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现浇钢筋混凝土交叉外网筒结构体系的研发 0 主抗侧力结构 塔塔尔最高法院位于塔塔尔多哈附近，塔塔尔多哈湾附近。有四层地下和44层钢筋混凝土。屋顶覆盖着直径为33m的钢结构屋顶。共有27米高的桅杆，总高度为231米。建筑总面积为10000米2米。由世界著名的法国建筑师约翰德霍尔设计。整体建筑形状简洁朴素，富有阿拉伯特色（图1）。 该工程主抗侧力结构为现浇混凝土交叉柱外网筒结构,由交叉斜柱、环梁和楼板构成,内设偏北布置较小的核心筒,平面呈圆形,底部直径约为45m,顶部直径约为33m,楼层半径随着高度不断缩小。每根斜圆柱沿着半径不断减小的螺旋线曲折上升,层内直线。斜圆柱截面直径由底层的1.7m变化到顶层的0.9m。交叉斜柱每4层相交一次,柱中心线交叉点位于楼面标高,夹角约为48°,环梁、楼板每层与斜柱连接。 北面入口大厅1～28层不设楼板,为观光电梯中庭,南半部分采用腹板开孔工字钢梁组合楼板,混凝土板厚130mm,东西两侧采用现浇钢筋混凝土平板,300mm厚。楼板中心相对于外网筒中心南移1.25m,南侧楼板悬臂3.5～5m,北侧楼板无悬臂。典型楼层结构平面图如图2所示。 1 重力荷载作用下环梁受力性能变化 (1)标书设计未考虑结构自重下施工模拟。由于本工程结构自重占建筑总重的70%以上,且结构自重下南北侧斜柱轴力差异极大,结构刚度一次形成,重力荷载一次加载,造成重力荷载作用下上部楼层环梁拉力被放大,上部柱出现受拉,内力畸形。 (2)标书设计的理念是强化环梁,采用BS8110 CLASS1的标准,对环梁施加超预应力,所取的预应力值为环梁轴拉力的2倍,导致大量的预应力筋不得不布置在环梁外侧的悬挑板内,迫使悬挑结构厚度为400mm,如图3所示,进一步加大了南侧斜柱轴压力。 (3)过大预应力将使环梁长期处于受压状态,考虑混凝土徐变收缩影响,环梁及相连的网筒将不断向内缩小,为避免开孔工字钢梁压屈,标书设计将组合楼盖与其周边的网筒环梁、内筒断开,设滑动支承,进一步削弱了结构整体性和楼盖协同受力性能。 (4)按标书设计,由于重力荷载与网筒中心偏心,重力荷载作用下南北两侧斜柱轴压力差异显著,南侧斜柱轴压力约为北侧斜柱的2倍。标书设计未注意到这一重力荷载下柱轴力间的巨大差异将会引起南北侧斜柱较大的差异压缩变形及其由此而引起的结构南倾的巨大隐患。南北斜柱采用同样的截面尺寸和同样的高配筋率4.5%,只是一味的强化环梁。补充考虑施工模拟,针对标书设计原结构进一步徐变效应计算分析表明,重力荷载作用下20年后该结构顶层的最大水平位移值Δymax将可能达到282mm;南北侧斜柱顶点竖向位移差Δz将达到114mm。整个结构将明显向南倾斜。这个倾斜是伴随基本不变的长期重力荷载和混凝土徐变逐渐发展而成,不可能恢复,完全不同于概率很小的飓风、地震动力荷载作用引起的瞬间可恢复的弹性变形,大于电梯运行最大间隙150mm,将严重影响建筑物正常使用,并造成结构安全隐患。 2 环梁设计的改进方案 中建国际设计顾问有限公司与深圳大学建筑与土木工程学院结构研究中心联合团队于2005年12月开始介入该工程,在大量计算研究分析基础上,提出了以下调整设计改进建议。 (1)进行结构自重下完整的全过程施工模拟,逐层找平,逐层找正。计算结果表明,总重力荷载标准值作用下环梁最大拉力可由7500kN降到5000kN。 (2)恢复楼板与网筒、内筒连接,提高结构整体性,楼盖与环梁共同工作,环梁最大拉力又减小20%左右。 (3)在此基础上,提出了环梁设计采用部分预应力适度强化的理念,允许环梁出现适量的拉力,允许环梁正常工作状态出现裂缝,控制裂缝宽度≤0.1mm,即BS8110 CLASS3的标准,从而使预应力筋数量大幅度减少90%左右,预应力筋可只布置在环梁截面内,悬臂采用梁板结构,板厚调整为130mm,悬臂结构自重大为减小,仅此一项,全楼结构总重减少可达7000t,有利于减小南侧斜柱的轴力及其与北侧斜柱轴力的差异。图4为调整设计环梁预应力筋布置图。 (4) 进一步将北侧下部1～28层柱实心圆截面改为空心圆环截面,在保留建筑师同层斜柱截面相同和清水混凝土的设计前提下,减小南、北两侧斜柱重力荷载作用下的压应力水平的差异;在满足承载力要求前提下,调整斜柱配筋率统一为2.77%,与此同时,北侧28层以上斜柱配筋率适当调低至2%。徐变效应计算分析表明,20年后结构顶层的最大水平位移Δymax可降至145mm;南北侧斜柱顶点竖向位移差Δz可降至64mm,消除了结构过大南倾影响的重大隐患。 调整设计的改进建议不仅消除了结构的安全隐患,还取得了很好的经济效益,又大大方便了施工,很快获得了业主、原标书设计法国工程师、审查单位、独立复核第三方ARUP公司的认可。联合团队于2006年2月正式承接了该工程全部设计任务,200