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焊接机管坯探伤原因分析 （通过2003年第5期第46页）。 3 故障处理难 焊接机的故障相对而言是比较多的, 而且故障发生原因也比较复杂, 往往是一个结果由多种原因引起, 或者一个原因又可造成几个结果。有些故障处理起来又很棘手。下面我们先将划伤事故做个简要叙述。 3.1 伤口 在焊接机出现的管坯划伤主要由两个部位造成, 一是导向机构, 二是挤压焊接机构。 3.1.1 磨损性的损伤 导向部位的划伤一般发生在管坯的两侧, 如果装有导向套的导向结构调整不合理, 管坯的上下两表面也会出现磨擦性的划伤, 这种划伤的特点为创面比较大, 连续性较强。主要是因为导向套的高度位置不正确, 或者是上下导向辊轴承损坏后, 不能很好的控制管坯, 使之与导向套产生磨擦后形成。除此之外, 当导向辊偏离轧制中心线太大时, 导向套和导向辊的轴线相对差太大时, 也都会造成管坯两侧的划伤。 3.1.2 孔型不吻合的因素 挤压辊所造成的划伤, 主要发生在管坯的底部, 原因大致有以下几点: 焊缝挤压结构有两辊式、三辊式和四辊式, 只要组合的孔型不吻合, 就很容易造成管坯表面划伤, 两辊式结构尤为突出。造成孔型不吻合的因素又很多, 以两辊式结构为例, 诸如轴承损坏;辊子轴向窜动;孔型大小不一样;两辊子高度位置不相同;轴弯曲以及装配不稳定等等。 挤压辊孔型的下边缘应与轧制线的高度一致, 而导向辊的高度是由管坯壁厚决定的。如果导向辊的高度降低到一定极限时, 挤压辊孔型的边缘圆角就会对管坯的底部造成划伤, 特别是在挤压辊孔型的R圆角磨锐后, 划伤就更容易发生。 特别是两辊结构的挤压辊装置, 当上挤压力不足时, 在管坯的张力作用下, 辊轴就会出现上仰角, 使孔型边缘R圆角突出, 从而造成管坯下部的划伤。当挤压辊孔型R圆角磨锐后, 就会加重划伤事故的发生。 3.2 焊接质量故障 3.2.1 挤压辊轴弯曲时造成的搭焊 搭焊是指管坯的两个边部叠落在一起后所形成的错位粘接 (图19) 。在长度上, 搭焊有长短之分, 通长搭焊一般在数米之上, 甚至更长。在错位方面有零点几毫米的轻微错位, 有等于壁厚的完全错位。造成通长搭焊的原因主要有以下几方面因素: 由于挤压辊和挤压辊轴的定位不稳固, 以及在组装中, 其它零部位配合不紧密所形成的旷量等因素, 都会使挤压辊出现轴向窜动和径向摆动, 这时挤压辊的孔型就不会吻合而造成搭焊。 轴承损坏后, 就会破坏挤压辊的正常位置。以两辊式挤压辊装置为例, 一般在挤压辊内装有上下两套轴承, 当其中一套损坏后, 挤压辊失去控制, 焊缝就会高出而造成搭焊。在生产运行中, 我们可以观察挤压辊的摆动。上端轴承损坏时, 辊子的摆动幅度大一些, 下端的轴承损坏时, 辊子的摆动幅度就小一些, 同时和轴承损坏程度也有一定的关系。 导向辊的轴承损坏后, 它不但不能很好地控制管坯的焊缝方向, 而且导环也可能由于轴承损坏后, 对管坯边缘造成压损, 使焊缝高度发生变化, 稍不合适便会发生搭焊事故。 仍以两辊式挤压辊装置为例, 挤压辊轴弯曲有两种原因:一种是长期上顶丝压力不足的外弯曲;一种是上顶丝压力过大时内弯曲。检查时, 释放顶紧装置, 可将钢板尺的立面放置在辊子的端面上 (图20) , 以检查另一个辊子的端面与钢板尺的倾斜角。当轴外弯曲时, 划伤由弯轴的辊子造成;当轴内弯曲时, 划伤则由不弯轴的辊子所造成。 由于挤压力过大而造成的搭焊管, 一般发生在薄壁管生产中, 普通的厚壁管生产中极少发生。这是因为在薄壁管生产中, 由于管坯的钢度较差, 一旦挤压力过大时, 管坯宽度在孔型内产生了太大的余量后不能被接纳, 就会向其它空间运动而形成搭焊。所以在孔型设计时, 要根据不同的管子壁厚选择适当的孔型半径和辊缝留量, 同时还要注意适度调整挤压量大小。 正常情况下, 导向辊应该呈水平位置, 为了更好地控制焊缝, 导向辊可以做倾斜调整。如果倾斜角度太大时, 导向环的伸出量又大, 随着导向辊的旋转, 辊环就会压迫管坯边缘异样变形, 特别是在薄壁管生产时, 就更容易促使搭焊管的产生。往往导向辊的大倾斜调整, 是因为其不能很好地控制管缝方向所为。所以, 在导向辊孔型磨大时, 要及时更换新辊, 中心不正时马上进行检查调整, 尽量避免较大的倾斜调整。 导向上辊的两个孔型底径如果不一样大, 也容易出现搭焊管的问题, 特别是在薄壁管生产时, 这种现象更易发生。在停机检查时, 可以通过手指触摸法, 感觉一下焊接V形区的焊缝是否平整。当然, 只要我们严把辊子的质量关, 这种搭焊现象是可以克服的。 3.2.2 孔型的磨损引起的搭焊 搭焊为间断性的出现, 时有时无, 有时搭焊长度稍长一些, 几厘米乃至几十厘米, 有时则稍短一些, 一、二厘米以下不等。有时搭焊为比较有规律的等距离出现, 有时为无规律的出现。对于这些搭