手扶拖拉机主动链轮事故鉴定.docxVIP

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手扶拖拉机主动链轮事故鉴定 申诉人:金某,男,47岁,江苏省金湖区土沟市唐岗村农民。 被告:万某, 男, 47岁, 江苏省金湖县涂沟镇唐港集镇居民。 被告:江苏省兴化拖拉机有限公司。 2009年11月27日, 原告金某购买了被告万某自行拼装的手扶拖拉机一辆, 价格为10800元。2009年11月28日9时许, 原告的雇员崔某驾驶原告购买的手扶拖拉机装载树木, 行驶至金湖县金宝南线宝应湖农场七大队境内的路段时, 车辆左前轮突然脱落, 车辆失控翻覆, 至驾驶员崔某当场死亡, 车辆损坏。2010年1月6日, 金湖县交警大队事故认定书认定:“驾驶员崔某因车辆车轮突然脱落引发交通事故, 无造成事故的违法行为及过错, 认定本起事故属于意外事故, 崔某无责任。”2009年12月1日, 原告与死者崔某的家属达成赔偿协议, 原告向崔某的亲属赔偿死亡赔偿金等各项损失348000元, 后经金湖县涂沟镇人民调解委员会调解, 原告赔偿了死者崔某家属各项费用248000元。 原告金某系从事木材加工的个体户, 死者崔某具有手扶拖拉机驾驶资质, 生前受原告雇佣从事手扶拖拉机运输业务。被告万某系从事电焊、板金业务的个体户, 不具有手扶拖拉机安装资质。2009年11月15日, 被告万某从江苏省宝应县范水东风农机销售部购买了被告兴化拖拉机有限公司的拖拉机底盘和柴油机组装成车头, 并自己配置了车厢, 拼装了本案所涉事故的手扶拖拉机。原告手扶拖拉机载货上路时没有经过相关单位安全检查, 使用的是套用其他手扶拖拉机的苏08E0469号车牌。对于车轮脱落的事故原因, 金湖县交警大队在处理事故过程中委托司法部鉴定科学技术研究所司法鉴定中心进行了鉴定, 鉴定结论为“挂有苏08E0469号车牌迎丰151CY-1型手扶拖拉机左前轮脱落是造成事故的直接原因, 其脱落原因是传动半轴与轴套的定位锁止螺栓缺失所致, 并可以排除与装载存在因果关系的可能性。” 法院在案件审理中, 对本案涉及的手扶拖拉机进行了现场勘验, 发现该手扶拖拉机的主动链轮有18齿。被告万某对在安装车辆时更换了前车轮的事实予以认可, 但对主动链轮加大予以否认。 经原告金某申请, 法院委托江苏省产品质量监督检验研究院对拖拉机的车轮毂和驱动轮半轴是否与设计图纸相符进行了鉴定。2011年4月2日, 该院作出《车轮毂和驱动轮半轴鉴定报告》, 分析说明认为: (1) 驱动轮半轴小于图纸规定的要求; (2) 驱动轮半轴硬度小于图纸规定的要求; (3) 车轮毂孔径大于图纸规定的要求。 【审判】 江苏省金湖县人民法院审理认为, 雇员崔某在雇佣活动中因手扶拖拉机传动半轴与轴套的定位锁止螺栓缺失引发车辆左前轮突然脱落车辆失控翻覆, 遭受人身损害死亡, 原告作为雇主赔偿死者家属各项损失248000元, 符合法律规定, 并有人民调解协议等证据证明, 应予以认定。原告金某作为雇主承担责任后, 可向对造成该起事故负有责任的当事人追偿。被告万某不具备组装手扶拖拉机的资质, 组装了拖拉机, 并改变了被告兴化拖拉机有限公司生产的部分部件, 其组装的拖拉机在使用中造成了人身死亡事故, 应承担一定的民事责任。被告兴化拖拉机有限公司系生产手扶拖拉机底盘的生产厂家, 根据司法部鉴定科学技术研究所司法鉴定中心的鉴定结论, 手扶拖拉机左前轮脱落是造成事故的直接原因, 其脱落原因是传动半轴与轴套的定位锁止螺栓缺失所致, 并可以排除与装载存在因果关系的可能性。另根据江苏省产品质量监督检验研究院作出的《车轮毂和驱动轮半轴鉴定报告》认为:驱动轮半轴小于图纸规定的要求;驱动轮半轴硬度小于图纸规定的要求;车轮毂孔径大于图纸规定的要求。说明被告兴化拖拉机有限公司生产的手扶拖拉机底盘产品质量具有瑕疵, 法院经走访专业人员分析, 这些瑕疵会促使定位锁止螺栓松动脱落, 故被告兴化拖拉机有限公司也应对该事故造成的损失承担相应的赔偿责任。原告金某明知被告万某不具备组装手扶拖拉机的资质, 却让其组装而购买, 同时对被告万某组装的拖拉机在没有经过安全检测的情况下, 非法套用车牌上路运输, 也应对事故承担相应的责任。综上所述, 法院酌定原告金某承担35%的民事赔偿责任, 被告万某承担45%的民事赔偿责任, 被告兴化拖拉机有限公司承担20%的民事赔偿责任。于2011年9月15日作出 (2011) 金民初字第0541号民事判决:一、被告万某赔偿原告金某损失111600元;二、被告兴化拖拉机有限公司赔偿原告金某损失49600元;三、驳回原告其他诉讼请求。上述款项二被告于本判决生效后十五日内给付原告。案件受理费2205元, 鉴定费12000元, 合计14205元, 原告负担4971.75元、被告万某负担6392.25元、被告兴化拖拉机有限公司负担2841元。 一审判决宣告后, 当事人双方均未提出上诉,

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