高承台桩基与岸坡土层共同作用的数值模拟.docxVIP

高承台桩基与岸坡土层共同作用的数值模拟 1 结构形式的应用 在倾斜坝和倾斜坝的结构体制中，桩基的作用不仅是传递上部结构的负荷，而且是限制岸壁变形的作用。这是一个典型的被动桩与岸壁之间的相互作用，其强度特征相当复杂。在以往工程实践中,导致码头过大位移影响装卸桥轨道工作,甚至码头结构破坏的事故屡见不鲜。为此,研究桩基与土体之间的相互作用及其机理,使桩基码头的设计更趋完善、合理,具有重要的意义。采用有限元数值模拟计算能进行桩基和土层共同作用的应力和变形的研究,而且能进行多断面的方案比较研究。 某深水港区码头工程地点位于长江口与杭州湾的汇合处,码头全长1.4 km。码头和接岸工程处在第四纪冲海相及海相淤泥质土、粘性土或粉土等土层上,纵、横向岩面埋深起伏很大。针对本工程的地质地貌特点,提出了两种主要结构形式:斜坡堤结构、单排斜顶桩板桩,双排斜顶桩板桩方案。斜坡堤方案采用Φ1 300@13 000钢管桩;斜顶桩方案中第一排斜顶桩为Φ1 700@4 500钢管桩,第二排斜顶桩为Φ1 700@1 800钢管桩,第三排斜顶桩为Φ1 200@4 500钢管桩。 由于码头接岸结构座落在I、III1-1、III1-2层淤泥质土上,该层土的强度低、压缩性大,属于典型软弱土层,对这两层浅层淤泥质土进行清淤回填地基处理。根据设计和地质报告,如果算入清淤回填厚度,接岸工程沿整个码头纵向回填土高度在30 m～40 m左右,即使不计清淤回填厚度,接岸工程沿整个码头纵向回填土高度也在20 m～28 m左右。如此大厚度的高填土,在施工期间必然带来许多负面的影响,目前国内外的研究或类似工程仍不具备足够的经验。 根据设计方案并结合地质资料,选取了12-12、13-13、14-14、15-15、16-16、17-17等6个典型剖面进行有限元分析计算。这六个地质剖面沿码头纵向位置,如图1所示。 2 联合作用分析 2.1 结构模型假设 计算分析采用平面非线性弹塑性有限元法,程序为大型国际通用商用软件Marc程序。该程序能够反映土与结构的复杂的力学性质、考虑土与结构物的相互作用。计算的基本假定如下: (1)按平面应变问题考虑; (2)土体本构模型假定为弹塑性模型,屈服准则采用库仑-莫尔准则,结构(如桩、平台等)采用线弹性模型模拟; (3)围堤施工阶段产生的沉降与水平位移不予考虑。 2.2 天然泥面施工 计算步骤如下: 第1级:计算天然土层的应力,天然泥面假设为原始泥面线; 第2级:围堤回填与堆场填筑; 第3级:模拟桩基施工; 第4级:模拟码头上部结构施工; 第5级:模拟堆场使用情况。 2.3 桩基划分及模型建立 结合类似工程经验,确定如下计算范围:以各剖面横断面钻孔深度为竖向控制深度;在水平方向上,码头前沿线以前取100 m,堆场取70 m。由于计算域较大,计算重点放在桩基部分,该部分单元划分得较密。桩基在空间上是互不相交的,但把它们投影到横断面上时直桩与斜桩就会相交。对此,计算时采用一些特殊的处理,即划分单元时使相交的桩单元具有各自的节点而不重合,这就可使两根桩在相交处具有各自独立的单元。其中土体、平台均采用四节点等参单元;桩采用二节点梁单元模拟;土与桩体之间设置软化单元以模拟土与结构的相互作用。 水平方向边界点取为水平方向有约束、竖直方向可自由移动;底面边界点水平、竖直方向均有约束;顶面边界点为自由点。 2.4 计算参数的选择 依照地质勘察报告和国家相关规范,并结合有关研究成果,现将上述各计算需要的参数取值原则和具体取值归纳如下。 2.4.1 钢桩弹性模量的确定 清淤方案中的填土层简化为一种土层,即按粉细砂简化,弹性模量E取为8.5 MPa,泊松比为0.2。 抛石层可以按实际厚度处理,取水上重度γ=19.0 kN/m2,水下重度γ=11.0 kN/m2;E=150 MPa,μ=0.25。碎石层取水上重度γ=19.0 kN/m2,水下重度γ=11.0 kN/m2;E=120 MPa,μ=0.21。 依据相应的国家规范,钢桩的弹性模量:E=2.1×105?MPa,μ=0.3;钢筋混凝土平台的弹性模量:E=3.0×104?MPa, μ=0.2 2.4.2 土层参数的选择 依据现有勘察报告, 土层参数取值如表1所示。 2.4.3 桩有限元模型建立 在实际工程中,桩是按一定间距一个排架一个排架排列的,而在平面应变计算中,只能假定断面沿纵向是一样的。因此,将空间问题化成平面问题来计算时,桩的计算模量和尺寸必须按相似原理进行换算。平面有限元数值计算时,桩采用梁单元来模拟。梁单元的刚度EI和EA需要两个截面参数来描述,即等代宽度b′,等代高度h,按照桩土计算宽度内沿长度均匀分摊的原则,将圆形桩截面等代为矩形截面,等代后的刚度不变。 3 桩基计算分析的结果 3.1 方案比较分析 通过计算1