锚杆、锚索组合构件的受力分析与应用.docxVIP

锚杆、锚索组合构件的受力分析与应用 组合组件是支撑系统的重要组成部分，在提高整体支撑系统的支撑效果和围岩完整性方面发挥着重要作用。早在20世纪70年代,组合锚杆支护技术在美国、澳大利亚及前苏联等主要产煤国家得到了广泛应用。采用的组合构件有各种类型的钢带与钢梁,显著提高了锚杆支护的适应性与支护效果。除一般巷道外,在大断面交叉点、硐室,及顶板冒落区也都采用组合锚杆支护,提高了工程的安全性。 我国自20世纪80年代中期以来,对采准巷道组合锚杆支护技术进行了比较系统的研究。煤炭科学研究总院北京开采研究所先后在徐州、淮南、兖州、邢台、铁法、晋城、潞安、新汶等矿区进行了多种形式的组合锚杆支护试验。如1986年在徐州权台矿回采巷道中进行了锚梁网组合支护试验,取得良好的技术经济效果,促进了后来组合锚杆支护技术的大面积推广。1996—1997年我国引进了澳大利亚锚杆支护技术,不仅高强度螺纹钢锚杆并进行加长与全长锚固、动态支护设计法、小孔径树脂锚固预应力锚索等新技术、新材料得到认可,而且有力地促进了W形钢带的推广应用。随后,根据我国煤矿井下巷道的具体条件,制订了我国矿用W钢带标准(MT/T861-2000)。进入21世纪以来,随着综采放顶煤与一次采全高等采煤技术的快速发展,以及巷道围岩条件的不断复杂化,对锚杆支护技术提出更高的要求。中国矿业大学研制了新型的M形钢带,在井下应用中取得了良好的支护效果。有些单位还研制出П型钢带、燕式异型钢带等组合构件。同时,为了与高强度、高刚度锚杆支护相匹配,W形钢带的几何尺寸与力学性能也不断改进,以适应深部与复杂困难巷道支护的要求。 归纳起来,对锚杆支护组合构件的研究主要包括以下3方面: (1)组合构件形式与材质。研制出包括钢筋托梁及多种不同形式钢带的组合构件;对W形钢带、M形钢带的几何尺寸与材质进行了优化设计;对钢筋托梁的结构进行了改进,研制出双钢筋托梁。 (2)组合构件的力学性能。采用材料力学、弹塑性力学等理论分析了组合构件在受拉、受弯等状态下的应力分布与变形特征,对不同形式组合构件的强度、刚度等参数进行了对比。 (3)组合构件的支护作用。采用理论分析、数值模拟及井下试验等多种方法,分析了组合构件在锚杆支护系统中的作用。从改善围岩应力状态、控制锚杆间围岩变形、提高锚杆整体支护效果及协调锚杆受力等方面,研究了组合构件的支护作用。此外,还提出支护应力场的概念,并将其分为在围岩中产生的应力场及在支护体内产生的应力场。研究了组合构件对锚杆预应力扩散的作用,指出钢带是预应力锚杆支护系统中的重要构件。 本文在分析组合构件力学性能的基础上,采用有限元数值模拟分析钢带的受力与变形特征。通过井下实例介绍,分析钢带支护效果,分析存在的问题,提出改进意见。 1 钢筋托梁断面形状 组合构件可分为3种:(1)钢带,按断面形状分为平钢带、W形钢带、M形钢带及其它形状的钢带;(2)钢筋托梁;(3)钢梁,主要用于锚索组合。 1.1 合构件参数的确定 (1)组合构件应有一定的护表面积、抗拉强度与抗弯刚度。 (2)组合构件的几何参数、力学参数应与锚杆参数及力学性能相匹配,从而保证锚杆支护系统的整体支护作用。 (3)经济合理,便于施工。组合构件在满足支护要求的条件下,应尽量降低成本,有利于井下快速施工。 1.2 组件的类型和力学能 1.2.1 锚杆支护施工优缺点 钢筋托梁由钢筋焊接而成。钢筋直径一般为10~16 mm,托梁宽度为60~100 mm,长度根据需要确定。钢筋托梁最大的优点是加工方便、质量小、成本低、施工方便。其主要缺点表现: (1)焊接加工,力学性能差,焊接处易开裂; (2)宽度窄,护表面积小,钢筋与围岩表面为线接触,导致锚杆不能施加较大的预紧力(井下数据表明,锚杆预紧力矩一般超不过300 N·m),而且不利于锚杆支护力扩散和作用范围扩大; (3)强度低,均衡锚杆受力的能力差; (4)刚度小,控制围岩变形的能力差。 针对钢筋托梁的上述缺点,有些单位采用双钢筋焊接托梁,提高了托梁的力学性能。但总的来说,钢筋托梁适合地质条件比较简单的巷道。 1.2.2 托板钢带支护施工 平钢带由一定厚度和宽度的钢板制成,截面形状为矩形。这种钢带的主要优点:护表面积较大,有一定的抗拉强度;加工简单,成本较低。其突出的缺点:抗弯刚度小,控制围岩变形的能力较差;托板容易压入或压穿钢带,出现剪切和撕裂破坏,导致钢带失效。一般不建议采用这种钢带。 1.2.3 钢带结构带 W形钢带是由钢板滚压成形的组合构件。钢板厚度为2~5 mm,钢带宽度一般为180~280 mm。其突出的优点: (1)护表面积大,有利于锚杆支护力的扩散,扩大锚杆作用范围; (2)抗拉强度较高,组合作用强; (3)抗弯刚度大,控制锚杆间围岩变形能力强。 这种钢带的主要缺点:当钢带较薄、巷道压力大时