跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结施工工法.pdfVIP

跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结施工工法 1. 前 言 随着社会的发展，连续梁桥的跨径越来越大，挂蓝施工方法使用的越来越多，但采用挂蓝 施工方法建立的连续梁桥存在体系转换的问题，零号块在施工阶段存在由临时固结变成成桥支 座的体系转换，不同的锚固形式对零号块内力有着不同的影响，故在设计中应充分考虑零号块 的锚固形式。 在连续梁桥零号块临时锚固设计时，传统临时锚固形式直接在主桥墩上设置临时支座，通 过精轧螺纹钢将零号块和主墩临时固结，或者在主桥墩上建立临时托架，对零号块进行临时固 结，此类临时固结方法施工简单，但在墩梁斜交工况下难以保证零号块的受力均衡，针对墩梁 斜交的情况，目前已有改进型的临时固结形式，例如在墩顶设置临时支座的同时在主承台上设 置临时支墩，临时支座和临时支墩内皆利用现浇混凝土设置预应力束，通过预应力束将承台、 支墩和零号块的梁底进行固结，但此种临时固结方法施工较为复杂，特别是临时支墩内混凝土 的浇筑及预应力束的埋设，还涉及临时支墩稳定性问题，存在较大的优化空间。 本工法申报单位和国内知名高校展开相关研究，对常用的方法进行比较、分析并结合新工 艺，最终形成跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结施工工法。本工法采用二次锚固体系，在墩顶 两侧制作临时支座，并在每侧预埋精轧螺纹钢，通过临时支座伸入零号块内，形成第1次墩梁锁 定；同时在支撑钢管柱内埋设螺纹钢和锚索，锚固在现浇箱梁底板上，形成承台、梁的第2次锁 定，从而有效保证零号块受力均匀，具有较好的经济技术效益。同时申报了相关专利：跨河大 桥主桥墩二次锁定临时固结施工方法，并经山东省科学技术情报研究院查新，本工法在检索范 围内，国内未见有与本课题研究内容及方法完全相同的文献报道。 2. 特 点 2.0.1 本工法采用二次锚固体系，在墩顶两侧制作临时支座，并在每侧预埋精轧螺纹钢，通 过临时支座伸入零号块内，形成第1次墩梁锁定；同时在支撑钢管柱内埋设螺纹钢和锚索，锚固 在现浇箱梁底板上，形成承台、梁的第2次锁定，从而有效保证零号块受力均匀。 2.0.2 本工法将钢管支架与托架组合应用，有效提高施工效率，其中钢管柱通过螺栓与承台 内的预埋件锚固，并在钢管中部设置卡扣式固定钢板将所有钢管柱连接成整体，大幅提高钢管 支架的稳定性，保障施工安全。 2.0.3 本工法采用整体式侧翼模板，并可通过贝雷梁支架内的可调式撑杆及斜撑调节安装角 度及位置，同时芯模采用可调式十字型内撑作为主要支撑，常规钢管支撑作为辅助支撑固定， 大幅提高现浇箱梁模板的安装精度及速度，有效保证现浇箱梁的施工质量。 2.0.4 本工法根据后续悬浇挂篮施工方案，直接将零号块后横梁、底模系统及侧模等构件均 作为悬浇挂篮构件，为挂篮的拼装节约了时间，提高施工效率。 3. 适用范围 本工法适用于大桥主桥墩零号块的临时固结施工，特别适用于墩梁斜交工况下的主桥墩零 号块施工。 4. 工艺原理 跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结施工工艺采用二次锚固体系，先在墩顶两侧制作临时支 座，并在每侧墩柱内预埋精轧螺纹钢，通过临时支座伸入现浇零号块内，形成第1次墩梁锁定； 然后在承台上搭设钢管柱，前后钢管桩支撑点均支撑在主承台上，沉降量小，且通过预埋件连 接，并在钢管中部设置卡扣式固定钢板将所有钢管柱连接成整体，大幅提高钢管支架的稳定性， 保障施工安全，施工时预先支撑钢管柱内埋设螺纹钢和锚索，两者均锚固在现浇箱梁底板上， 形成承台、梁的第2次锁定，从而有效保证墩梁斜交工况下零号块受力均衡。 跨河大桥主桥墩二次锁定临时固结结构如图4.1 、图4.2所示。 芯模 内撑 辅撑 钢绞线 现浇箱梁 钢绞线锚固端 整体式侧翼模板 调节装置 可调式撑杆 可