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第２６卷第１期哈尔滨工业大学学报（社会科学版）Ｖｏｌ．２６Ｎｏ．１

２０２４年１月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＩＴ（ＳＯＣＩＡＬＳＣＩＥＮＣＥＳＥＤＩＴＩＯＮ）Ｊａｎ．，２０２４

·政治文明与法治建设·

人工智能时代自动驾驶中的注意义务

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［德］布莱恩·瓦利留斯（著），王德政（译）

（１．德国帕绍大学法学院，帕绍９４０３０；２．西南石油大学法学院，成都６１０５００）

摘要：如果在一场自动驾驶汽车导致的事故中有人受伤甚至死亡，要考虑自动驾驶汽车生产者的刑事

责任，其他可能的责任人是汽车的所有人和司机。对于自动驾驶汽车生产者的注意义务，要求助于过失犯的一

般性规定，产品责任方面公认的原则要得到运用。自动驾驶汽车所有人对该汽车有监督义务并且必须确保交

通处于安全状态。对于完全自动型的自动驾驶汽车而言，司机有义务监督启动巡航定速后的危险速度，还具有

对自动驾驶汽车开始行驶前运行能力的监督义务。遵守民事责任原则并非不重要，但民事过失责任与刑事过

失责任通常只有一些不重要的区别，法人可能不承担刑事责任。应提高对责任而言必要的过失的程度，并考虑

只将对重要注意义务的违反提升为刑法非难的对象，以及保留明确规定的故意和过失构成要件的刑事责任。

关键词：自动驾驶汽车；注意义务；交通事故；缺陷产品；过失犯

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中图分类号：Ｄ９１４文献标志码：Ａ文章编号：１００９１９７１（２０２４）０１００４２０６

自动驾驶汽车导致的交通事故引发了很多关度，取决于在个案中考虑整体情况以后对危险情

于责任的问题。这些交通事故中有不少只涉及或形的事前观察。在此要质问一下：来自行为人的

［１］交往圈（Ｖｅｒｋｅｈｒｓｋｒｅｉｓ）的一个谨慎、认真的人在

至少主要涉及民法。因为只要这些事故只是

对物造成了损害，刑法一般从一开始就不会干预，具体情形下如何实施举止？［２］

这是由于过失地对物造成损害无论如何通常都是如果所有的注意义务都受到遵守，对于仍然发

不可罚的。然而，一旦在交通事故中有人受伤甚生并且在因果关系层面所导致的侵害所负的责任

至死亡，则还要从刑法视角讨论参与者的刑事责就会取消。因此，尽管特定的行为通常具有危险性

任。就此而言，多半同样只存在过失的非难，最多并且与后来的损害（比如人或物）之间具有无法排

例外地认定为故意杀人或伤害。除的因果关系，但如果采取特定的安全防控措施，

尤其是遵守已制定的注意规范的话，这类行为是受

一、过失刑事责任的基本特征［３］

到允许的。就此而言，也要提到“容许的风险”，

（一）违反（客观）注意义务的举止亦即可以冒的一种风险，某人实施的举止并不当即

［４］

过失刑事责任的重要前提是一个违反客观注违反注意义务，其也不对结果负刑事责任。

意义务的举止，该举止存在于构成要件实现中客但该难题通常在于精确地确定须遵守的注意

观的预见可能性。须遵守的注意要达到何种程