高转速轴向柱塞泵斜盘力矩分析.docx

? ? 高转速轴向柱塞泵斜盘力矩分析 ? ? 陈永卿,张健全，冯广，曹伟栋,王建森 (1.中航飞机起落架有限责任公司工程技术研究中心，湖南长沙 410200；2.兰州理工大学能源与动力工程学院，甘肃兰州 730050) 0 前言 斜盘式轴向柱塞泵因结构紧凑、易于变量控制及高功率密度等特点广泛用于航空液压系统。随着多电飞机技术的发展，一体化电静液作动器EHA(Electro-Hydrostatic Actuator)受到关注[1]，国外某些EHA用轴向柱塞泵转速可达22 500 r/min[2]。高转速化会带来旋转组件倾覆、搅油功耗增大、空化、振动噪声加剧等一系列问题[3]。MANRING等[4-5]对轴向柱塞泵的结构进行了深入分析，认为其功率密度是4个量纲一化量即斜盘角度、柱塞个数、缸体量纲一化周向应力和由柱塞悬臂长度与泵排量构造的量纲一化常数的函数，指出缸体倾覆、柱塞腔吸油及滑靴倾覆是制约泵转速提高的主要因素。CHAO等[6]研究了高转速下轴向柱塞泵缸体的倾覆问题，提出了基于缸体受力平衡条件下花键的设计准则。MANDAL等[7]采用集中参数法在考虑介质惯性效应下分析了配流盘结构参数对泵性能的影响。KUNKIS和WEBER[8]采用CFD技术就转速增高时轴向柱塞泵的性能进行了数值预测并进行了试验验证，提出通过优化泵吸油腔流道、缸体腰形窗口倾角及配流正时角度等措施来改善高转速