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基于事故树分析的桥式起重机作业吊物挤撞事故预测 重型机械设备广泛应用于重型、搬运、装卸、安装等业务中。这对减少工人的工作量、提高工作效率、实现机械化和自动驾驶发挥着极其重要的作用。 起重机械设备在生产过程中,一般是用来下料、拼装、搬运等起重作业。在进行起重作业时是由起重机与地面操作人员配合作业,人机交错几乎贯穿整个过程。因此在生产过程中,由于人员的违章作业或使用、维修不当就会造成人身伤亡事故,直接危及员工的生命安全,同时造成较大经济损失。所以及时分析引起事故发生的原因及其规律,开展起重机械的安全预测和安全评价工作,使起重机械的不安全因素及时排除,确保其安全运行,防止发生设备或人身伤亡事故。 运用安全系统工程的基本理论方法去鉴别、预测、消除、控制,对系统中或施工过程中安全问题进行定性和定量分析、评价及预测、并采取综合安全措施予以控制是十分必要的。 经笔者对所在单位调查发现,桥式起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故发生频率较高,所造成的危害较大,甚至人身伤亡事故。应用安全系统工程事故树分析法,以“桥式起重机作业时吊物挤撞打击伤害”作为事故树顶上事件进行定性分析。绘制事故树分析图如图1。 1 事故树的定性分析 1.1 部分成功树的树 根据事故树最小割(径)集最多个数的判别方法,这个事故树或门多,与门少,所以从最小径集着手分析较为方便。根据布尔代数中的德·摩根律作出该事故树的成功树如图2。 根据成功树,用布尔代数化简法求其成功树最小割集的函数如下: 从而得出3个最小割集(也就是事故树最小径集)为: 1.2 结构重要度分析 1.2.1 个最小集和一个最短集 同在一个最小径集内;x12是单独组成一个最小径集。所以,根据结构重要度判别近似方法知: 因此,只要判定IΦ(1),IΦ(9),IΦ(12)的大小即可。 1.2.2 基本事件xjkj—求结构重要度系数 根据公式:Ij=∑1/2nj-1 式中:Ij——基本事件结构重要系数; Xj∈kj——基本事件Xj属于最小割 集kj; 割集(径)集包含的基本事件个数。 得到:I(1)=1/28-1=1/27I(9)=1/23-1=1/22 所以,结构重要顺序为: 2 第三,“人干扰+第三人打击伤害事故发生”是最关键的基本事件, 2.1 从事故树逻辑关系看,有5个逻辑或门,1个逻辑与门,经计算最小割集有24个,最小径集有3个,造成事故的途径很多,而控制事故的途径很少,说明系统危险性很大。 2.2 从最小径集来看,首先,只要“人躲闪不及”(x12)这个基本事件不发生,就可以保证无挤、撞、打击伤害事故发生。其次,只要“在吊物旁工作”(x9)、“其他人员通过”(x10)和“未离开危险区”(x11)三个基本事件都不发生,也可保证无挤、撞、打击伤害事故发生。由此可知,“人躲闪不及”是最关键的基本事件,“在吊物旁工作”、“其他人员通过”和“未离开危险区”是较关键的基本事件。 2.3 从基本事件的结构重要度来看,“人躲闪不及”(x12)基本事件的结构重要系数最大,“在吊物旁工作”(x9),“其他人员通过”(x10)和“未离开危险区”(x11)三个事件的结构重要系数次之。 从上述分析看出,与实际情况相符。它明确提示我们:“人躲闪不及”基本事件对挤、撞、打击伤害顶上事件的发生存在着极为重要的关系,影响最大;“吊物旁工作”、“其它人员通过”和“未离开危险区”三个基本事件对顶上事件的发生存在比较重要关系,影响很大;其余为一般基本事件,影响较小。 综上所述,对这类起重机械事故进行控制采取预防措施时,应首先从对顶上事件影响大的基本事件或包含数目较少的基本事件的组合着手比较有效,即应首先控制人的行为。因“人躲闪不及”这个基本事件不易控制,所以应使操作人员在危险区以外工作,更不准在吊物旁工作,且不准其它人员随意通过危险区,在进行起重作业前应设专人看护。除此之外,也要控制违章操作、违章指挥或较典型的事件,如物体倾倒,吊物摆动等。使控制器、制动器灵敏可靠,对减少事故的发生也起到一定的作用。相比较,人的行为更不容易控制,所以控制人的失误是起重作业的重点,也是难点所在。 3 加强安全教育 通过以上的分析得知,该起重作业系统存在着很大的危险性,存在着很多不安全因素,特别是作业人员的操作技术和安全意识亟待提高。应该注意到目前在生产一线的员工中,大多数文化素质不够高,缺乏安全生产知识和技能,自我保护意识差,违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、冒险侥幸等不安全行为时有发生。要想解决上述问题,达到避免发生起重伤害事故的目的,应从加强安全教育入手,重点做好以下两方面工作:一是加强操作技术的学习和训练,使每个作业人员熟练地掌握本工种的操作技术,严格遵守安全操作规程。例如起重机司机要严格遵守“十不吊”原则;维修人员要定期对起重设备进行检修等。二是加强安全教育,