基于最短时路径选择算法的城市旅游景点可达性研究基于路网结构的旅游景点可达性分析以南京市区为例.docxVIP

基于最短时路径选择算法的城市旅游景点可达性研究基于路网结构的旅游景点可达性分析以南京市区为例 1 旅游景点可达性与城市旅游空 旅游作为一种社会和经济现象，其产生和发展是由空间系统作为物质载体的。旅游空间结构不仅仅是旅游活动的空间状态,而且体现了旅游活动的空间属性和相互关系。城市在旅游活动中具有特殊的地位,既是重要客源地,又是重要目的地,因而城市旅游空间结构的研究日益受到关注,主要成果体现在:城市旅游空间结构的整体分析、城市游憩商业区(RBD)区位特征与空间形态研究、环城游憩带(ReBAM)研究、城市旅游休闲设施空间分布研究。由于旅游空间结构研究方法论尚未建立起来,又缺乏统一的理论指导,上述研究以诠释性和描述性论证较多,定量研究和数学方法的运用较少,缺乏和遥感技术、地理信息系统等新技术和新方法的结合。另外,上述研究多注重于旅游资源空间结构的发现和研究,缺乏旅游系统整体空间结构方面的探讨。 旅游系统主要由三个部分组成,即目的地系统、客源地系统和旅游出行系统。出行系统是连接目的地系统和客源地系统的纽带,而影响一个旅游者是否出行的因素主要是到达旅游景点的出行费用、出行时间和旅游者的行为特征,因而对旅游景点可达性的研究就显得十分必要,而且具有现实意义。首先可以明确旅游景点的服务范围,以利于其发展;其次可以让居民合理地选择日常出行游憩旅游景点;第三可以为政府优化市区公园布局提供强有力的理论支撑。但目前,对旅游可达性方面的研究仍相当欠缺。 可达性作为一个概念,广泛地应用于交通规划、城市规划和地理学领域,作为度量交通网络结构的有效指标,也是评价区域(或地点)取得发展机会和控制市场能力的有效因素之一,因而成为国内外研究的热点内容。学者Gutierrez Javier等采用多项定量指标,针对不同尺度、不同交通系统建设所引起的区域可达性格局变化进行了研究;Dupuy Gabriel等对欧洲城市公路可达性及其等级体系进行了探讨。Bowen对东南亚航空中心国际航空可达性进行了评价,Linneker和Spence研究了伦敦环行公路引起的可达性变化对区域经济的影响。在国内,Li Siming等研究了我国国家高等级干线公路网建设对可达性的影响,曹小曙等研究了我国国家干线公路网联结城市的可达性,重点探讨了速度指标对可达性的影响。金凤君等研究了20世纪我国铁路网的扩展与可达性的变化以及我国航空网络的空间演化。魏立华等则以京津唐大都市区为例,分析了城际快速列车对大都市区可达性空间格局的影响机制。吴威等和张莉等都分别以长三角为例研究了该区域的可达性情况。 本文尝试运用旅游景点可达性方法来研究城市旅游空间结构,从旅游景点可达性入手,以南京市为例,运用地理信息系统技术,开发基于最短时间路径选择算法的旅游景点空间可达性计算与分析信息系统,从时间距离的角度对南京市区27个公园型旅游景点可达性进行综合评价,以期在定量上把握城市旅游空间结构并揭示其内在规律,也为城市旅游空间结构研究提供一种新的途径。本文假设的可达性是理论上的可达性,或者说是一种无障碍的可达性,没有考虑到交通拥挤、交通方式及其组合等问题。 2 研究领域和方法 2.1 研究区域及研究范围 南京地处长江下游平原,国家生产力布局中最大的经济核心区——长江三角洲,宁镇丘陵山区。北纬31°14′～32°37′,东经118°22′～119°14′,总面积6598平方公里,其中市区4737平方公里(包括江宁区、浦口区、六合区),城区200.44平方公里。2004年末户籍人口为583.60万人,其中市区501.23万人,全市户籍非农业人口418.39万人,其中市区400万。近年来南京凭借其悠久的历史文化和绚丽的自然风光,旅游业发展迅猛,并始终走在全国的前列。2005年接待国内游客3189.66万人次,实现旅游收入328.20亿元。 本文研究范围(图1)为南京市区(包括江宁区、浦口区、六合区在内的11个区)。选取的旅游景点主要是供居民日常出行游憩的公园型旅游景点,大多自然风光突出,兼具人文背景。 本次研究共选择了27个旅游景点,分别是中山陵、明孝陵、白马公园、玄武湖公园、莫愁湖公园、雨花台烈士陵园、清凉山公园、大桥公园、红山森林动物园、绣球公园、燕子矶公园、白鹭洲公园、栖霞山风景区、古林公园、江心洲旅游度假村、国防园、二桥公园、阅江楼风景区、将军山旅游风景区、牛首山风景区、鼓楼公园、汤山旅游风景区、金牛湖景区、灵岩山风景区、珍珠泉旅游度假区、老山森林公园、龙王山景区。 2.2 学习方法 2.2.1 交通可达性的区域域内点 Ai=min(MjTij) (1) 式中,i为区域内任意一点,Tij为区域中点i通过交通网络中通行时间最短的路线到达旅游景点j的通行时间,Mj为景点j的权重,如果仅研究交通可达性可设为常数1,Ai为区