纯电动汽车原理与检修 课件 3.S50EV高压互锁故障排查.pptx

风行S50EV高压互锁故障排查

声明

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课件中的提到的方法与思路仅针对风行S50EVB车型；

课件中的方法请配合教材的操作步骤与工作页使用，并在专业人员辅导下才会获得最大学习实效；

不得对讲义或工作页断章取义来作为维修诊断的结果判断；

课件中的参数都为编写者所采用的样车采集的参考数据，因配套商的不同、产品更新换代等因素，精确数据以厂方公布维修数据为准；

课件中所引用图片仅作为学习交流，不得用于商业用途，若需引用，需经厂方或作者同意后才能使用。

任务目标

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能依照“操作练习”完成操作，在实车上完成排除S50EVB车辆的高压互锁故障。

协作完成操作。

强化“四不原则”。

提高协同能力、大局意识

。

通过本任务学习，应能够:

注：四不原则

（1）教师不在现场不操作；

（2）未作好安全防护不操作；

（3）未经安全检查不上电操作；

（4）未经安全提示不上电操作。

目录

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主要元件及线路检测

5.

一、高压互锁作用及原理

1.高压互锁作用及原理

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高压线束插座上设有U形短接针，高压元件的插座上设有对应短接针的母插座，母插座连接着低压线束。

当高压接插器安装到位时，U形短接针接通低压电路，汽车相应控制模块判断插座插接良好，否则判断有故障，不允许车辆上高压，以保证人员安全。

高压互锁作用：检查高压插接器是否插接到位。

高压互锁原理：在高压线束插接到位时，高压线束上的短接针接通互锁电路，控制模块判定高压线束插接到位。

二、高压接插器拔插方法

1.高压接插器拔插方法

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连接到位状态

向外拉解除锁扣。

按下接插器外部锁紧装置，同时向外拉，解除第一道锁紧装置。

按下接插器内部锁紧装置，同时向外拉，解除第二道锁紧装置。

注：

可拔插的高压接插器相对于低压用电设备的接插器多一道锁紧装置，一般在解除锁扣后，都需要按两次才能退出，而且一般先按外部一次，后按内部一次才能完全退出连接状态。

拔：

插：安装时按相反顺序操作即可。

三、高压互锁原理

1.高压互锁原理及功能特点

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线路二（动力系统高压互锁）：

BMS通过电池包低压插接器8#端子向外输送一个高电位，经过三合一后，再从9#端子返回，构成闭合回路。

功能特点

EVB前期产品，空调的高压互锁会影响上高压，后期不影响上高压；

EVB后期产品，BMS将动力系系统互锁分成2套，独立检查电池包上的高压插座、独立检查OBC模块总成的高压插座。

线路一：（舒适系统高压互锁）

VCM102#端子向外输送一个高电位，经过空调压缩机，再从47#端子返回，构成闭合回路。

四、高压互锁检测方法

1.故障现象确认及基本检查

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高压切断报警灯点亮；

仪表信息显示区域显示“高压连接失效”。

据仪表确认故障

据故障及数据流确认故障范围

VCM及BMS同时报码；

VCM高压互锁输入数据流为0，说明有故障；

综合判断2套互锁同时存在故障。

检查各高压元件的高、低压接插器是否插接到位。

基本检查

五、主要元件及线路检测

1.压缩机互锁检测

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2.OBC总成互锁检测

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五、操作练习

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4.操作练习

请据工作页完成任务，特别注意每个小内容检测完毕后的结果判断。