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;;【任务目标】;任务一
行驶系组成和工作原理;一、行驶系的作用及组成
1、行驶系的作用
(1)接受发动机经传动轴传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对驱动轮的驱动力,以保证整车的正常行驶。
(2)传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩;缓和路面对车身的冲击并衰减振动,保证汽车平顺行驶。
(3)与汽车转向系很好的配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车的操纵稳定性。;
2、汽车行驶系的组成
;二、行驶系的分类
1.半履带式行驶系统
行驶系统直接与路面接触的部分有车轮和履带,前桥装有滑橇或车轮,用来实现转向;后桥装有履带,以减少对地面的单位压力,主要用在雪地或沼泽地带行驶。
2.全履带式行驶系统
行驶系统直接与路面接触的部分是履带。汽车的前后桥上都装有履带,使汽车的软地面通过能力进一步提高。
3.车轮-履带式行驶系统
车轮外的履带可拆卸,不装履带时为轮式行驶系统,加装履带时为全履带式行驶系统。
;;【任务目标】;任务二
车架车桥车轮悬架认知;一、车架与车桥
1、车架的作用及分类
(1)边梁式
(2)中梁式
(3)综合式
(4)承载式;一、边梁式车架
;二、中梁式车架;三、综合式车架;四、承载式车架
桑塔纳2000型汽车的车身组成部件;
1、车桥的作用及分类
(1)转向桥
(2)转向驱动桥
(3)支撑桥
(4)转向桥;汽车整体式转向桥结构
;
转向驱动桥示意图;桑塔纳2000汽车的转向驱动桥;桑塔纳2000GSi汽车后桥结构示意图
;二、车轮与轮胎
车轮与轮胎作为汽车行驶系统中重要的部件,安装在车架上,将汽车发动机产生的动力传给地面,将地面的作用力反馈到汽车上,推动汽车运动。现代汽车均采用充气的弹性轮胎,其作用是承载汽车全车的重量,吸收、缓和路面传来的冲击力。对汽车的动力性、经济性、平顺性、通过性、制动性及操纵稳定性都有巨大的影响,其质量和使用寿命在很大程度上决定着汽车的安全性和可靠性。;车轮总成;针对车轮和轮胎的使用特点,要求它们具有:
(1)足够的强度和刚度。
(2)质量小;散热能力强。
(3)轮胎具有良好的弹性特性和摩擦特性。
(4)足够的使用寿命。;车轮的组成;辐条式车轮;轮辐;
轮辋的常见结构形式;1.轮胎的功用
(1)支撑汽车的质量,承受路面传来的各种载荷的作用。
(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
(3)保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。;2.轮胎的类型
(1)按轮胎内空气压力的大小,轮胎分为高压(0.5~0.7MPa)、低压胎(0.2~0.5MPa)和超低压胎(0.2MPa以下)三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大附着性好,因而广泛用于汽车。超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力,多用于越野汽车及部分高档汽车。
(2)按轮胎有无内胎,轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)。目前汽车上普遍采用无内胎轮胎。;(3)按胎体帘布层结构的不同,轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前,子午线胎在汽车上广泛应用。
(4)根据花纹不同分为普通花纹轮胎、组合花纹轮胎、越野花纹轮胎。
(5)根据帘线材料不同分为人造丝(R)轮胎、棉帘线(M)轮胎、尼龙(N)轮胎、钢丝(G)轮胎。
目前汽车上应用的轮胎主要是低压(超低压)、无内胎的子午线轮胎。;轮胎的结构;1.胎面
胎面花纹;轮胎磨损标记;2.胎圈
胎圈是帘布层的根基,由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成,具有很大的刚度和强度,可以使外胎牢固地安装在轮辋上。;3.胎体
1)帘布层
2)缓冲层;1)帘布层
轮胎的结构形式;2)缓冲层
缓冲层夹在胎面和帘布层之间,质软而弹性大,一般由两层或数层较稀疏的帘布和橡胶制成,其相邻两层的帘线也是交叉排列的。其作用是加强胎面与帘布层之间的结合,防止汽车紧急制动时胎面与帘布层脱离,并缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。;
无内胎轮胎;轮胎的尺寸标注如图所示;1.斜交轮胎的规格
普通斜交轮胎的规格用B-d表示,载货汽车斜交轮胎和汽车斜交轮胎的尺寸B和d均使用英寸(inch)为单位。示例如下:;2.子午线轮胎的规格
子午线轮胎的规格如图所示。
(1)185——轮胎名义断面宽度代号,表示轮胎宽度185mm。
(2)60——轮胎名义扁平比代号,表示扁平比为60%。扁平比为轮胎高度H与宽度B之比,有60、65、70、75、80五个级别。;(
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