水运法, 这是因为克氏原螯虾幼虾鳃腔保水能力较差, 离水时间较长易造成机体损伤, 引发克氏原螯虾幼虾死亡或下水后蜕壳不遂死亡。实验室模拟运输时, 包装箱处于静止状态。而实际运输中, 包装箱处在摇晃和振荡, 甚至剧烈振荡的情况下, 对干运法中克氏原螯虾幼虾鳃腔的保水功能更为不利。克氏原螯虾可露出水面进行呼吸。这是因为克氏原螯虾的腮丝间可容留一部分水分, 短时间内可进行正常的气体交换。小规格幼虾因鳃丝容积小, 长时间暴露于空气中, 水分易挥发流失, 不利于该虾的气体交换, 这是导致小规格幼虾干运法成活率低于水运法和半干半水运法的原因。 2.根据我们的实验和生产经验, 克氏原螯虾经干运法入池后, 通常情况下在一周内都有死亡现象。这个死亡率与运输时间长短成正比, 也与克氏原螯虾的规格和捕捞及包装方法有关。规格越小, 死亡率越高;捕捞包装受到挤压, 死亡率也会增大, 特别是挤压对小规格的幼虾造成的损伤很大, 这可能与小规格幼虾的甲壳较薄及抗耐性较弱有关。因此捕捞及包装对克氏原螯虾幼虾的运输十分重要。在综合考虑运输成本, 养殖效果, 决定用何种运输方法时要考虑捕捞和包装这些因素。 3.对于淡水螯虾的运输, 目前无论在国内还是国际上, 并行干运和水运两种方法。而干运法使用较多, 干运法是一种传统的运输方法, 具有方法简单、运输成本低等优点。水运法是我国鱼类苗种常用的一种运输方法, 该方法安全、成活率高, 但用于运输克氏原螯虾幼虾则运输量少, 运输成本较高。半干半水运输法, 安全、成活率高, 操作也较简单, 运输成本低于水运法而与干运法相当。综合运输成本、操作及成活率考虑, 我们认为干运法只适合运输时间少于2小时的短途运输, 不适宜长时间的长途运输。而半干半水运输法适用性广, 操作简单、运输成本相对较低, 适宜长时间、长距离运输, 是一种很好的淡水螯虾类苗种运输方法, 完全可以取代水运法。 4.半干半水运输法是在特殊定制的泡沫塑