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预应力混凝土连续梁桥施工技术 1 预应力混凝土连续箱梁梁体特点 桥的上部结构由三个孔的预制混凝土截面组成，最大直径为（33.55和33）m。主体为直腹板的一个单室截面。箱梁的顶部为12.5m宽。桥面的水平端部形成箱梁顶板。悬臂外侧厚0.2 m,根部厚度0.6 m,腹板厚0.4～0.6 m,顶板厚0.25 m,底板厚0.250～0.488 m;中支点处梁高为3.275～3.575 m,高跨比为1∶16.2;跨中、边支点处梁高为1.675～1.925 m,高跨比为1∶30.5;梁体底板下缘曲线采用二次抛物线。梁体阶段划分:边支点处直线段长4.5 m,中支点处0#,1#段长12 m,合拢段长2 m,其余各段长3.05或3.60 m。预应力混凝土连续箱梁桥梁体采用纵向预应力体系,行车道板采用横向预应力体系。预应力钢束公称直径为Φs15.2,标准强度fpk=1 860 MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa。混凝土采用C50混凝土。桥面铺装采用6 cm C50现浇水泥混凝土和6 cm AC-20C沥青混凝土和4 cm AC-13C沥青混凝土。为了不影响桥下河流的通航,该桥梁上部结构采用现浇挂篮悬臂法施工。 2 混凝土正应力检测 每个悬浇箱梁节段各设3个测点,测点布置在腹板中心和梁中心线处,测点离节段前端面20 cm处。图1为变形测点的横截面布置。测点标志采用短钢筋制作,钢筋露出箱梁截面混凝土约1.0 cm。变形测点的钢筋露出端加工磨圆并涂上红漆,埋入部分与箱梁内的钢筋骨架进行牢固焊接。 对箱梁控制截面进行混凝土正应力监测,观测施工过程中的箱梁截面混凝土正应力是否在设计要求范围内。观测预应力钢束张拉锚固、恒载、体系转换等作用下箱梁混凝土正应力变化等。应力测点布置如图2所示。 3 应力的实测变形 北幅桥4#墩和南幅桥4#墩主梁和在施工过程中2#～7#梁段的端部变形测点的变形预测值与实测值的比较见图3和图4。图中数据显示,各个节块在各个施工当前节块结束时的实测变形均在施工监控的要求范围之内。但随着节块的增加,即悬臂长度的加大,挠度变形偏差也变大,但仍在允许的范围之内,满足施工监控要求。 南幅桥4#墩埋设的应力测点的应力实测值随节块施工的变化见图5。从图中可以看出南幅桥4#墩各个测点位置处的混凝土应力均处于受压状态,梁体合拢后在所测的测点处压应力有所减小。 4 高程比较结果误差 在预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑过程中,从各个梁段的预测高程与实测高程比较可知误差均在允许范围内。在中跨合拢时,合拢段两侧对称点高程差也在监控要求范围之内,应力也在设计要求的范围之内,整个施工过程没有出现异常情况,达到了施工监控的预期目的,该桥的施工监控是成功的。 1 变形监测 2 电压监测。电压监测 1 1设置变形测量点 2 设置电压测量点