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美国设备商人协会aem的战略演变 有人说，上海是一个应尽可能用于商业的城市。在上海,商业对于城市空间的定义和塑造具有至高无上的权威,商业让这座具有革命历史传统的城市充满活力。就上海宝马展(bauma China)而言,即便不具备悠久的历史背景,也能够在这座城市里一鸣惊人。诚然,能够做到“初战告捷”,“地利”是一方面,bauma China背后潜在的市场空间也不可或缺。进入21世纪,受益于国家“十五”、“十一五”规划和西部大开发战略的推进,一大批战略性重点工程建设项目和基础设施建设启动,十年来,尽管世界经济形势有过不小的波动,但中国工程机械行业的高景气度一直在延续。 1 从公路制度展到产品交易:“三国时代”画上麻黄 据资料显示,中国第一届专业工程机械展会诞生于1989年的北京。该展会由中国工程机械成套公司主办,共有6个国家的展商参展。从那时开始,国内工程机械制造商有了属于自己的展览会,国内展商之间交流、沟通的渠道也逐渐畅通起来。 1992年,第一届国际公路水运交通技术与设备展览会在北京展览馆隆重举行。该展览会是建国以来由交通部首次主办的综合性国际展览会,由交通部科学技术交易中心和北京市贸促会联合承办,为交通领域的企业提供了非常好的产品展示机会。随着时代的进步及行业的变迁,展会的诉求也逐渐改变,交通部组织的公路水运交通展逐渐丧失影响力,取而代之的是北京国际工程机械展(BICES)、亚洲工程机械博览会(CONEXPOAsia)、上海宝马展(bauma China)。三足鼎立的局面十分明显。 熟悉工程机械行业展会的人都曾经将CONEXPO及CONEXPOAsia的举办方——美国设备制造商协会(AEM)视为一匹黑马,它拥有如卡特彼勒和凯斯等金子般闪闪发光的客户资源,这对国内的BICES和bauma China都极具威胁。 然而世事难料。2009年,AEM宣布停办CONEXPOAsia,并先后公布了与BICES和bauma合作的消息。根据合作协议,CONEXPO Asia将于2010年融入第五届上海宝马展,同时AEM与BICES将开始长达12年的合作。至此,“三国时代”画上句号。 面对AEM的大转变,业内有很多疑问和猜测,人们最终在经济环境里找到了答案。事实上,在2009年BICES顺利落幕时,AEM北京代表处首席代表李凯恩便透露出大转变的主要原因。他告诉《中国工业报》记者:“卡特彼勒和凯斯等企业的缺席在很大程度上是受金融危机的影响。”放眼当时的市场形势,急剧萎缩的需求让许多对展会一呼百应的企业黯然神伤,他们一边在经济萧条的大环境下苦苦挣扎,一边还要迎接竞争对手的正面冲击。在这种情况下,AEM企业会员的参展意愿自然降低。 2 国家工程机械行业政策、市场分析 2002年的bauma China“首映”吸引了来自19个国家的458家展商,专业观众来自中国各地和世界五大洲,共计32X104名,展品涵盖工程机械行业各个领域。 而今,2010年bauma China开演在即,主办方准备的逾2.3×105m2展出面积早在报名截止日期前就已售罄,目前仍有多家企业在等待展位。截至2010年10月初,已有来自100个国家和地区的观众在官方网站上进行了预登记,同时大量海外观众将通过旅行社组团来到上海,国内各省市行业协会也反馈出专业观众高涨的参观热情,官方预计届时将有超过12×105名专业人士云集。 再聚首,这里已然商机无限。中国的“十二五”规划以调结构、转变增长方式为主基调,鼓励行业并购、重组;到“十二五”末,中国工程机械百强企业的销售规模达到全行业的85%以上,重点培养航母型的国际知名公司。同时,不断出台的区域振兴规划也推动了工程机械需求量的增长,振兴的实质是加强自主创新能力,实行技术改造,对产品和工艺进行升级换代,淘汰落后产能。专家预测,2010年全球工程机械市场的年增长率大约为3%左右,其总规模有望达到1450亿美元左右;中国市场的年增长率约10%,2010年市场规模将达到320亿美元,占据全球工程机械行业22%的市场份额。在这种发展势头下,上海宝马展的影响力也将日益提升,有望在国际工程机械领域扮演更重要的角色。 飞速增长的展商数量、观众数量和展览面积,证明了bauma China在行业中无可替代的重要性。秉承其母展——慕尼黑bauma展的成功理念,bauma China主导企业齐聚亚洲,为供应商和专业观众构建起一个完美的商业平台,确立了其作为亚洲工程机械与建材机械行业权威的专业博览会的地位。 3 追求完美需要很多努力 3.1 公路养护行业 纵观前几届bauma China不难发现,展会主要以建筑机械、起重机械、混凝土机械、土方机械四大类为主,这与BICES的情况极其相似。当前建筑行业被国家宏观调控过后,公路建设高潮即将落幕,在自主创新是必经之路的大