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《汽车电子控制技术》教学大纲

适用范围：202X版本科人才培养方案

课程代码课程性质：专业必修课

学分：3学分

学时：48学时（理论40学时，实验8学时）

先修课程：电工与电子技术、汽车构造、发动机原理与构造

后续课程：汽车检测与诊断技术

适用专业：汽车服务工程

开课单位：车辆与交通工程学院

一、课程说明

《汽车电子控制技术》是汽车服务工程专业的一门专业必修课。通过本课程的学习，使学生掌握发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、电子控制防抱死制动与驱动防滑系统、电子控制动力转向系统、电子控制悬架系统、巡航控制系统、安全气囊、车载网络系统的功能、组成及结构原理，并具备分析问题与解决问题的能力，为进一步学习专业课以及毕业后从事专业工作打下必要的基础。

二、课程目标

通过本课程的学习，使学生达到如下目标：

课程目标1：了解汽车电子技术的发展历程，熟悉现代汽车电子控制技术基础理论，掌握汽车电子控制技术，包括发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、电子控制防抱死制动与驱动防滑系统、电子控制动力转向系统、电子控制悬架系统、巡航控制系统、安全气囊、汽车防盗控制系统、车载网络系统等的功能、组成及结构原理和简单的检测方法及手段。

课程目标2：能够正确识别汽车上各电子零部件的名称及作用，具备汽车电路分析的能力；能够正确运用汽车故障诊断仪器和检测工具，并具备制订诊断维修计划及简单故障的排除能力。培养学生树立劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽的观念；体会劳动创造美好生活，体会劳动不分贵贱，热爱劳动，尊重普通劳动者，培养勤俭、奋斗、创新、奉献的劳动精神；具备满足生存发展需要的基本劳动能力，形成良好的劳动习惯。

课程目标3：培养学生热爱科学、实事求是，并具有创新意识、创新精神和良好地职业道德；培养学生分析问题和解决问题的能力；培养学生搜索资料、阅读资料、利用资料的能力以及自学的能力，了解汽车服务工程专业相关领域的技术标准体系、知识产权、产业政策和法律法规；培养学生语言表达、团队协作、社会交往等综合职业素质。

三、课程目标与毕业要求

《汽车电子控制技术》课程教学目标对汽车服务工程专业毕业要求的支撑见表1。

表1课程教学目标与毕业要求关系

毕业要求

指标点

课程目标

支撑

强度

1.工程知识

1.4能够将专业知识用于汽车服务相关复杂工程问题解决方案的比较、综合和交流。

课程目标1：了解汽车电子技术的发展历程，熟悉现代汽车电子控制技术基础理论，掌握汽车电子控制技术，包括发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、电子控制防抱死制动与驱动防滑系统、电子控制动力转向系统、电子控制悬架系统、巡航控制系统、安全气囊、汽车防盗控制系统、车载网络系统等的功能、组成及结构原理，和简单的检测方法及手段。

H

4.研究

4.1能够对汽车服务工程相关的各类问题进行研究和实验验证。

课程目标2：能够正确识别汽车上各电子零部件的名称及作用，具备汽车电路分析的能力；能够正确运用汽车故障诊断仪器和检测工具，并具备制订诊断维修计划及简单故障的排除能力。培养学生树立劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽的观念；体会劳动创造美好生活，体会劳动不分贵贱，热爱劳动，尊重普通劳动者，培养勤俭、奋斗、创新、奉献的劳动精神；具备满足生存发展需要的基本劳动能力，形成良好的劳动习惯。

M

5.使用现代工具

5.2能够了解、选择与使用恰当的设备、信息资源、工程工具和专业模拟软件等，对汽车服务领域复杂工程问题进行分析、计算与设计。

课程目标3：培养学生热爱科学、实事求是，并具有创新意识、创新精神和良好地职业道德；培养学生分析问题和解决问题的能力；培养学生搜索资料、阅读资料、利用资料的能力以及自学的能力，了解汽车服务工程专业相关领域的技术标准体系、知识产权、产业政策和法律法规；培养学生语言表达、团队协作、社会交往等综合职业素质。

H

注：表中“H（高）、M（中）”表示课程与相关毕业要求的关联度。

四、教学内容、基本要求与学时分配

1.理论部分

理论部分的教学内容、基本要求与学时分配见表2。

表2教学内容、基本要求与学时分配

教学内容

教学要求，教学重点难点

理论学时

实验学时

对应的课程目标

1.绪论

1.1汽车电子控制技术的发展概况

1.2汽车电子控制技术应用概况

1.3汽车电子控制系统的组成

1.4传感器

1.5电子控制单元

1.6执行器

教学要求：了解汽车电子控制技术的发展及前景；掌握汽车电子控制技术的组成及作用。

重点：汽车电子控制技术的组成及作用。

难点：电子控制系统的组成。

8

2

1、2

2.发动机电子控制系统

2.1电子燃油喷射系统

2.2发动机怠速控制系统

2.3发动机辅助控制系统

2.4汽油机缸内直喷