三峡库区失稳边坡抗滑桩加固机制的离心模型试验研究.docxVIP

三峡库区失稳边坡抗滑桩加固机制的离心模型试验研究 1 抗滑桩加固机制及设计计算方法研究现状 中国是一个多山脉的国家。大规模基础设施建设（如水利水电工程、移民工程、公路和铁路工程）的快速增加为岩石边坡的安全性带来了新的挑战。在三峡地区,由于库区蓄水和季节性水位涨落等因素的影响,边坡的原始平衡遭到破坏,进而导致边坡失稳甚至发生滑坡灾害,这在很大程度上直接威胁到库岸人民的生命财产安全。如何及时可靠地对失稳边坡(滑坡)进行有效的加固治理,防止滑坡地质灾害的发生,是三峡工程运营期面临的最重要的岩土工程问题之一,在一定程度上也是衡量三峡工程建设成败的一个重要标志。抗滑桩作为一种有效的边坡支挡结构,由于深层抗滑能力强、对滑体扰动相对较小、施工方便等优点,一直是三峡库区高边坡加固和大型滑坡治理广泛采用的主要措施。 几十年来,国内外针对抗滑桩加固机制及设计计算方法进行了大量的研究,从早期的单纯剪力法、静力平衡法、Blum法逐渐发展到目前通用的弹性地基梁法,以及最近基于有限元和有限差分法,考虑桩土相互作用的桩–边坡系统研究[7~9]。众所周知,三峡库区经过一期、二期和三期蓄水,大量边坡和滑坡的加固治理工程将全部或部分浸没在水中,抗滑桩和地质体的相互作用在很大程度上还受到库区蓄水和长期库水位升降作用的影响。因此,对于库区边坡而言,在进行抗滑桩加固、设计计算方法的理论和试验研究中,需要考虑库区蓄水和水位循环涨落这一重要影响因素。 在岩土工程试验研究中,离心模型试验被认为迄今为止相似性最好的物理模型试验方法,可较为真实地模拟现场工程条件,人工塑造具有工程地质特征、支护结构相似和复杂环境影响的边坡,再现边坡原型和支护结构的应力过程和变形结果,为边坡破坏机制和加固控制研究提供了一种强有力的手段,目前已在岩土工程研究领域获得了广泛的应用[13~16]。在抗滑桩加固机制的试验研究方面,A.Bouafia等研究了砂土边坡的抗滑桩在水平荷载作用下的变形行为,杨明等运用离心机对小比例尺被动桩做了模型试验研究,试验过程中逐步增加离心加速度,边坡土体在固结变形过程中与模型抗滑桩产生相互作用,分析了桩间土拱形成的现象及其破坏模式,并阐述了桩间土拱承载力与桩间净距的关系以及抗滑桩正截面宽度与土拱效应的非线性关系。由于受到在高速旋转的离心模型机上进行水位反复升降变化模拟较为困难的影响,目前尚未见有相关基于离心模型试验的库区边坡抗滑桩加固研究的文献报道。 本文以三峡库区实例滑坡的加固工程为原型,利用离心模型试验手段,在边坡受水位升降影响而失稳破坏离心模型试验前期研究的基础上,进一步考虑了库区边坡蓄水和水位循环涨落条件,实现在离心模型试验过程中对水位升降的模拟,通过不同桩间距的抗滑桩加固失稳边坡离心模型试验,探讨该复杂水环境作用下的边坡变形破坏模式、抗滑桩受力和滑坡推力分布特征,揭示库区边坡在水位循环升降条件下的桩土相互作用机制。 2 ctidync65–2模型基本参数 本次试验是在英国邓迪大学土木工程系的离心模型机(Actidyn C67–2)上进行的,该离心机基本参数包括有效旋转直径6.5 m、最大离心加速度150 g、模型箱尺寸1.0 m×0.8 m×0.8 m。 2.1 桩加固离心模型 离心加速度:综合考虑离心机的容许参数和试验原型条件,确定本次试验的离心加速度为100 g。 离心模型:离心模型试验的原型选取秭归县木籽树坪滑坡,根据现场提供的地质和加固设计资料,在相似比1∶100条件下概化后的库区边坡抗滑桩加固离心模型几何结构如图1所示。试验模型由基岩(混凝土)、土坡(由蒙脱石、细砂、有机质和水按一定比例混合而成)和模型抗滑桩(铝合金)组成,制作完成后的离心模型如图2所示。 水位升降控制系统:为模拟库区边坡前缘的蓄水和水位循环升降过程,建立了相应的水位变化控制系统。 试验方案:为探讨失稳边坡的抗滑桩加固机制,分别设计了几种条件下的离心模型试验,即自然边坡失稳试验(试验编号为SL10),2B,4B,6B桩间距(B为桩宽)条件下抗滑桩加固边坡试验(试验编号分别为SL12,SL08,SL11)。 水位变化控制:为实现对边坡原型应力和实际变形特征的模拟,在整个试验过程中,当离心加速度达到100 g,并待边坡土体由于离心加速度的增大而固结稳定后,再进行相应的水位升降变化。 2.2 基于ip的监测数据分析 为满足研究分析的需要,根据试验方案设计,需采集的数据有水位变化、边坡位移(水平位移和沉降)、坡体内的孔隙水压力、抗滑桩受力、边坡变形的数字图像和全过程视频。这些数据均通过相应的监测设施如水压计、微型孔隙水压力计、应变计、视频跟踪器和数码摄像机获得(模型箱两侧是由2块50 cm的透明有机玻璃),相应的监测信息均通过固定在离心机上的信号线和数据采集卡传输到离心机的远程控制中心。边坡的