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超大跨径超高性能混凝土连续箱梁桥设计与试验研究 大跨径pc梁桥新方案的提出 预制混凝土（pc）箱梁桥广泛应用于300m横跨直径范围内的中等规模和大型跨度桥中。但是,现有已建大跨径PC梁桥在运营过程中普遍出现主跨过度下挠和梁体开裂病害。现有研究表明:大跨径PC梁桥主跨过度下挠是桥梁恒载下挠及预应力上拱共同作用的结果,同时混凝土徐变将扩大这一变形量;结构抗弯抗剪能力不足是梁体开裂的主要原因之一。国内外的专家学者已从新桥的设计、施工以及老桥的维修加固等方面来加以关注和解决上述病害。另一方面,大跨径梁桥的主要难题是自重过大,挪威斯托尔马桥(主跨301m)和重庆石板坡长江大桥复线桥(主跨330m),跨中区段分别采用了轻质混凝土结构和钢结构,以减轻结构自重的方式来提升主跨跨径和改善结构受力。但是由于混凝土抗拉强度不够高,上述方案梁体开裂的风险仍然存在。 未来的大桥应采用高性能、高强度材料,这将是桥梁发展的主要方向。大跨径PC梁桥中引入高强、高性能混凝土材料是解决主梁自重过大、主跨过度下挠和梁体开裂的有效方式。超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)具有高模量、高抗压、抗拉强度和良好的徐变特性等优点,工程实践表明[14,15,16,17,18,19]:UHPC能进一步减小构件的几何尺寸、减轻结构自重、提高结构抵抗使用荷载的有效性和增大桥梁结构的跨越能力。但是,梁桥结构性能的改善和跨径的提升不能单纯地依靠结构材料的更换,结构预应力损失和UHPC桥梁的薄壁化所带来的问题应受到关注。 因此,本文笔者提出了一种超大跨径UHPC箱梁桥新方案,即一种与超高性能混凝土材料力学性能相适应的新型箱梁桥,它既可综合解决PC梁桥自重过大、主跨过度下挠和梁体开裂等难题,同时又为实现400m级或更大跨径梁桥提供了一个新思路。下面将从其概念设计、结构受力分析、技术经济比较和相关模型试验等方面进行分析和论述,以期能对该新型梁桥的发展进行探索。 1 uhpc箱梁结构 超高性能混凝土(UHPC),也称作活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC),是根据最大堆积密度理论和纤维增强材料技术发展形成的一种超高强度超高性能的高致密水泥基复合材料,其组成材料不同粒径颗粒以最佳比例形成最紧密堆积,同时掺加微细的钢纤维提高其韧性和延性。与普通混凝土相比,UHPC具有超高的力学性能和超高的耐久性,如表1所示。目前,UHPC已具备了普通混凝土的施工性能,甚至可以实现自密实,已经具备工程应用的条件。 由于UHPC的材料性能介于普通混凝土与钢材之间,因而,UHPC箱梁的结构构造宜介于传统的PC箱梁和钢箱梁之间。具体来说,UHPC箱梁桥具有以下特征:采用UHPC作为其结构材料,其板件厚度大幅度减小,与传统PC箱梁桥相比,UHPC箱梁桥可减轻结构自重40%~60%;设置密集横隔板来综合解决UHPC薄壁箱梁面临的横向应力过大、整体稳定性、截面畸变和腹板抗剪承载力等问题,达到UHPC箱梁桥取消竖向和横向预应力、变传统三向预应力结构为纵向单向预应力结构的目的,即箱梁桥的横向受力和竖向受力变为由肋板式结构承担,如图1所示。 由于UHPC箱梁的板厚相对较薄,适宜布置可检查、易更换、索力可检测及可补张拉的体外预应力体系,而密集横隔板为体外预应力筋的转向和可靠锚固提供了方便,因此超大跨径UHPC箱梁桥宜采用部分体外预应力体系,如图2所示。 此外,UHPC在长期荷载作用下的徐变性能与养护条件密切相关,文献的试验结果表明:超高性能混凝土经高温蒸养,后期收缩基本为零,后期徐变大幅度减小。因此,为有效解决主跨过度下挠问题,UHPC箱梁桥应考虑采用预制节段法施工,以方便UHPC箱梁的养护,保证施工质量和加快施工速度。显然,当前大跨径PC梁桥的典型桥型和施工方法等均可应用于超大跨径UHPC箱梁桥。 240 uhpc连续箱梁桥试验设计 为探讨超大跨径连续梁箱梁桥的可行性,对400m级RPC连续箱梁桥进行了试设计,并对其面内结构受力和空间受力进行考察。 2.1 试验设计及结果 以一座跨径布置为240m+400m+240m的三跨预应力UHPC连续刚构桥作为试设计方案,桥面宽度取为16m。UHPC箱梁桥采用直腹式箱形截面,其顶板、底板、腹板和横隔板均采用薄型板件,横隔板采用密集型布置方式。UHPC箱梁桥墩顶截面和主跨跨中截面分别如图3所示,墩顶处设有一道3m厚的横隔板,UHPC连续箱梁桥采用节段预制,悬臂拼装,每个节段设置一道0.12m厚的横隔板。靠近中间桥墩处的节段长度为2m,其余节段长度为4m。仅在桥梁纵向设置预应力体系,纵向体外索锚固在箱梁各节段端面的齿板上。为方便计算,这里的薄壁柔性桥墩取为双薄壁墩,每肢厚度为2.8m,双肢之间净距为5.4m