三维热网络在水轮发电机温度场计算中的应用.docxVIP

三维热网络在水轮发电机温度场计算中的应用.docx

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三维热网络在水轮发电机温度场计算中的应用 1 发电机空冷转子热计算方法研究 三峡水电站总装机26台,700吨。建成后,它是世界上最大的电气站。由于三峡水轮发电机设计的能量密度较高,其冷却方式采用半水冷方式,即定子绕组采用水冷;定子铁心和整个转子采用空气冷却。该冷却方式带来了较高冷却效率等优点的同时,也带来了机组维护工作量的增加和运行可靠性的降低等问题。因此,有必要准确计算三峡发电机的温度分布,来克服上述问题。 许多文献讨论水轮发电机温度场计算问题:文献建立了汽轮发电机水内冷定子线棒的温度水力模型,可得到定子线棒的轴向温度分布,但没有考虑线棒与铁心的热交换。文献、建立了汽轮发电机定子线棒的热水力模型,考虑了线棒与铁心的热交换,并进行了实验验证,但不能计及定子的轴向温度分布。文献建立了发电机定子线圈出水口和槽内检温计的热模型,分别讨论了人工神经网络和最小二乘法对模型参数辨识的影响。文献计算了水轮发电机空冷定子的半齿、半槽、半轴向区域的三维温度场,其定子铁心通风沟表面散热系数是风速的函数。文献比较了8节点6面体单元和三棱柱单元在水轮发电机定子三维温度场计算中的应用,计算结果表明8节点6面体更适合复杂边界剖分,但计算时间更长。 三峡发电机的冷却水支路都是多根线棒串联,同一槽内上下层线棒属于不同的水支路,且其在各自水支路中的位置也可能不同。例如,第5号水支路的第2根线棒(从入水口数)在某一槽内与第60号水支路的第6根线棒相邻。这样,水支路之间的相邻关系非常复杂,造成水支路之间的热交换情况非常复杂。因此,若想研究发电机定子温度分布,就必须计算多个定子槽,甚至整个发电机定子区域。三维有限元方法是计算电机温度分布的一种计算精度较高的数值方法,采用三维有限元法剖分发电机定子的一个整槽,单元将达到700多万,节点将达到500多万。而现有较高配置的微型计算机最多可解算大约250万个单元,150万节点以下规模的问题,发电机定子一个槽的解算规模已远超出现有计算机的计算能力,更无法解算多个定子槽乃至整个定子区域。如果采用三维热网络方法计算多个定子槽甚至整个发电机定子区域温度分布,可将整个发电机定子的三维热网络的节点个数控制在120万以内,使本来无法求解的问题变为可能。但三维热网络中的各个热阻准确计算将影响最终温度分布结果,本文比较了分别采用热路方法和三维温度场方法计算各热阻的影响。 2 节点之间铁心段热阻的种类 三峡发电机定子有510个槽,定子铁心段共有52段52mm铁心段及4段24mm边段铁心段,55个6mm的径向通风沟间隔分布在这56段铁心段之间。定子冷却水从每个水冷支路的入水口,经绕组的空心股线流过半个端部绕组(长750mm),进入定子铁心段。同理,定子冷却水流出每个水冷支路的出水口之前,也经过半个端部绕组。本文对于定子铁心段,在圆周方向上选取两个相邻的齿部铁心中心面之间的一个槽距;在轴向上选取两个相邻的通风沟中心面之间一段58mm定子区域,包括52mm铁心及其两边各3mm径向通风沟,上下层线棒及层间绝缘、槽口绝缘等作为求解区域(见图1)。本文将选取的定子铁心段区域简化为三维热网络(见图2)。将空心股线平均分为上下两半。设铜股线和铁心是等温体。将各个长58mm的实心股线和上(下)半空心股线分别简化为实心股线节点和空心股线节点;将齿部铁心径向上从线棒层间绝缘中心面分为上半齿部铁心节点和下半齿部铁心节点;轭部铁心简化为轭部铁心节点。各个节点的位置位于相应的实心、空心股线或齿部、轭部铁心区域的中心点。在股线节点和铁心节点上分别赋给相应的铜生热率(铜损耗体密度)和铁心生热率(铁心损耗体密度),节点与节点之间用热阻来联结(见图2)。可将这些铁心段热阻分为4大类: 第一类,节点之间含有绝缘材料 其中,又分三种: 第一种,同一线棒内股线之间热阻 实心股线之间的圆周方向热阻(RSSC-core)、径向方向热阻(RSSR-core)和交叉热阻(RSSCross-core)、上(下)半空心股线之间的周向热阻(RHHC-core)和交叉热阻(RHHCross-core)、实心股线与上(下)半空心股线之间的径向方向热阻(RSHR-core)。 第二种,上(下)层线棒实心股线之间热阻 上层线棒最下部实心股线与下层线棒最上部实心股线同排热阻(RSu Sd-core)和上层线棒最下部实心股线与下层线棒最上部实心股线交叉热阻(RSu Sd Cross-core)。 第三种,股线与铁心之间热阻 实心股线与铁心之间热阻(RSTC-core)、上(下)半空心股线与铁心之间热阻(RHTC-core)、下层线棒最下部实心股线与轭部铁心之间热阻(RYCS-core)。 第二类,节点之间不含有绝缘材料 上半空心股线与下半空心股线之间热阻(RHHR-core)、齿部铁心与齿部铁心之间热阻(RT

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