锚索预应力在巷道围岩中形成的应力分布特征.docxVIP

锚索预应力在巷道围岩中形成的应力分布特征 锚索具有最大的锚固固厚、强度高、设计能力强等特点，在岩石加固工程中得到广泛应用。自1996年以来，中国在小直径树脂英杆断裂的适应性锚索后，该条约在煤路中得到了广泛应用，显著扩大了桩杆保护的应用范围，提高了道路的安全可靠性，是解决深层和复杂道路维护问题的主要方法。丁秀全采用三维有限差分法进行了预测波前锚固效应的模拟试验。一致认为，由于锚索数量和预测金额的增加，岩体表面的压缩效应随着锚索数量和预测金额的增加而增加。丁安敏等人通过物理模型试验分析了毛羽固体周围岩石横向带的长度和预测价值的影响：一般来说，随着锚索长度的增加，岩芯的坍塌高度随预算的增加而减小。然而，当预算器到达一定值时，增加预紧器的浮力，岩石的水位和落差高度不仅随预算器的增加而减小。然而，当预算器达到一定值时，预紧器的坍塌沉降高度不仅随预算的增加而减小，而且随着位移的增加而减小。福涛和泰勒使用不同的固体速度不同的树脂对整体固定杆的预紧力进行了研究。预紧力可以减小0.5.80m直接上部区域内的岩石离子和滑动滑动，改善围岩条件。采用该方法对整体定位在井中的预紧力进行试验。 为了更全面、深入地研究锚索的支护作用机理, 分析锚索的传力机制, 以及在巷道围岩中形成的应力场-锚索预应力场分布特征, 本文采用三维有限差分软件FLAC3D进行锚索支护作用的数值模拟, 研究锚索长度、间距、排距、安装角度及预应力大小等因素对锚索预应力场分布的影响. 1 锚杆支护应力场分布特征 一般分析锚杆与锚索支护作用的模型是在原岩应力状态下开挖巷道, 然后安装锚杆与锚索, 巷道周围应力状态重新分布, 围岩发生变形与破坏, 锚杆与锚索受力、变形.但是, 由于围岩应力比锚杆、锚索提供的应力大得多, 因此, 锚杆与锚索支护在围岩中产生的应力场被完全覆盖, 无法进行分析与研究.为此, 本文在不考虑原岩应力, 即在零原岩应力场条件下, 分析锚索预应力引起的应力场分布特征与影响因素. 1.1 数值模型的建立 锚固体计算采用FLAC3D建立三维数值模型.三维模型的外形尺寸为长×宽×高=11.0 m×5.0 m×14.6 m, 巷道宽×高=5.0 m×3.6 m, 共划分89 125个六面体单元.巷道顶板为泥岩, 单轴抗压强度40 MPa.其它力学参数:弹性模量7.5 GPa, 泊松比0.3, 黏聚力1.5 MPa, 内摩擦角30°.锚索采用Cable单元模拟, 其物理力学参数:弹性模量200 GPa, 直径18 mm, 拉断力350 kN, 每米锚索的黏结刚度为 0.2 GN/m, 黏结强度350 kN/m, 树脂锚固, 锚固长度1.5 m. 锚索布置的基本模型:预应力 200 kN, 锚索长度7 m, 排距2.0 m, 每排布置2根锚索, 间距 2.0 m, 垂直顶板布置.然后, 在基本模型的基础上, 改变各个参数, 分析应力场分布特征与变化规律. 1.2 模拟方案 (1) 锚预测预测的影响 将锚索预应力分别设为50, 100, 150, 200, 250, 300 kN进行计算. (2) 提交长度的影响 长度分别为4, 5, 6, 7, 8, 10 m时的应力分布状态. (3) 锚索根数的影响 模拟每排锚索数为1, 2, 3, 4根时的应力分布状态. (4) 锚定距离的影响 排距分别为1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0 m的应力分布状态. (5) 锚距离的影响 模拟锚索与垂线的角度为0, 5, 10, 15, 20, 30°的应力分布状态. 2 锚索支护的应力分布 模拟锚索预应力从50~300 kN (间隔50 kN) 形成的预应力场分布.图1 (a) 为预应力50 kN, 垂直巷道轴线截面垂直应力分布.锚索尾部附近出现了明显的应力集中现象, 最大压应力达0.18 MPa.随着深入顶板远离锚索尾部, 压应力迅速减小.至锚索长度的1/6处, 压应力减小到0.02 MPa.在锚索长度一半的范围内形成了应力值大于0.01 MPa的压应力区, 之上为应力很小的近零应力区.在锚索锚固起始端也出现了应力集中现象, 但应力集中程度与范围都比较小.在锚索锚固端出现了较大范围的拉应力区, 但应力值很小.图1 (b) 为预应力50 kN, 平行于巷道轴线、在距顶板0.4 m高度水平截面垂直应力分布.锚索附近出现了应力集中, 随着远离锚索位置, 压应力逐渐减小, 很快降低到0.01 MPa.两根锚索之间有效压应力区 (压应力大于0.02 MPa的区域) 小, 而且相互独立, 没有连成整体.两根锚索之间中部应力值很小, 出现较大范围的近零应力区, 在此区域, 锚索几乎无支护作用.在巷道顶角附近出现了一定范围的拉应力区, 但应力值很小. 可见, 由于锚索预应力低, 导致锚索预应力场应