优化轨道交通网络化运营的人力资源配置研究.pdfVIP

优化轨道交通网络化运营的人力资源配置研

究

摘要：随着社会经济的不断发展，轨道交通的覆盖越来越广泛，为了更好的服务人们的出

行，轨道交通网络化运营管理能够在一定程度上帮助交通的平稳运行。众所周知，运营管理

离不开人力资源的支撑，科学有效的人力资源配置是我们进行人力资源管理的关键步骤。本

文从轨道交通网络化运营的人力资源配置入手，分析当前存在的问题，并深入展开研究，从

用工规模、人力资源效能方面进行论述，进而促使人力资源配置适应网络化的发展需求，符

合经济发展的趋势。

关键词：轨道交通；网络化运营；人力资源配置

随着社会经济的不断发展，轨道交通网络规模日益壮大，而且国家正大力推进企业改革，在

此背景之下，众多企业采用信息化网络管理模式进行组织架构扁平化运行，大力发挥人力资

源配置的优势作用，不断地深入研究，进而以科学合理的人力资源配置，减少人力资源成本

的投入，发挥人力资源的配置效能，提升企业的人力资源管理水平，满足当前网络化运营的

要求，促进我国轨道交通的平稳运行。

1当前轨道交通人力资源配置工作面临的新形势

1）轨道交通规模的不断扩张。随着我国“十三五”计划的不断推进，轨道交通不断地扩张

发展，并在现有的轨道交通网络基础上不断地扩建完善，无论是在里程數还是车站数上都将

进一步的扩大，尤其是在特大城市，轨道交通规模空前庞大，因此为了更好的满足当前需

求，应当进一步扩大员工队伍的建设，由此对人力资源的配置来说造成了新的挑战，所以相

关的工作人员应当切实的了解当前轨道交通网络化发展的趋势与内涵，更好的做好人力资源

配置工作，以此促进轨道交通的完善发展。

2）当前我国国企改革正逐步推进。随着社会经济的不断发展，国企正在不断地转型改革，

作为服务类的国企部门，轨道交通运营企业应当秉持创新改革的理念，进行不断地升级转

型，以改革促发展[1]。传统国企的发展历程中，对于自身运营成本的管控不合理，因此当

前国企改革的目标之一就是提升企业的运营成本管控，我们需要从人力资源配置的源头出发

进行控制，优化现场的人员安排形式，建立完善的人力资源配置控制体系，进而保证人力资

源的合理输出，控制人工成本。

3）树立先进的发展目标。当前各轨道交通单位都在创新改革，提出了一系列的发展目标，

力求运营安全、提升网络化服务水平，争取做到国内领先的战略方针。

企业在进行经营管理当中，人力资源的管理是其重要的组成部分，所以轨道交通部门需要积

极引用世界先进的人力资源管理模式，通过与相关的协会部门进行接轨，做好人力资源指标

的对标工作，及时发现当前人力资源管理工作中存在的不足，寻找差距，并根据不足进行组

织方式的优化，提升人力资源的配置水平。

2当前轨道交通网络化人力资源配置工作上的新难题

在当前，许多轨道交通部门已经形成了各自的运营体系机构和对应的定员标准，这就是表示

形成了自身的人力资源配置方案，但是随着轨道交通网络化的不断发展，企业改革的不断深

入，这种人力资源配置方案显得有些不足，经常面临着新问题的出现。

1）企业人员规模扩充较快。轨道交通的不断快速发展，招聘入职的员工一批批的进入到企

业的运营中，可谓是爆发式的增长[2]。我们不难发现，企业员工的数量正在以一个过快的

速度增长，若这种无序的增长不能得到有效的控制，不仅加剧外界招募人才时的竞争，而且

企业的人员支出成本快速提升，不利于企业的发展运行。

2）缺乏灵活的用工模式。当前我国在相关的劳务派遣法律中明确的规定了用工比例的限制

问题，这就使得一些企业通过劳务派遣的形式平衡员工快速增长的问题已成为过去[3]。即

使对于一些线路中，将设备的维修以及客运服务进行外包分配，但是纵观全局来说，当前轨

道交通在用人模式上还是存在不够灵活的问题。

3）劳动组织需要进一步优化。当前对于轨道交通的值班类岗位对于劳动班制的配备仍然比

较死板，而对于灵活排班的工作又尚处于初级阶段，就如何合理的结合运营实际还需进一步

的完善。但是对于维护检修类的岗位分配又过于细致，岗位复合型人才较少。

3人力资源配置工作的优化思维

对于当前，深化改革的不断推进，既要做到创新发展，又要做好内部的成本把控，这对于人

力资源的配置来说就是需要开拓创新，补足短板，需要清楚的认识到当前轨道交通运营的要

点，掌握企业的发展契机，追求卓越的发展理念，对内既要保证人力资源规模适当，精简高

效的服务企业发展，还需要组建高素质运营团队，加强运营队伍的核心竞争力培养，进而保

证人力资源配置与轨道交通网络化齐头并进的良好势头。

1）共抓控制总量与盘活存量。作为轨道交通企业需要