低瓦斯隧道的施工要点.docxVIP

低瓦斯隧道施工要点和设计建议

中交一公局永江投资公司工程部 李建军

我公司第一合同段承担的黄瓜山隧道左线K9+372～K9+431和K11+289～K11+420共有59m、131m的穿煤段落，右线YK9+393～YK9+456和YK11+294～YK11+412共有63m、118m穿煤段落。根据设计院提供的地质钻探资料表述，均为低瓦斯含量。因此低瓦斯段的施工成为制约隧道施工安全的主要因素之一。按照现行的公路隧道施工技术规范的要求，瓦斯隧道施工应参照《煤矿安全规程》执行，根据以往瓦斯隧道施工经验，我个人认为隧道施工与煤矿生产有着显著的差别。矿井施工使用长达几十年的防爆型机电设备均较固定。公路隧道施工工期较短，通风空间大且顺直，所用机械、设备在没有发现超过0.5%瓦斯含量和通过瓦斯段以后，不必要完全采取煤矿那种安全保护模式。如果教条的套搬《煤规》，必将增大华祥一标工程投资，所以，黄瓜山隧道施工理应结合工程实际和现场瓦斯含量采取瓦斯浓度限值防爆施工模式组织施工，则更有利于施工单位，下面就瓦斯的基本特性和低瓦斯隧道施工防范模式谈一下自己的看法。

瓦斯的基本特性

瓦斯基本特征

瓦斯是一种无色、无味、无臭的一种混合气体，主要成分为甲烷(CH4）与乙烯（C2H2)，比重为0.554（含量不同比重也有差异，但比普通空气要轻），具有能燃烧，能爆炸，能使人窒息的多种危害性，但它的最主要