巴准铁路重点作业区域综合监控方案探讨.docxVIP

? ? 巴准铁路重点作业区域综合监控方案探讨 ? ? 赵元初 （中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京市 102600） 1 引言 视频监控系统作为铁路行车调度、救援指挥、防灾安全和客运服务调度的辅助决策手段，为铁路安全行车及现代化运营管理提供了可靠的技术保障。随着视频技术、网络技术飞速发展以及通信网的不断完善，综合视频监控系统已成为保障铁路安全的重要组成部分。为满足本线运营和治安防范的需要，有必要对重要部位和高风险作业区域进行监控。 巴准铁路车站、铁路隧道两端、桥梁两端、公跨铁立交桥、防洪重点地段、铁路两侧网未封闭地段、铁路两侧临近村庄、水源地、牵引所、变配电所、分区所等区域均需设置视频视频采集点。本文通过对不同方案的探讨分析给出了针对于巴准铁路最合适的综合监控方案。 2 设计方案探讨 2.1 视频监控点的覆盖方式比选 视频采集点的覆盖方式可以采用交织重叠覆盖和单向重叠覆盖两种不同的实现方式。 2.1.1 交织重叠覆盖方式 交织重叠覆盖方式在线路两侧分别以 2n 的间距交错设置摄像机设备，每处监控点设置两台摄像机设备，分别覆盖上、下行监控区域，与对侧相邻的摄像机一同实现监控区域的无缝覆盖。交织重叠覆盖方式的设备布置示意如图 1 所示，监控视场覆盖示意如图 2 所示。 图1：交织重叠覆盖方式设备布置示意图 图2：交织重叠覆盖方式监控视场覆盖示意图 交织重叠覆盖方式的优点在于对线路监控覆盖效果良好，通过在线路两侧设置摄像机，消除了列车运行通过时的盲区，并且由于每两处监控点之间的线路由两个摄像机设备进行共同覆盖，因此监控点之间的间距可以较大。而缺点在于需要频繁过轨，同时较大间距也不可避免的会受到线路条件的影响。 结合相关工程经验，在昼夜监控条件下，摄像机对线路监控的视场范围（FOV，Field Of View）可以达到200 ～300m 并具有较好的工程建设性价比， 因此根据不等式关系FOVn p 2.1.2 单向重叠覆盖方式 与交织重叠覆盖方式不同，单向重叠覆盖方式仅在线路一侧以 m 的间距设置摄像机设备，每个监控点仅设置一台摄像机设备，完成对上行或下行区域的监控，与相邻的摄像机一起实现监控区域的无缝覆盖。单向重叠覆盖方式的设备布置示意如图 3 所示，监控视场覆盖示意如图 4 所示。 图3：单向覆盖方式设备布置示意图 图4：单向覆盖方式监控视场覆盖示意图 单向重叠覆盖方式的优点在于工程实施简单，无需频繁过轨，受线路影响较小，同时由于两个相邻监控点之间的线路主要由单向设置的单台摄像机进行监控，因此需满足mfov，这也意味着监控点相对较密，而其缺点主要是在列车通过时容易在线路对侧出现盲区。 p 与交织重叠覆盖方式类似，m 的选定要统筹考虑线路状况以及采集设备性能的影响，根据相关工程经验，当m 取值为200 ～250m 时，监控覆盖效果较好，工程配套以及设备的工程费用相对较小。 2.1.3 方案探讨 上述两种方案均能满足连续视频监控的需求，由于本线区间线路较为平直，区间正线车速较快，列车通过时对另一侧线路产生盲区的影响很小；从既有线施工难度、线路工程投资及监控画面方向一致性角度，单向重叠覆盖也要优于交织重叠覆盖。因此，在需要进行连续监控的重点路段优先采用单向重叠覆盖方式连续设置摄像机。 2.2 视频采集点至视频接入节点传输通道建设方案 视频采集点至视频接入节点传输通道建设方案可采用利用传输系统组网方式、GPON 方式、工业以太网网方式。 综合视频监控系统各视频采集点采用1080P 高清网络摄像机，按照视频采集点传输带宽为4Mb/s/路计算，沿线各区间综合视频监控系统带宽测算详见表1。 表1：新朔综合视频监控系统带宽测算表 根据带宽测算既有传输系统已无法满足新增摄像机的通道需求，本次研究在海勒丝壕南、纳林川、薛家湾站各新增1 套PTN（100G）传输设备1 套，并考虑对GPON 方式和工业以太网方式进行方案比选。 2.2.1 GPON 方式 GPON 技术是基于ITU-TG.984.x 标准的最新一代宽带无源光综合接入标准，是一点对多点的分布式网络，可提供上行1.25G、下行2.5G 的高带宽。GPON 由OLT、ONU、ODN 等组成，针对本工程特点采用总线型组网，OLT 设置于视频接入节点，ONU 设置于沿线视频采集点，每个PON 口最多级联5 级，允许6 个ONU 接入。GPON 组网方式见图5。 图5：GPON 组网方式示意图 2.2.2 工业以太网方式 工业以太网是在以太网技术和TCP/IP 技术基础上开发出来的一种工业网络，在产品设计时，在材质的选用、产品的强度、适用性以及实时性、互可操作性、可靠性、抗干扰性和本质安全等方面能满足工业现场的需要。 结合本工程特点，工业以太网方案在车站视频机房设置三层交换机、其余视频汇集