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管道筒体纵环缝全自动焊接设备设计应用分析
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陈廷勇,张佩艳 ,刘兴永
(1.湖南长沙智能专用车研究院有限公司,湖南 长沙 410001;2.河南豫光锌业有限公司,河南 济源 459000;3.湖南星通汽车制造有限公司,湖南 长沙 410001)
1 项目概述
某公司是管道配套生产企业,每天都进行管道筒体进行焊接,管道筒体强度等级高,管道筒体直径范围:Φ610~Φ2000mm;工件长度范围:1000~3000mm;工件质量:不大于5t;要求焊缝外形美观,有较高比例的无损探伤检验要求,合格率达到100%;管道筒体工件成品示意图1所示。
筒体首先完成拼接成圆,纵缝焊接完成后;筒体移动组对,设备自动完成环缝焊接。焊缝经过实际验证,生产制造的全自动焊接设备满足了管道筒体的纵环缝焊接要求,效果良好。
2 管道筒体全自动焊接设备设计理念
2.1 全自动焊接机技术要求
为了满足管道筒体纵缝,环缝焊接,结合从事焊接专机的生产及焊接工艺经验,管道筒体的自动换焊接设备必须达到如下技术要求:(1)设备必须能实现筒体的环缝焊接要求,使用十字梁焊接机能满足此要求。(2)设备必须能实现筒体的组对要求,采用防窜组对滚轮架满足此要求。(3)设备必须能实现内外环缝的焊接要求,采用滚轮架和十字梁焊接机满足要求。(4)焊缝质量良好,必须满足较高比例的无损探伤要求,根据实验结果,采用机械加工坡口,自动氩弧焊/STT打底、气保、埋弧填充盖面,完全满足此要求。
2.2 全自动焊接设备组成及其特点
管道筒体纵缝全自动焊接设备由1套十字梁焊接机、1套主从动滚轮架、1套视屏监控系统、1套焊缝跟踪系统、1套电控系统等设备组成,设备组成如图2所示;环缝焊接区由1套十字梁焊接机、1套组对滚轮架、1套防窜滚轮架、1套主动滚轮架、1套视屏监控系统、1套焊缝跟踪系统、1套电控系统等组成,设备组成如图3所示。
图2 纵缝全自动焊接设备结构示意图
图3 环缝全自动焊接设备结构示意图
(1)十字梁焊接机。设备由滑板箱、横梁、立柱、底座等组成。如图4所示。
图4 十字梁焊接设备结构示意图
滑板箱整体结构为双H型。采用型材及板材焊接制造、去应力处理。整体刚性好,在使用过程中不会影响到焊缝质量。滑板箱起着横梁伸缩和带动横梁上下移动的功能。内部设置了用于防坠落保险装置的安全机构,避免链条断裂造成伤害,提高安全性。其次在箱体上安装了限位装置,对横梁伸缩有电气限位和机械限位。箱内传动机构由交流变频电机和减速器组成,驱动横梁伸缩。传动机构输出为传动齿轮,它与横梁上的齿条进行啮合,驱动横梁伸缩。
横梁根据十字梁规格,采用了“工”及“口”双型材超强刚性的粱结构。横梁上配置了齿条和导轨,横梁有效长度机械限位装置。横梁前端安装焊接机头,内侧安装齿条,通过在滑板箱上的伺服电机和减速机驱动齿轮,实现横梁移动。
立柱:根据十字梁规格,采用了“工”及“口”双型材超强刚性的粱结构。顶部配置了电机减速器,通过链条驱动滑板箱升降。
底座:箱式底座结构,内部安装立柱电机回转机构,立柱锁紧装置。整个底座内经过处理,增加了重量,有效的降低了整个设备重心高度,提高了整台设备的稳定性。底座配置电机驱动装置,实现轨道上自由行走。
横梁前端配置焊接机头电动拖板、夹枪机构、摆动器、跟踪及视屏监控系统等。通过视屏监控对焊枪调节,实现焊枪的上升、下降、左、右移动。
(2)组对滚轮架。组对滚轮架由1套固滚轮架和1套移动滚轮架、工作平台,1个横向伸缩油缸、4个滚轮架升降装置组成和控制系统等组成,如图5所示。
图5 组对滚轮架结构示意图
滚轮架的滚轮胎由电机减速机驱动,实现无极变速,满足工件转动要求;固定滚轮架安装工作平台面上,移动滚轮架配置由导套,可以在工作平台上直线移动,满足筒体在轴线方向移动,调整筒体间焊接面间隙,满足焊接要求;工作平台内安装伸缩油缸和锁轨器,内安装由滑轨和伸缩油缸,实现移动滚轮架与固定滚轮架的间隙调整和锁定;举升装置可以分别实现两组滚轮胎的间距,满足不同工件直径需求,其次还能对工件在径向方向调整,满足焊接圆跳动。
(3)防窜滚轮架。防窜滚轮架由1组举升滚轮架、行走平台、感应系统、控制系统等组成,如图6所示。
图6 防窜滚轮架
行走平台在轨道可以实现移动,适应不同长度筒体支撑需求。举升滚轮架由液压油缸,油泵、油箱等组成,通过油缸伸缩实现滚轮胎间距变化,适应不同工件直径需求;感应系统由机械接触装置和光距离感应装置,安装装置,电控装置组成。机械接触装置与筒体保持接触,通过接触行程变换产生电信号控制举升滚轮架油缸运动,实现工件在轴线方向的缓慢前进和后退,保证组对筒体对接焊缝均在组对滚轮架相应位置,实现连续焊接要求。
(4)视频监控系统。采用动态工业摄像头(140dB),成像清晰,360防飞溅镜头保护装置,远程监控,能观
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